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周凯

作品数:4 被引量:21H指数:2
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院机械系统与振动国家重点实验室更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家科技重大专项中国博士后科学基金更多>>
相关领域:矿业工程一般工业技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇矿业工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇液压支架
  • 1篇弹性地基
  • 1篇弹性动力学
  • 1篇地基
  • 1篇动力学模型
  • 1篇动力学响应
  • 1篇正交
  • 1篇双曲
  • 1篇气动
  • 1篇气动热
  • 1篇自由振动分析
  • 1篇围岩
  • 1篇力学模型
  • 1篇孔隙
  • 1篇功能梯度
  • 1篇反演
  • 1篇非线性
  • 1篇蜂窝
  • 1篇FGM

机构

  • 4篇上海交通大学
  • 1篇天地科技股份...
  • 1篇中国航发商用...

作者

  • 4篇周凯
  • 3篇华宏星
  • 1篇郑辉
  • 1篇周凯
  • 1篇焦素娟
  • 1篇任怀伟
  • 1篇李明瑞

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 1篇煤矿开采
  • 1篇煤炭学报

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2017
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于耦合动力学模型的围岩-支架相互作用分析被引量:10
2015年
液压支架处于与围岩相互作用的工作环境中,因此掌握其耦合作用规律,对于液压支架的抗冲击、自调适设计具有十分重要的意义。以ZY12000/28/64支顶掩护式液压支架为研究对象,运用拉格朗日第二类动力学理论建立6自由度围岩-支架耦合动力学方程。应用该动力学方程,分析了基本顶质量、基本顶初始高度及断裂点位置对液压支架动力学响应的影响。结果表明,立柱千斤顶、平衡千斤顶的受力随着基本顶质量和基本顶初始高度的增加呈线性增大;随着断裂点位置的前移,立柱千斤顶受力增大、平衡千斤顶受力减小。
周凯李明瑞焦素娟
关键词:液压支架动力学模型动力学响应
考虑弹性地基的正交双曲蜂窝夹层壳体自由振动分析被引量:1
2022年
给出了一种针对具有弹性地基的复杂形状蜂窝夹层壳体自由振动的半解析求解方法。基于一阶剪切理论并结合改进的Gibson公式,得到了正交双曲壳的运动学及动力学关系。通过对剪切因子进行修正并利用哈密顿原理,获得了系统在弹性地基约束下的自由振动控制方程,并利用改进傅里叶法对控制方程进行求解。数值算例表明,此方法具有较高的精度和计算效率;对蜂窝壳体的参数分析表明,系统固有频率随芯层厚度比的变化规律取决于弹性地基刚度,随蜂窝厚度比地增大而降低,随胞元角度及铺层方向的改变而波动变化。
倪臻李旦望夏烨周凯周凯
关键词:弹性地基
一般约束边界下多孔FGM梁的非线性气动热弹性动力学特性研究
2021年
高超声速飞行器在巡航和再入过程中,面临着严酷的气动力和热载荷复合环境。梁结构作为飞行器的基本构件,掌握它的气动热弹性动力学特性是开展其动态化设计及优化的基础。以多孔FGM梁为研究对象,应用超声速活塞理论和热弹性理论考虑气动力和热载荷的影响,基于一阶剪切变形理论和von-Karman大变形理论,根据能量法建立了一般约束边界下多孔FGM(functionally graded material)梁的气动热弹性非线性动力学模型,并利用Newmark法联合牛顿迭代法求解系统的动力学响应。通过将该模型计算所得的结果和文献结果对比,验证了该方法的准确性。在此基础上,通过数值算例分析了边界约束、FG材料指数、温度和孔隙率等参数对FGM梁动力学特性的影响规律。研究结果将为多孔FGM梁的动态化设计及优化提供理论参考依据。
周凯倪臻华宏星
关键词:孔隙
基于油缸压力的液压支架姿态及受载反演被引量:12
2017年
液压支架的位姿、受载信息的感知是其自适应控制的基础。通过建立液压支架的矢量闭环运动方程和分别对顶梁、掩护梁进行受力分析,给出了立柱、平衡千斤顶油压与支架位姿参数和顶梁载荷之间的数学关系,从而建立了基于油缸压力的液压支架姿态及受载信息反演的数学模型。以ZY12000/28/64支顶掩护式液压支架为对象,通过ADAMS模型与本文数学模型的计算结果对比,验证了该数学模型的有效性和准确性。该模型将为液压支架的自适应控制提供技术支撑。
周凯任怀伟华宏星郑辉
关键词:液压支架反演
共1页<1>
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