黄家骅
- 作品数：16 被引量：93H指数：6
- 供职机构：北京动力机械研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学动力工程及工程热物理更多>>
- 涡轮发动机三维多场耦合数值仿真试验台的数学模型研究
- 为了建立涡轮发动机三维多场耦合的数值仿真试验台，该文给出了用于发动机多场耦合数值仿真的统一的数学模型，这一模型由于采用了广义控制体系，在用来求解非定常气、热、弹耦合的变域差分问题时是很方便的。另外该文讨论了统一的数学模型...
- 马国泰黄家骅李海滨王松涛
- 关键词：涡轮发动机数值仿真多场耦合数学模型
- 文献传递
- 发动机数值仿真试验台关键技术问题讨论
- 本文主要讨论航空发动机数值仿真试验台建立中几个关键技术问题:发动机数值仿真试验台建立的目标与基本要求;发动机三维多功能数值仿真数学模型、精度可靠性与并行算法;部件与发动机数值仿真试验台集成软件包;发动机仿真软件平台的框架...
- 冯国泰黄家骅王松涛顾中华黄洪雁钟兢军杨海涛周弛
- 关键词：航空发动机数值仿真仿真软件
- 文献传递
- 涡轮效率改变对发动机加速特性的影响被引量：10
- 2003年
- 采用零维闭环数值仿真平台,对某型单轴涡轮喷气发动机进行启动加速过程的零维闭环仿真,通过选择三种不同的调节方式,研究了涡轮效率的改变对发动机的转速、推力和耗油率等发动机特性的影响,其中某些结果与实验数据进行了比较。
- 黄家骅冯国泰牛军于达仁
- 关键词：涡轮喷气发动机数值仿真涡轮效率闭环控制
- 单级压气机气动优化设计被引量：3
- 2009年
- 针对单排叶片气动优化设计难以保证级性能的问题,对一单级跨声速压气机进行了动静叶匹配的同时优化设计。以动叶中的掠、倾,静叶中的弯为设计自由度,对NASA Stage35进行了以气动设计点与峰值效率点为优化点的多工况气动优化设计,得到了动叶前掠、静叶向压力面侧弯曲的优化压气机级,其全工况性能均有不同程度的改善。
- 薛亮韩万金黄家骅孟丁
- 关键词：压气机遗传算法优化设计
- 涡轮叶栅冷气掺混计算的数学模型与方法被引量：4
- 2001年
- 讨论了目前涡轮叶栅冷气掺混的几种主要计算方法,提出采用多组分守恒方法求解油气比,从而进行变比热容和变气体常数的冷气掺混数值计算。
- 李海滨黄家骅冯国泰杨科
- 关键词：冷气掺混涡轮叶栅涡轮发动机航空发动机数学模型
- 航空发动机特性仿真技术的进展与展望
- 航空发动机特性仿真技术的应用,由于可大量减少发动机的研制成本和时间,而一直是国内外对发动机设计研究的重点.本文对航空发动机特性仿真技术产生的背景、研究的进展及必要性进行了综述,重点介绍此项技术在国内的研究现状和国外的最新...
- 黄家骅冯国泰
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 大转角叶片弦向倾斜对通道涡和损失发展的影响
- 韩万今黄家骅
- 关键词：叶片叶栅流体力学
- 航空发动机特性仿真技术的进展与展望被引量：35
- 2002年
- 回顾了航空发动机特性仿真技术的产生背景 ,综合叙述了从稳态特性计算到瞬态特性计算 ,从特性仿真到综合仿真 ,从零维仿真到多维仿真的发展历程 ,介绍和评述了我国航空发动机特性仿真的研究概况及美国“数值推进系统仿真”计划和发展趋势 ,说明了发动机数值仿真技术及仿真试验台的应用与发展 ,在很大的程度上提高了推进系统设计的可信度 ,降低了实验与研制成本 。
- 黄家骅冯国泰
- 关键词：航空发动机性能参数计算机仿真
- 气冷涡轮气热耦合数值模拟被引量：7
- 2009年
- 应用有限差分方法进行气冷涡轮气热耦合计算,研究了影响气热耦合计算精度的几个因素,包括:流场壁面附近的计算网格、湍流转捩模型以及能量方程中普朗特数的计算等。为了能够应用高精度离散格式,并加快计算速度,采用了气热耦合动力学的微分方程与相应的差分格式,采用了结构化网格。数值计算结果与试验进行对比表明,在流场壁面附近应采用正交性好的网格,并在计算中考虑转捩的影响;而普朗特数的变化对本次计算的影响不大。
- 周驰王强郭兆元黄家骅冯国泰
- 关键词：涡轮数值仿真有限差分法计算网格
- 涡轮发动机三维多场耦合数值仿真的数学模型被引量：11
- 2001年
- 给出了用于发动机多场耦合数值仿真的统一的数学模型,这一模型由于采用了广义控制体系,在用来求解非定常气、热、弹耦合的变域差分问题时很方便. 讨论了统一的数学模型在不同场的演化,分析了多场耦合的4种类型及发动机多种层次的物理模型与数学模型.
- 冯国泰黄家骅李海滨王松涛顾中华
- 关键词：涡轮发动机数值仿真多场耦合数学模型飞机
