高健强
- 作品数：5 被引量：24H指数：3
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种高反射保水阻热多孔水泥路面结构层
- 本实用新型公开了一种高反射保水阻热多孔水泥路面结构层，包括阻热多孔水泥面层，阻热多孔水泥面层上端设有高反射面层，阻热多孔水泥面层内填充有保水砂浆，采用高反射面层与保水阻热多孔水泥面层相结合的路面结构，且高反射面层材料为太...
- 霍永富周博高健强
- 文献传递
- 客货分离高速公路互通式立交小客车专用匝道几何设计指标研究
- 随着我国经济快速发展，公路运输量和汽车保有量均大幅增长。公路货运交通量的增加以及货运车辆不断向着大型化、重载化发展，使现有高速公路客货混行的弊端日益明显，建设客货分离多车道高速公路已经成为未来高速公路发展的趋势。目前，国...
- 高健强
- 关键词：高速公路互通式立交
- 一种新型的旋转式交通防撞护栏
- 本实用新型公开了一种新型的旋转式交通防撞护栏，通过在基座上设置支撑架，支撑架上下两个横梁之间通过转动主轴安装有多个滚筒，滚筒外侧设有传动皮带，其中滚筒和转动主轴之间设有位移传感器，位移传感器连接有信号发射器，当车辆速度失...
- 段夏莹霍永富武生权刘斌周海宇高健强
- 文献传递
- 互通式立交车辆分流选择行为概率模型被引量：8
- 2017年
- 为系统分析互通式立交分流区驾驶人的分流选择行为特征,讨论驾驶人多项分流选择行为的随机复杂性,根据车辆换道方式及位置对驾驶人分流换道行为进行了定量描述,确定了模型选择树及线性效用函数。选取分流区车辆行驶速度、加速度、车型、匝道小时交通量、减速车道车头时距等特征变量,建立了驾驶人匝道分流与分流方式选择的两层Nested Logit概率模型。基于广河高速公路部分互通式立交分流区的雷达跟踪数据,采用分阶段估计法进行模型参数估计。根据t检验判断了特征变量的影响程度,对模型进行了优化。结果表明:互通式立交区分流选择行为受多种因素综合作用的影响;两层NL概率模型具有较高的预测精度。
- 潘兵宏高健强霍永富
- 关键词：交通工程互通式立交
- 基于VISSIM仿真的改进型环形平面交叉口研究被引量：7
- 2018年
- 该文系统分析了环形平面交叉口的交通特性,以常规环形平面交叉口设计方法为基础,基于VISSIM交通仿真,采用交通冲突率和平均延误作为评价指标,对环形平面交叉口出入口几何线形进行优化,提出了改进型环形平面交叉口的设计方法。旨在改善环形平面交叉口的通行效率和安全性,有效解决环形平面交叉口拥堵严重、事故频发等问题。试验结果表明:入口曲线半径为R=16m、出口曲线半径为R=130(80)m的改进型环形平面交叉口在通行安全和效率方面优于常规环形平面交叉口。
- 潘兵宏霍永富高健强刘斌周海宇
- 关键词：VISSIM仿真
