田拥胜
- 作品数：22 被引量：30H指数：4
- 供职机构：中国科学院工程热物理研究所更多>>
- 发文基金：中国科学院知识创新工程更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理机械工程金属学及工艺更多>>
- 一种大流量气源系统
- 本实用新型公开了一种大流量气源系统，可用于燃气轮机试验台，包括进气过滤装置、压缩机组、排气冷却器、空气净化装置、缓冲罐装置、消音塔、放空调节装置、防喘保护装置、辅助气源装置和循环冷却水装置。辅助气源装置的排气管路与压缩机...
- 刘金超高庆谭春青孙志刚田拥胜孟爱红董学智刘锡阳赵洪雷王连福
- 文献传递
- 基于AMESim的比例伺服流量阀建模与仿真被引量：6
- 2017年
- 针对液压控制系统中常用的比例伺服流量阀,应用AMESim软件对其流量特性进行了仿真研究。分析了定压差减压阀阻尼孔径、节流阀阻尼孔径、节流阀座孔径、弹簧刚度以及弹簧预紧力对其流量特性的影响。通过对仿真模型结构参数的合理调整,得到了与实验结果吻合的仿真模型,为比例伺服流量阀的优化设计和液压控制系统设计提供参考。
- 马铭泽田拥胜王涛高庆谭春青汪建文
- 关键词：比例流量阀AMESIM仿真
- 一种三轴式燃气轮机动力涡轮进口导叶控制规律优化方法
- 本发明涉及一种变几何三轴式燃气轮机动力涡轮进口导叶控制规律优化方法，通过对动力涡轮进口导叶可调的三轴式燃气轮机建立高精度的仿真模型，对燃气轮机在不同大气环境、负载情况、运行工况下进行仿真计算，寻找燃烧室超温、压气机进喘、...
- 田拥胜尹钊王涛高庆谭春青
- 文献传递
- 一种新颖径向进气系统的研究被引量：5
- 2017年
- 双轴压气机实验台径向进气系统尺寸限制多、涵盖流量范围广,供气品质难以保证。传统的导流筋板方案适用流量范围窄,不能满足要求。提出一种新颖的设计方案,充分运用蜂窝整流器均流和导向的特点来改善气流品质。模拟结果表明,在全流量范围内该进气系统出口截面最大气流角小于1°,速度不均度小于4.07%,总压恢复系数大于97.3%。完成的部分实验结果也表明气流品质较好。
- 邵冬孙志刚孙志刚吴世勋田拥胜
- 关键词：进气系统
- 一种分轴式燃气轮机动力涡轮前放气调节规律优化方法
- 本发明涉及一种分轴式燃气轮机动力涡轮前放气调节规律优化方法，该方适用于分轴式燃气轮机动力涡轮前放气阀开度调节规律优化，可避免压气机进喘及动力涡轮超温。该方法包括以下步骤：基于部件特性建立带放气功能的燃气轮机总体性能仿真模...
- 高庆谭春青周桥尹钊曾德堂田拥胜董学智王涛
- 一种变几何分轴式燃气轮机实时仿真建模方法
- 本发明涉及一种变几何分轴式燃气轮机实时仿真建模方法，该方法针对的燃气轮机结构特点为压气机导叶可调且是分轴式，由燃气发生器与动力涡轮两部分组成。该方法包括以下步骤：样本点选取、训练样本点获取、利用获取的样本点训练RBF神经...
- 尹钊田拥胜王涛张华良曾德堂高庆谭春青
- 动力涡轮导叶可调的三轴式船用燃气轮机动态实时仿真
- 2018年
- 鉴于传统的燃气轮机建模方法用于动力涡轮导叶可调的三轴式船用燃气轮机动态实时仿真时具有一定局限性,提出了一种新型的基于径向基函数(Radical basis function,RBF)的神经网络与部件法(Component modeling method,CMM)的复合建模方法 (HMRC)。该方法针对该型燃气轮机的结构和总体性能特点,合理地选取了样本点以减小样本规模。通过神经网络与部件法分别计算燃气发生器与动力涡轮相关参数,采用MATLAB/SIMULINK仿真软件建立实时仿真模型。与传统的部件法建立起来的仿真模型对比,新方法计算结果与部件法吻合度高,误差低于1%,同时模型的实时性得到了大幅提升,计算速度约为部件法的7倍。
- 王涛尹钊尹钊田拥胜高庆
- 关键词：船用燃气轮机实时仿真RBF神经网络
- 分轴式燃气轮机与水力测功器联调方法
- 本公开提供一种分轴式燃气轮机与水力测功器联调方法，包括：步骤A：采用部件法进行分轴式燃气轮机的总体仿真获取其功率特性；步骤B：结合分轴式燃气轮机的功率特性、超转限制和超扭限制以及水力测功器的功率特性，获得分轴式燃气轮机‑...
- 尹钊曾德堂高庆张华良田拥胜谭春青
- 文献传递
- 具有不对中故障的双跨转子系统非线性动力学特性被引量：9
- 2020年
- 目前,高速直驱式转子系统成为一种重要的发展趋势,为了研究多跨转子系统在弹性联轴器联接下含有不对中故障的多圆盘轴承-双跨转子动力学模型,通过将联轴器质量矩阵和刚度矩阵作为总体质量和刚度矩阵的一部分,并考虑重力、不平衡力、油膜力和不对中力的作用,采用Newmark-β方法求解运动微分方程,获得双跨转子系统的振动响应。对比研究有无不对中故障下系统的动力特性,采用轴心轨迹图、分叉图、Poincare映射图和FFT频谱图分析了平行不对中度、角向不对中度和联轴器刚度对转子动力学响应的影响。分析结果表明,不对中度会使系统的非线性特征更加复杂,但对转子系统的失稳转速作用不明显;膜盘联轴器径向刚度增大后,转子系统出现强2×响应并产生4×和6×的偶数倍频分量,联轴器角向刚度的增加会提高转子系统的失稳转速和2×振动分量。研究结果可对转子系统结构设计和故障诊断提供理论参考。
- 甄满田拥胜孙涛张华良谭春青
- 关键词：弹性联轴器
- 滚动轴承转子系统不对中-碰摩耦合故障非线性动力学分析被引量：8
- 2020年
- 为了获取转子系统不对中-碰摩耦合故障下的动力学特性,通过拉格朗日待定乘子法建立了在完整约束下滚动轴承转子系统非线性动力学微分方程,采用龙格库塔数值法研究了不对中-碰摩耦合故障下系统的动力学响应,采用时域图、轴心轨迹图、分叉图、Poincare截面图和FFT谱图分析了不对中度、碰摩刚度和碰摩间隙对转子振动响应的影响。分析结果表明:不对中度的增大会使系统1倍频振动响应增大,也会产生2倍、4倍等偶数倍频,同时出现与VC(Varying Compliance)频率之间的组合频率响应。在低转速下,碰摩刚度和碰摩间隙对转子系统的影响较小;在高转速下,较小的碰摩刚度和较大的碰摩间隙会缓解系统的非线性行为。
- 甄满孙涛田拥胜张华良谭春青
- 关键词：滚动轴承不对中碰摩
