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王昊

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:江苏省城市交通规划研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇拥挤
  • 1篇拥挤收费
  • 1篇日常性
  • 1篇设计要点
  • 1篇收费车道
  • 1篇注重公平
  • 1篇线网
  • 1篇线网优化
  • 1篇慢行
  • 1篇交通规划
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇公交
  • 1篇公平
  • 1篇步行道
  • 1篇常规公交
  • 1篇车道
  • 1篇城市交通

机构

  • 3篇江苏省城市交...
  • 2篇江苏省城市规...

作者

  • 3篇王昊
  • 2篇王昊
  • 1篇夏胜国
  • 1篇王树盛

传媒

  • 3篇江苏城市规划

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
更注重公平性的新型城市拥挤收费
2019年
1从纽约拥挤收费谈起2019年4月1日,纽约州议会通过了曼哈顿地区拥挤收费计划,使纽约成为美国首个实施拥挤收费的城市。该计划最快将于2020年12月31日起实施,将对驶入纽约曼哈顿CBD(60街以南)的车辆征收费用(图1)。政策预计使收费时段内收费区域的拥堵水平下降13%,并为纽约每年带来约10亿美元的收入,其中80%将用于改善纽约市内公交和地铁系统,剩余20%将平均分配给长岛和北部的铁路建设。
王昊
关键词:拥挤收费收费车道
城市交通转型期常规公交线网优化思路与方法——以苏州工业园区为例被引量:1
2013年
城市常规公交线网优化是城市公共交通逐渐完善的重要手段,本文以苏州工业园区为例探索了交通发展转型期常规公交线网优化的思路与方法。本文剖析了苏州工业园区常规公交线网存在的问题及问题形成的原因,针对问题提出了常规公交线网优化的理念,并结合苏州工业园区常规公交线网的特征,制定了"关联优化法"技术路线,设计了线网优化的"三阶段"步骤,并依据所提出的思路和方法对苏州工业园区常规公交进行了实践探索,验证了所提出方法的有效性。
刘见王树盛夏胜国王昊
关键词:常规公交线网优化
城市日常性慢行走廊交通系统设计要点被引量:1
2018年
《江苏省城市步行和自行车交通规划导则》依据功能类型将步行道网络分为日常性步行道网和休闲性步行道网,将自行车道网络划分为日常性自行车道网(包括自行车主通道和自行车集散道)和休闲性自行车道网。本文研究的日常性慢行走廊主要包括自行车主通道和部分日常性步行道网。1功能定位城市日常性慢行走廊是以服务通勤。
王昊
关键词:步行道日常性设计要点
共1页<1>
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