赵晓春
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：兰州交通大学自动控制研究所更多>>
- 发文基金：甘肃省科技支撑计划甘肃省中青年科技研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于高压脉冲轨道电路和RFID的有轨电车定位被引量：5
- 2016年
- 有轨电车位置检测是现代有轨电车信号系统的关键和难点.目前有轨电车位置检测方法多样,但都存在或适用性不强、或可靠性安全性低的不足.应用高压脉冲轨道电路和射频识别技术组合的方式,既可以解决传统轨道电路、计轴器和检测环线等适用性不高的问题,又能够解决单一高压脉冲轨道电路和射频识别技术难以同时满足"故障-安全"原则和定位精确性的问题.
- 赵晓春陈光武杨厅
- 关键词：现代有轨电车高压脉冲轨道电路射频识别
- 基于北斗短报文的列车通信系统被引量：6
- 2016年
- 针对CTCS-3列控系统,分析了它的系统结构和列车控制命令的传输流程。通过介绍北斗卫星导航定位系统和北斗短报文的工作原理,提出了一种基于北斗短报文的列车通信系统。该系统能满足在地面信号系统故障,无法为车载子系统传输控制命令时,实现在相互追踪运行的列车间传输运行状态信息,继续保证列车安全运行的功能。该列车通信系统只需在原有车载子系统的基础上加装北斗终端来收发包含列车运行状态信息的短报文即可。它不仅能为列车间通信提供一种新的方法,而且由于无需建设额外的地面设备,大大降低了系统建设成本。
- 杨厅陈光武赵晓春
- 关键词：CTCS-3
- 现代有轨电车正线道岔控制系统的研究被引量：1
- 2017年
- 现代有轨电车正线道岔控制系统的研究,包含道岔控制模式的选择、轨旁联锁控制器的开发设计、轨旁联锁控制器设置方案及道岔区域电车定位方式的比较和选取。车载进路模式在提高效率的同时降低了司机的劳动强度。轨旁联锁控制器采用全电子化执行单元代替了有接点的继电器。联锁控制器区域化设计将集中和分散控制的优势集为一体,结构简单且投资小。组合电子标签定位克服了其它单一定位手段的缺陷。该设计方案使得现代有轨电车正线道岔控制系统的结构简单,性能安全可靠,且投资小,适合现代有轨电车的发展。
- 赵晓春陈光武
- 关键词：现代有轨电车道岔控制
