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黄凯

作品数:18 被引量:39H指数:3
供职机构:西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金四川省科技厅软科学项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理矿业工程更多>>

文献类型

  • 18篇中文期刊文章

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 6篇经济管理
  • 1篇矿业工程

主题

  • 8篇铁路
  • 3篇联运
  • 3篇列车
  • 3篇轨道交通
  • 3篇仿真
  • 3篇高速铁路
  • 2篇信息系统
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车运输
  • 2篇装箱
  • 2篇自驾游
  • 2篇危险货物
  • 2篇衔接
  • 2篇列车运行
  • 2篇集装
  • 2篇集装箱
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇代数
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁站

机构

  • 18篇西南交通大学
  • 3篇北京交通大学
  • 1篇中国铁路北京...

作者

  • 18篇黄凯
  • 3篇王芙蓉
  • 2篇吕红霞
  • 2篇倪少权
  • 2篇王凯
  • 1篇孟令云
  • 1篇王文宪
  • 1篇岳琦均
  • 1篇张南
  • 1篇李霜
  • 1篇朱倩

传媒

  • 4篇铁道经济研究
  • 3篇物流技术
  • 2篇综合运输
  • 2篇交通运输工程...
  • 1篇工业安全与环...
  • 1篇世界科技研究...
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇山东交通学院...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇城市交通
  • 1篇河北交通职业...

年份

  • 2篇2018
  • 7篇2017
  • 9篇2016
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于AHP和粗糙集的危险货物集装箱多式联运安全综合评价被引量:3
2016年
在对相关研究文献进行综述的基础上,分析了危险货物集装箱多式联运的影响因素,综合考虑层次分析法和粗糙集方法的优缺点,建立了基于粗糙集和层次分析法的危险货物多式联运安全评价方法,以层次分析法确定主观权重、粗糙集理论确定客观权重,然后将主、客观权重进行有机集成得到组合权重,从而提高危险货物集装箱多式联运安全评价的精度,找出主要影响因素,为危险货物集装箱多式联运安全评价体系的建立提供一定的理论依据。
黄凯李晟东
关键词:危险货物集装箱多式联运粗糙集
铁路货物运输组织改革中的“仓运一体化”服务研究被引量:2
2016年
分析了铁路货物运输组织改革的原因,介绍了"仓运一体化"服务的内涵、发展中的阻碍因素以及与传统运输、仓储服务相较的优势,并针对"仓运一体化"服务的经济效益展开分析,以成都铁路局开展的"仓运一体化"服务作为案例,分析了该项服务带来的显著效益。
黄凯李晟东
关键词:铁路
车站通过能力计算研究综合分析被引量:6
2016年
随着我国人均出行需求的增加,车站能力供给与运输需求之间的差异逐步增大。车站通过能力的计算涉及车站技术设备的占用情况、技术作业过程和车站行车组织方法的布局与调整,通过对国内外车站通过能力计算的研究综合分析,为车站通过能力的准确计算研究提供一定的参考。
黄凯霍世每熊舒威
关键词:铁路车站
高速铁路技术作业时间的仿真计算
2016年
针对我国高速铁路技术作业时间标准不科学的问题,在已有研究的基础上,建立了列车运行控制模型及算法,提出了技术作业时间仿真计算方法,为制定技术作业时间提供了一种新思路。
岳琦均黄凯
关键词:仿真计算列车运行仿真
城市轨道交通首班车衔接优化研究被引量:2
2018年
在城市轨道交通首班车接续关系中,不存在两交路无法接续的情况,仅需考虑等待时间。因此,客流分布规律、服务水平对首班车的发车时刻编排具有决定意义。通过分析首班车衔接优化研究的重要性,提出将各个换乘方向的换乘客流量作为权重定量衡量首班车协调层次的方法。以列车运行组织、换乘站到发时刻等为约束条件,以首班车乘客加权换乘等待时间最小化为衔接优化目标,建立首班车衔接优化模型。利用遗传算法思想,运用MATLAB对模型进行求解。最后,以北京市部分地铁线网为例验证了模型的可行性。
宋悦朱江斌孟令云黄凯陈珺
关键词:城市轨道交通衔接
基于广义线性模型的危险货物专用线风险评价
2016年
为科学合理地评价铁路危险货物专用线安全状况,选取了设备设施、安全设施、安全管理和人员管理4个评价指标,以北京铁路局内的10条专用线为例,将其分为样本集和验证集,根据所对应的安全检验报告对指标进行量化,建立基于广义线性模型的专用线风险等级概率分布回归模型,得到专用线风险等级概率分布情况,并以发生概率最大的作为最终风险评定等级。如此依概率评价专用线风险情况,更能体现风险事件的随机性。
李晟东吕红霞黄凯王文宪
关键词:专用线广义线性模型危险货物
铁路集装箱中心站驮背式运输衔接组织研究被引量:2
2017年
驮背式运输具有经济、环保、安全等优点,并且能实现门到门运输,为运输企业产生巨大经济效益。高效便捷的驮背式集装箱公铁联运对于集装箱中心站的作业能力提出了更高的要求,研究驮背式运输条件下铁路集装箱中心站的公铁衔接组织问题具有重要意义。本文建立了以寻求最优装卸设备配置数量为目标的衔接作业优化模型,以某铁路集装箱中心站集装箱发送作业的实际作业情况为依据进行实证研究,并应用MATLAB/Simulink软件对驮背式运输条件下该铁路集装箱中心站的发送作业过程进行仿真研究。
黄凯倪少权陆东达李晟东
关键词:铁路集装箱中心站SIMULINK仿真
基于极大代数的城际高速列车晚点传播研究被引量:7
2017年
长三角城际铁路网客流量大、行车密度高,初始晚点产生概率增大,列车不能及时恢复正常运行,会造成大规模的列车连带晚点。通过对晚点传播基础特性的分析,基于极大代数的离散事件动态系统晚点传播模型,以长三角城际铁路网为例,通过对晚点传播的描述和推演,评价给定的列车运行图稳定性和鲁棒性。在此基础上提出3个运行图的调整策略,通过模型计算和分析,评价策略的适用性。
刘宇黄凯
关键词:极大代数
中国铁路总公司安全监督管理现状研究被引量:2
2017年
通过对国外铁路的安全监管情况进行分析总结,对中国铁路总公司的安全监管现状,包括监管体系和监管流程进行分析,总结了总公司存在着体系结构不完善,责任落实不到位以及未形成系统化安全监管信息系统的问题。最后通过借鉴国内外先进高效的安全监管经验并结合总公司的实际情况,提出了完善体系结构、落实安全监管责任以及加强信息化建设的建议。
李晟东黄凯
关键词:安全监督管理体系结构信息系统
蒙西至华中地区铁路智能运输信息系统研究被引量:2
2017年
结合《基于及时运输的蒙西华中地区铁路智能运输信息系统研究》项目,介绍蒙西至华中地区铁路智能运输信息系统的总体技术路线;对系统的服务架构进行分析,将整个系统划分为电子商务、货物运输计划编制、货物运输组织、经营管理、列车控制、铁路基础信息管理、信息共享、安全管理、人员管理、运力资源动态管理等10个服务单元以及相对应的36个子服务单元;对智能运输信息系统的总体架构和信息交互进行阐述。蒙西至华中地区铁路智能运输信息系统的研究为以后蒙华铁路的高效运营提供了理论和技术的支持。
张南黄凯王凯
关键词:智能运输信息系统
共2页<12>
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