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李智

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：中交路桥华南工程有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇锈蚀
  • 2篇载力
  • 2篇桥梁
  • 2篇承载力
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结滑移
  • 1篇砼结构
  • 1篇砼梁
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇耐久性研究
  • 1篇滑移
  • 1篇荷载
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋锈蚀
  • 1篇钢筋砼
  • 1篇钢筋砼梁

机构

  • 2篇长沙理工大学
  • 2篇中交路桥华南...

作者

  • 2篇田仲初
  • 2篇李智
  • 1篇李永重

传媒

  • 2篇公路与汽运

年份

  • 2篇2017
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
砼结构耐久性研究现状综述
2017年
分别对砼结构内钢筋的锈蚀机理、力学性能、粘结滑移和承载力退化等耐久性方面的研究现状进行了综述,给出了部分研究结论。研究表明,锈蚀电流密度是评估钢筋发生电化学反应时构件损伤程度的关键因素;锈蚀会导致钢筋的弹性模量、强度与损伤程度等下降;锈蚀钢筋与砼间的粘结性能会随着锈蚀程度的增加而降低;锈蚀最终会造成结构整体抗弯性能下降。
李永重田仲初李智
关键词：桥梁砼结构锈蚀粘结滑移承载力
基于分形理论的损伤RC梁裂纹开展研究
2017年
锈蚀会导致既有钢筋砼(RC)结构受力性能退化,进而降低其正常使用寿命。文中通过对6片锈蚀RC梁抗弯试验结果的分析,得到了锈蚀梁抗弯性能随锈蚀率变化的规律;依据分形理论,得到了锈蚀RC梁表面开裂过程中的分形特性,探讨了裂缝分维数随腐蚀程度及荷载作用等参数的变化规律,结果表明裂缝分维数随荷载值的增大而增大,极限强度下裂缝分维数随腐蚀程度的增大而减小。
李智田仲初
关键词：桥梁钢筋砼梁钢筋锈蚀承载力
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共1页<1>
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