李晖
- 作品数：13 被引量：49H指数：5
- 供职机构：西北工业大学机电学院更多>>
- 发文基金：陕西省科学技术研究发展计划项目国家自然科学基金西北工业大学研究生创业种子基金更多>>
- 相关领域：经济管理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 基于分层梯度方向直方图和SVM的人体识别被引量：8
- 2010年
- 为了进一步提高图像人体识别精度,提出了一种能够反映局部图像整体形状信息的加权分层梯度方向直方图(HOG)特征;采用主成分分析(PCA)法对所提出的特征结构进一步改进,得到了另一种分层HOG+PCA特征;应用了基于径向基函数(RBF)核的支持向量机(SVM)模型作为人体分类器,交叉验证了模型的参数,并在一个较为完备的人体图像样本集上进行了训练和测试;实验结果表明,所得到的两种局部图像形状描述特征均具有比HOG特征更高的人体识别精度。
- 李晖曲仕茹
- 关键词：主成分分析支持向量机参数寻优
- 汽车燃油泵单向阀灵活性检测台的设计被引量：2
- 2010年
- 通过对汽车燃油泵单向阀灵活性检测台设计要求与难点的分析,确定了检测台的设计方案,进行了气动系统以及控制系统的硬件和软件设计。经生产实践表明,该检测台提高了检测质量和生产效率,达到了设计要求。
- 杨旭东李晖王莉
- 关键词：单向阀灵活性检测台气动系统可编程控制器
- 基于质量链管理的质量信息结构模型研究被引量：8
- 2006年
- 结合质量链的概念模型和特征,分析质量在形成过程中对质量信息的需求,建立基于质量链管理的质量信息结构模型。该模型能够展现质量的形成过程、信息源和质量形成各阶段的质量信息共享和传递,反映质量形成各阶段质量信息需求的传递性和差异性,为质量链管理提供了信息支持平台。
- 吴冲梁工谦李晖
- 关键词：质量链质量信息
- 行波管磁场自动测量系统的设计与实现
- 2011年
- 介绍了一种行波管磁场自动测量系统,主要用来测量行波管磁聚束系统的轴向磁场强度和峰值场强。该系统由测试工作台、运动及控制装置、磁场测量装置和数据采集系统组成。软件结构采用模块化设计,使用Visual Basic语言编程,通过友好的界面实现行波管磁场的自动测量。
- 杨旭东王莉乔良李晖
- 关键词：行波管
- 一种面向BOM的制造质量信息模型被引量：5
- 2008年
- 针对保质设计对制造质量信息的需求,分析了支持设计决策的制造质量信息来源、分类和特点及与各个BOM关系。提出了面向BOM视图的支持设计决策的制造质量信息模型,以BOM视图的动态转化融合产品设计和制造质量控制的过程集成和信息集成,采用J2EE+XML的BOM视图管理系统,合理、有序、有效地管理和利用制造质量信息,使其能够有效地支持设计决策。
- 李晖梁工谦张新卫
- 关键词：BOMXML
- 军工企业质量经营机制的创新正四面体结构模型研究
- 2008年
- 针对现行军工企业与市场经济的不相适应性问题,提出以质量经营为核心的军工企业战略框架,分析其三层次作用,构建了基于质量经营的持续竞争力创新四面体结构模型,并对正四面体结构的四项机制进行了深入研究。同时诠释了创新正四面体结构模型的内涵和意义,探讨了质量经营机制四要素协同作用,最后指出军工企业实施质量经营战略是适应市场需求和参与军品国际竞争的必然要求。
- 惠怀海梁工谦李晖吴冲
- 面向质量的制造过程控制管理研究被引量：5
- 2008年
- 面向质量的设计对制造过程的要求,本文论述了制造过程的内涵和质量职能,建立了生产制造过程的一般质量模型,分析了制造过程中影响质量的因素,把影响因素集成为重点工序的质量控制和工序质量信息的收集,构造了以制造质量BOM为核心的质量跟踪体系,预防潜在质量问题的发生。
- 马健诚梁工谦李晖惠怀海
- 关键词：影响因素
- 汽车燃油泵单向阀灵活性检测台的设计被引量：1
- 2011年
- 通过对汽车燃油泵单向阀灵活性检测台设计要求与难点的分析,确定了检测台的设计方案,进行了气动系统以及控制系统的硬件和软件设计。经工厂生产应用表明,该检测台提高了检测质量和生产效率,达到了设计要求。
- 杨旭东李晖王莉
- 关键词：单向阀灵活性检测台气动系统可编程控制器
- 飞机重心自动控制系统设计被引量：7
- 2006年
- 针对目前我国机载航空电子设备特别是重心控制设备的落后现状,设计一套基于工业控制计算机和可编程逻辑控制器的飞机重心自动控制系统。该系统采用独特的设计方法降低了系统启动时对飞机电网的大电流冲击并且提高了被控对象的响应速度,采用多线程数据采集和处理技术显著提高飞机重心控制精度。试飞表明:系统硬件设计合理,软件运行可靠,通用型强适用于多种型号飞机,为我国新型飞机的成功试飞提供了技术保障。
- 李晖许建设范蟠果
- 关键词：控制系统工业控制计算机可编程逻辑控制器
- 大型飞机壁板无头铆钉干涉连接技术被引量：12
- 2015年
- 由于干涉配合铆接的铆钉能紧密地充满钉窝及钉孔,并使钉孔均匀而适量地胀大,形成钉杆对钉孔的"支撑效应",所以干涉配合铆接在疲劳寿命和密封性方面优于普通铆接,大型客机C919和支线客机ARJ21在机翼壁板铆接装配中大量使用无头铆钉干涉连接,以满足连接质量要求。
- 王仲奇常正平郭飞燕康永刚李晖罗群刘博峰
- 关键词：连接技术铆钉飞机壁板ARJ21机翼壁板
