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何娇娇

作品数:3 被引量:6H指数:1
供职机构:苏州大学更多>>
发文基金:江苏省属高校自然科学基础研究项目国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程政治法律更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 1篇等价
  • 1篇地方政府
  • 1篇行程时间可靠...
  • 1篇政府
  • 1篇政府培育
  • 1篇通勤
  • 1篇通勤出行
  • 1篇农民
  • 1篇个案
  • 1篇个案分析
  • 1篇公共服务
  • 1篇出行者

机构

  • 3篇苏州大学

作者

  • 3篇何娇娇
  • 1篇张勇

传媒

  • 1篇系统工程

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于活动的异质出行者出发时间选择研究
出行是活动的派生需求,所有出行中通勤出行占绝大部分。对出行者来说,一天的时间分配主要分为在路上的行程时间和活动本身的持续时间,出行者的行程时间受出发时间、出行路径、出行方式以及天气、交通状况等的制约。由于个体社会经济条件...
何娇娇
关键词:通勤出行
地方政府培育高素质农民路径优化研究--基于S市的个案分析
党的十九大报告提出乡村振兴战略,其目标是实现农业农村现代化。“乡村振兴,关键在人”,乡村振兴的首要目标是实现人的振兴与现代化。这就要求广大的农业从业人员,适应农业现代化发展进程,不断提升自身素质,为农业发展提供源源不断的...
何娇娇
关键词:地方政府公共服务
行程时间可靠性及其价值估计分析被引量:5
2016年
行程时间可靠性是影响出行者出行选择行为的重要因素,其定义包括概率型时间可靠性和方差型时间可靠性两类。时间可靠性的定义差异导致了时间可靠性价值的评价结果莫衷一是。依据概率型时间可靠性的计算方法、方差型的时间可靠性效用估计方法,建立出行者在考虑最佳出发时间情形下的效用最大化函数,并基于效用等价原理,分析这两种时间可靠性效用等价问题。利用广州市中山路部分路段的行程时间面板数据,在考虑行程时间均值和方差依赖出发时间的情形下,估计该路段一天中不同时刻的时间可靠性成本占出行时间成本的比重。实证结果表明:这两类时间可靠性在一天中不同时段具有不同的价值:在交通拥挤时段,这两类时间可靠性均拥有更高的价值,反之则低;当概率型的时间可靠性认定阈值大致为平均行程时间的1.2倍时,方差型时间可靠性与概率型时间可靠性之间大致呈现线性关系,这为概率型时间可靠性价值估计提供了研究依据。
何娇娇张勇
关键词:行程时间可靠性
共1页<1>
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