江润莲
- 作品数：10 被引量：23H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军镇江船艇学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校高新技术产业发展项目教育部科学技术研究重点项目江苏省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺军事兵器科学与技术更多>>
- 基体合金对原位合成复合材料磨损机制的影响
- 2013年
- 研究了在新型反应体系Al-Zr(CO3)2和A359-Zr(CO3)2制备的Al3Zr+Al2O3体积含量为12%的Al基和A359基复合材料的磨损性能。结果表明,两种复合材料的耐磨性均优于A359基体合金;(Al3Zr+Al2O3)P/A359复合材料的耐磨性显著高于(Al3Zr+Al2O3)P/Al的耐磨性;(Al3Zr+Al2O3)P/Al复合材料的磨损特征为粘着磨损和磨粒磨损的混合型磨损,而(Al3Zr+Al2O3)P/A359为磨粒磨损。
- 江润莲赵玉涛姜玉颖翁柠
- 关键词：复合材料
- 先进复合材料在军事领域的应用被引量：2
- 2004年
- 复合材料在军事工业领域有着举足轻重的地位，目前军用复合材料正向高功能化、超高能化、复合轻量和智能化的方向发展。军用复合材料主要分为结构复合材料和功能复合材料两大类。列举了复合材料在军事领域的一些应用，并指出军用复合材料设计中的一些问题。
- 江润莲赵玉涛
- 关键词：军事领域先进复合材料功能复合材料结构复合材料军用智能化
- Al-Zr(CO_3)_2体系反应生成Al基复合材料的力学和磨损性能研究被引量：1
- 2006年
- 运用Al-Zr(CO3)2体系熔体反应法制备了(Al3Zr+Al2O3)p/Al复合材料,研究了(Al3Zr+Al2O3)p/Al复合材料的力学和磨损性能。结果表明:Al-Zr(CO3)2与Al熔体反应生成了Al2O3、Al3Zr颗粒;(Al3Zr+Al2O3)p/Al复合材料的抗拉强度和屈服强度随颗粒理论体积分数的增大而提高,当颗粒体积分数为10%时,复合材料的Rm为148.3MPa,较铝基体提高了90.1%,复合材料的Rp0.2为110.5MPa,较铝基体的提高了163.1%,复合材料的断后伸长率先升后降;由复合材料的拉伸断口SEM可知:随着反应物质量增加,塑性变形区减小,但仍是塑性断裂;由磨损表面SEM观察表明:(Al3Zr+Al2O3)p/Al复合材料的磨损特征为黏着磨损和磨粒磨损的混合型磨损。
- 江润莲赵玉涛陈红梅
- 关键词：断口形貌
- 大面积双金属材料加筋板爆炸焊接试验及其结合界面研究被引量：1
- 2015年
- 大面积双金属材料加筋板,具有重要工程应用价值,但是难以用常规加工工艺生产,也难以采用爆炸焊接加工。本文以316L不锈钢面板和碳钢Q345R筋板为试验材料,提出一种新的凸台式装药模式,在装药形式、支承模板设计以及焊接参数等方面进行了深入研究和优化,运用爆炸焊接技术,成功制备了一种较大面积双金属材料加筋板;并对其进行了剪切强度测试、金相观测、扫描电镜和显微硬度测试,结果表明:焊接结合面为波状界面,结合区域的晶粒被拉长变细,显微硬度显著升高,界面结合强度超过母材中强度较低者。
- 段绵俊王耀华冉红马锐周景蓉江润莲
- 关键词：双金属材料加筋板
- A359-Zr(CO_3)_2体系反应合成复合材料的干滑动磨损性能被引量：11
- 2004年
- 研究了新型反应体系A359 Zr(CO3)2熔体反应法制备的(Al3Zr+Al2O3)p/A359复合材料干滑动磨损性能。结果表明:复合材料的磨损量随着载荷的增大和时间的延长均远小于基体磨损量,由于颗粒的支撑和减磨作用,使得同一条件下复合材料的磨损量随颗粒体积分数的增加而减少;当载荷为98N时,12%(Al3Zr+Al2O3)P/A359复合材料的磨损量为20.2mg,而基体材料的磨损量为54.5mg,复合材料比基体材料耐磨性提高了2.5倍;由磨损表面SEM观察表明,基体A359合金存在严重粘着和变形,表现为粘着磨损和剥层磨损,复合材料的磨损类型表现为磨粒磨损。
- 江润莲赵玉涛戴起勋程晓农纪嘉明朱延山冯钦
- 关键词：耐磨性
- Al-Zr-O体系反应合成原位复合材料的微结构与磨损特性被引量：2
- 2005年
- 运用A359-Zr(CO3)2体系熔体反应法制备了(Al3Zr+Al2O3)p/A359复合材料,研究了增强颗粒的含量对(Al3Zr+Al2O3)p/A359复合材料干滑动磨损性能的影响。结果表明:Zr(CO3)2与A359熔体反应生成了Al2O3和Al3Zr颗粒;复合材料的磨损量随载荷的增大和时间的延长均远小于基体的,同一条件下复合材料的磨损量随Al3Zr和Al2O3颗粒含量的增加而减少,当载荷为98 N时,12%(Al3Zr+Al2O3)p/A359复合材料(体积分数)的耐磨性比基体的提高了2.5倍。磨损表面及亚表面的SEM分析表明,基体A359磨损表面存在撕裂纹并与亚表面连接,表现为粘着磨损和剥层磨损;(Al3Zr+Al2O3)p/A359复合材料的磨损表面及亚表面平整光滑,主要表现为磨粒磨损。
- 江润莲赵玉涛戴起勋程晓农陈刚
- 关键词：磨损耐磨性
- 基于三轴加速度传感器的舰船姿态监控系统
- 本实用新型公开了一种基于三轴加速度传感器的舰船姿态监控系统。它包括中央控制器、Arduino控制板、三轴加速度传感器、警报模块、显示单元以及处理器模块，三轴加速度传感器、警报模块、显示单元以及处理器模块均与Arduino...
- 朱中华王则胜王权顾明赵尚江润莲王悦
- 文献传递
- Al-Zr-O-B原位合成复合材料的微观组织和力学性能被引量：6
- 2005年
- 采用Al Zr(CO3) 2 KBF4体系用熔体反应法成功合成了新型颗粒增强铝基复合材料。XRD和SEM分析表明,Zr(CO3) 2 和KBF4与铝液反应生成了ZrB2 、Al2 O3、Al3Zr颗粒,颗粒尺寸细小,且弥散分布于基体中,其平均尺寸约为80～90nm ;拉伸试验结果显示。Al Zr(CO3) 2 KBF4体系反应生成的复合材料的抗拉强度和屈服强度随着反应物加入量的增加均显著提高,复合材料的抗拉强度为1 5 0 .3MPa ,较铝基体的78.0MPa提高了92 .7% ;屈服强度为1 1 3.7MPa ,较铝基体的42 .0MPa提高了1 70 .7% ;复合材料的伸长率先升后降;由复合材料的拉伸断口SEM可知,随着反应物质量增加,塑性变形区减小,但仍然是塑性断裂。
- 江润莲赵玉涛孙建祥
- 关键词：熔体反应法力学性能
- 试飞飞机爆燃动力装置安全可靠性分析
- 2013年
- 针对一种特殊爆燃动力装置在客机试飞条件下的安全可靠性要求,基于爆燃动力装置的结构、功能和工作原理,从结构特征、机舱内环境和功能特殊要求等方面,深入分析了影响该装置安全可靠性的主要因素及其作用机理;在隔振减振、防电磁干扰和火药安定性诸方面,进行了针对性的安全可靠性设计,并开展了该爆燃动力装置安全可靠性的地面模拟试验以及客机试飞实践检验。结果表明影响因素与机理分析正确,安全可靠性设计合理,装置安全可靠性达到了预期要求。
- 樊成飞王耀华王强马锐江润莲
- 关键词：安全性可靠性
- A359-Zr(CO_3)_2体系反应合成复合材料的组织及润滑磨损性能
- 2006年
- 研究了新型反应体系A359Zr(CO3)2熔体反应法制备的(Al3Zr+Al2O3)p/A359复合材料边界油润滑条件下的滑动磨损性能。结果表明,由于颗粒的支撑减磨作用,复合材料的磨损量随载荷的增大和时间的延长均远小于基体材料,当载荷为1176N时体积分数为12%的复合材料磨损量为4.9mg,而基体材料的磨损量为27.5mg,复合材料比基体材料耐磨性提高了6倍;由磨损表面SEM观察表明:基体A359合金存在严重粘着和变形,表现为粘着磨损和剥层磨损,复合材料的磨损类型表现为磨粒磨损。
- 江润莲赵玉涛陈红梅
- 关键词：边界润滑磨损
