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路庆昌

作品数:14 被引量:48H指数:5
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省教育厅优秀青年基金湖北省交通厅科技攻关项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程电子电信更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇数据采集
  • 3篇污染
  • 3篇无人机
  • 3篇沥青
  • 3篇蓝牙
  • 3篇大气污染
  • 2篇道路网
  • 2篇道路网络
  • 2篇园区
  • 2篇实时交通
  • 2篇数据采集方法
  • 2篇网络
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇沥青混凝土
  • 2篇路网
  • 2篇混合料
  • 2篇交通参数
  • 2篇工业园
  • 2篇工业园区

机构

  • 9篇上海交通大学
  • 5篇华中科技大学
  • 2篇上海理工大学
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇西华大学
  • 1篇中山大学
  • 1篇海南省公路勘...

作者

  • 14篇路庆昌
  • 7篇彭仲仁
  • 5篇柏丛
  • 4篇王占永
  • 4篇高雅
  • 3篇资建民
  • 3篇王东生
  • 3篇鲁斯嘉
  • 2篇孙健
  • 2篇李喆
  • 2篇万伟
  • 2篇董洁霜
  • 2篇邓海龙
  • 1篇黄贤顺
  • 1篇龙科军
  • 1篇王群
  • 1篇贾海燕
  • 1篇李小兵
  • 1篇黄求喜
  • 1篇吴雨薇

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国市政工程
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市高架路沿侧细颗粒物的垂直分布特征研究被引量:5
2018年
以上海市高架路为对象,通过移动设备开展数据采集,建立广义加性模型,对高架路细颗粒物(PM_(2.5))浓度的垂直分布及其与微观尺度下的交通、气象、位置等因素之间的关系进行了系统研究,并将原始影响因素的主成分分析结果作为输入变量,提出基于主成分分析法(PCA)的高架路交通污染物浓度垂直变化的神经网络预测模型(PCA-BPNN).结果表明:高度、相对湿度和交通流量对PM_(2.5)浓度垂直变化有着显著影响;PCA-BPNN模型能够较好地处理污染物扩散的非线性问题,消除变量间多重共线性,有效弥补污染物垂直扩散模型在道路微观尺度上预测的不足.
高雅王占永路庆昌彭仲仁
关键词:城市高架路主成分分析神经网络模型
湖北省低交通量道路典型路面结构研究
随着我国高等级公路网的日益完善,今后我国公路工作的重点将是以低交通量道路为主的基础路网的建设。由于我国幅员辽阔,地理、地形、气候、土壤地质条件和材料来源差异较大且低交通量道路的路面结构形式灵活多样,现行道路设计规范难以穷...
路庆昌
关键词:路面结构筑路材料农村公路
文献传递
基于无人机的工业园区大气污染数据采集方法
一种基于无人机的工业园区大气污染数据采集方法,包括:待测区域及污染源分布网格化;设污染源对邻近区域的影响与距离成反比,并考虑污染源重要性及季节风向影响,计算所有污染源对每个网格单元的相对污染指数,进而对待测区域划分为多个...
彭仲仁王占永王东生柏丛路庆昌高雅
文献传递
基于蓝牙与线圈技术的实时交通参数采集设备
本发明提供了一种基于蓝牙与线圈技术的实时交通参数采集设备,包括核心处理器、传感器单元、数据存储传输单元、供电单元;所述传感器单元包括:蓝牙处理模块、蓝牙天线、GPS模块、GPS天线、线圈处理模块、线圈;所述核心处理器,用...
彭仲仁柏丛路庆昌孙健李喆鲁斯嘉
文献传递
考虑拥堵传播效应的道路网络脆弱性评价被引量:4
2015年
为有效识别道路网络中的脆弱单元,保证其稳定运行,需要建立城市道路网络脆弱性评价模型。以往脆弱性的研究中缺乏对城市道路网络高峰时段出现的拥堵效应,基于对这一道路网络现实交通状态的模拟,提出了路网单元的级联失效条件,运用用户平衡配流模型,结合交通规划软件EMME对道路拥堵状态进行模拟,并建立了综合考虑用户出行时间成本、能源和环境成本的脆弱性评价模型。运用此方法进行实例分析,结果表明:考虑拥堵传播效应的脆弱性评价精度大大提高;且道路通行能力提高,脆弱性下降,交通需求增加,脆弱性增大。考虑因素更为全面的脆弱性评价可有效帮助路网规划和交通管理部门采取相应措施。
董洁霜井玮罡路庆昌
关键词:脆弱性道路网络级联失效环境成本
大粒径沥青混合料防裂机理耦合数值分析被引量:4
2009年
采用有限元方法分析LSAM-30基层沥青路面结构的最不利荷位在行车荷载、温度荷载以及两者耦合应力作用下的应力状态,同时与设置相同厚度的ATPB-30、AC-30I基层的应力计算结果进行对比分析,结果表明LSAM-30、ATPB-30基层比AC-30I基层有较好的缓解反射裂缝的能力。LSAM-30粗骨料多,公称粒径大,因而导热系数大,温缩系数小,回弹模量小,可有效减小结构层层间温度梯度,进而减小层间温度应力,同时其表现出的足够的柔性也可以充分地吸收裂缝处的应变能,因而具有较强的防裂能力。通过工程实例对比分析了LSAM-30、ATPB-30、AC-30I,3种基层的防裂性能。通过长期实际使用情况表明,铺设LSMA基层的路面使用状况良好、未发现裂缝生长迹象,而铺设其他2种基层的路面则出现了不同程度的裂缝,结果表明LSMA基层具有明显的防裂性能。
资建民路庆昌王海军黄求喜万伟
关键词:道路工程大粒径沥青混合料反射裂缝
基于蓝牙与线圈技术的实时交通参数采集设备
本发明提供了一种基于蓝牙与线圈技术的实时交通参数采集设备,包括核心处理器、传感器单元、数据存储传输单元、供电单元;所述传感器单元包括:蓝牙处理模块、蓝牙天线、GPS模块、GPS天线、线圈处理模块、线圈;所述核心处理器,用...
彭仲仁柏丛路庆昌孙健李喆鲁斯嘉
正交异性钢桥沥青混凝土桥面铺装的力学分析被引量:8
2008年
给出了钢桥面铺装体系有限元计算的基本原理及假设,根据国内大跨径钢桥常用的钢箱梁正交异性桥面板及铺装结构参数,分析了桥面铺装层在行车荷载作用下的受力特性及其与铺装层材料弹性模量的关系,得出最不利荷位,确定了最危险点,并以此处的最大破坏应力作为钢桥面铺装结构设计控制指标,从而控制桥面铺装层的早期破坏。
资建民路庆昌黄贤顺江滔
关键词:桥面铺装沥青混合料正交异性钢桥面板应力-应变关系
基于无人机的大气污染数据采集装置
一种基于无人机的大气污染数据采集装置,包括:设置于检测舱内的VOCs自动采样罐、用于实时抽取舱外新鲜空气的进气装置和用于确保设备舱内外以及气流管道压力平衡的排气装置以及若干并联于进气装置和排气装置之间的主动式检测设备和被...
彭仲仁王占永路庆昌王东生柏丛高雅
文献传递
超薄沥青混凝土面层配合比设计混合正交分析被引量:12
2007年
针对超薄沥青混凝土厚度小、集料粒径小,同时要求达到传统面层的密实程度、较好的构造深度及其他使用性能的特点,试验采用混合正交方法,选取粉胶比、沥青类型、集料类型、填料类型、粗集料含量等5个关键影响因素,按粉胶比取4个水平、其余各取2个水平的方案进行配合比试验,考察空隙率、马歇尔稳定度、劈裂强度、动稳定度、冻融劈裂强度比(TSR)等5个关键控制指标,对超薄沥青混凝土进行对比分析研究。试验及分析结果表明:当为粉胶比1.3+辉绿岩+SBS改性沥青+水泥+粗集料含量65%的组合时,超薄沥青混凝土的工程性能最好。
资建民邓海龙何丽路庆昌万伟贾海燕
关键词:配合比粉胶比
共2页<12>
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