张程锋
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 桩排距对双排抗滑桩内力及滑坡推力影响的研究
- 在实际工程中,对于大型滑坡的治理,普通的单排抗滑桩由于需要采用很大的截面面积,而常常无法满足实际的工程需要.因此,常采用双排或是多排抗滑桩来提供更大的抗滑力来解决单排桩抗滑能力不足的问题.对于双排抗滑桩而言,影响其内力及...
- 张程锋闫辉单军杰谢全敏
- 关键词：双排抗滑桩内力分析滑坡推力
- 文献传递
- 建筑废渣-黏土混合料压实特性试验研究被引量：3
- 2016年
- 将建筑废渣按一定比例与黏土掺合形成的渣土混合料用作填筑材料,具有显著的社会经济与环保效益。为了揭示渣土混合料的压实特性,利用击实试验研究渣料含量和初始级配对渣土混合料压实性能及颗粒破碎特性的影响。研究结果显示,与黏土相比,渣土混合料的最优含水率较低而最大干密度较高,尽管渣料的初始级配有所不同,渣土混合料的最优含水率随掺渣量的增加而减小,最大干密度随掺渣量的增加而先增后减,并存在着一个约为30%的最优掺渣量;击实作用下渣料颗粒的相对破碎率随掺渣量的增加而增加,与初始级配均匀的渣料相比,相同掺渣量下初始级配不均匀渣料的相对破碎率较小,但受渣料初始颗粒大小的影响不大;与初始较小颗粒渣料的混合料相比,初始较大颗粒渣料的混合料的最大干密度较大,表明宽级配的渣土混合料压实性能较好。渣土混合料的压实特性通过结合掺渣量、颗粒破碎特性与渣土混合料结构响应分析得到合理解释。
- 张季如胡超申泽辉张程锋廖传飞李璋
- 关键词：建筑废渣黏土击实试验颗粒破碎
- 谷竹高速公路陡口滑坡稳定性计算与分析研究
- 本文以谷竹高速公路陡口滑坡为研究对象,分析了其稳定性.并基于FLAC数值模拟软件的模拟与分析,表明了边坡在天然状态处于极限稳定状态,而在地震或暴雨作用下处于不稳定状态,必须进行工程治理.
- 闫辉单军杰张程锋谢全敏
- 关键词：高速公路稳定性分析数值模拟
- 文献传递
- 建筑渣土混合压实特性的试验研究
- 用试验方法对建筑渣土的颗粒组成、级配特征等展开研究，将建筑渣土和黏土以不同的掺量比进行混合，制备得到不同掺量下的渣土混合料。利用电动击实仪对渣土混合料进行击实试验，获得试样的最优含水率和最大干密度，比较不同掺渣量对渣土混...
- 申泽辉廖传飞胡超张程锋张季如
- 关键词：压实建筑渣土最优含水率最大干密度
