王亚辉
- 作品数：3 被引量：13H指数：2
- 供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 地铁车站轨排井结构加强措施及布置方案分析被引量：5
- 2017年
- 为改进地铁车站轨排井结构的设计,提高预留轨排井车站的受力性能,研究不同加强措施对地铁车站轨排井结构的影响,通过有限元模拟,进行了2种结构模型的对比,以及不同结构布置方案下轨排井车站的受力分析。结果表明:增设壁柱主要改变了结构侧墙的内力分布;双排桩围护对车站结构的侧向变形和顶纵梁范围内弯矩的减小有明显作用;拱形结构方案相对于传统的车站结构形式可使轨排井结构的受力更加均匀。
- 薛建阳王亚辉黄小刚代武强
- 关键词：壁柱双排桩
- 预留大尺寸洞口的地铁地下车站结构受力分析被引量：9
- 2018年
- 为了研究围护桩与地下车站大尺寸开洞结构共同承受侧土压力时结构的内力变化规律,以某地铁车站为工程背景,采用岩土与隧道结构分析软件MIDAS/GTS,建立了包括周边土体、支护结构和预留轨排井地铁车站的地层—结构三维有限元模型,土与结构的接触算法基于Goodman无厚度接触单元,土体的本构关系采用摩尔—库伦模型模拟,对预留轨排井地铁车站施工全过程进行了模拟,并分析了预留轨排井阶段支护桩刚度、地面超载、纵梁截面高度等参数对结构受力性能和变形的影响。结果表明,支护桩刚度一定范围内的折减对主体各构件的受力影响较小。地面超载对结构顶纵梁受力影响较大,对中纵梁的影响次之,对侧墙底部应力分布的影响最小;增大轨排井的纵梁截面高度可显著减小结构纵梁端部附近侧墙的弯矩,但对侧墙底端与底板相交处的弯矩的影响不大。
- 薛建阳王亚辉黄小刚代武强娄国欣
- 关键词：地面超载土体性质
- 基于ANSYS的钢筋混凝土开洞板受力分析
- 2016年
- 采用有限元软件ansys模拟开洞厚板的应力分布,结果表明:在水平力作用下,板厚与洞口大小对板的性能均有影响,而在竖向力作用下,板厚对板的性能起决定性作用。
- 王亚辉
- 关键词：开洞板ANSYS板厚
