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刘世元

作品数:17 被引量:325H指数:11
供职机构:华中理工大学机械科学与工程学院更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金“八五”国家科技攻关计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 13篇动力工程及工...
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 10篇燃机
  • 10篇内燃
  • 10篇内燃机
  • 9篇故障诊断
  • 6篇转速
  • 5篇失火
  • 5篇失火故障
  • 5篇速波
  • 5篇转速波动
  • 4篇振动
  • 3篇振动信号
  • 3篇时频
  • 3篇时频分析
  • 3篇频分
  • 3篇小波
  • 3篇小波包
  • 3篇缸盖
  • 2篇气缸
  • 2篇气缸压力
  • 2篇汽油

机构

  • 15篇华中理工大学
  • 2篇华中科技大学
  • 1篇东风汽车工程...

作者

  • 17篇刘世元
  • 15篇杨叔子
  • 13篇杜润生
  • 3篇史铁林
  • 3篇李东晓
  • 1篇李锡文
  • 1篇盛凯夫
  • 1篇方达淳

传媒

  • 5篇内燃机学报
  • 4篇华中理工大学...
  • 2篇振动工程学报
  • 2篇内燃机工程
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇计算机工程
  • 1篇计算机应用

年份

  • 8篇2000
  • 3篇1999
  • 2篇1998
  • 2篇1997
  • 2篇1996
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的研究(3)——多特征综合方法被引量:31
2000年
提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1)、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。重点介绍了第 3种方法 ,选取前 2种方法中提取的多种无量纲特征参数 ,利用模糊模式识别技术进行信息融合 ,首先快速识别整机有无失火故障 ,然后在有必要时再进行故障气缸的定位。试验结果表明 ,该方法充分利用了多种诊断特征参数的信息互补性 ,提高了诊断效率和识别正确率 。
刘世元杜润生杨叔子
关键词:内燃机故障诊断失火转速波动模糊模式识别
利用模糊模式识别诊断内燃机失火故障的研究被引量:9
2000年
提出了一种基于模糊模式识别的内燃机失火故障综合诊断方法。通过建立简明实用的瞬时转速诊断模型并深入分析瞬时转速信号的波形特点 ,定义并提取了 10种无量纲的诊断特征参数。在此基础上 ,利用模糊模式识别技术对这些参数进行信息融合 ,首先快速识别整机有无失火故障 ,然后在有必要时再进行故障气缸定位。实验结果表明 ,该方法可以充分利用多种特征参数的信息互补性 ,提高了诊断效率和识别正确率 。
刘世元杜润生杨叔子
关键词:内燃机故障诊断模糊模式识别失火转速波动
同轴成像激光非接触测量传感器的研究被引量:2
1996年
对适用于设备监测诊断系统的多种体系结构进行分析与研究,指出各自的优缺点和适用对象,并以200MW汽轮发电机组监测诊断系统的结构设计为例,进行了实例设计分析.
李东晓李东晓史铁林刘世元
关键词:非接触测量传感器
柴油机缸盖振动信号的小波包分解与诊断方法研究被引量:35
2000年
研究了柴油机缸盖表面振动信号的时域、频域和循环波动特性 ,揭示了它的非平稳时变特点 ,提出了从振动信号的小波包分解系数中实现整循环征兆提取和故障识别的方法。实验及分析结果表明了该方法的可行性和有效性 ,这对其它复杂机械的振动诊断同样具有参考价值。
刘世元杜润生杨叔子
关键词:柴油机小波包时频分析
内燃机气缸压力的振动信号倒谱识别方法被引量:18
1998年
分析了内燃机缸盖系统的传递特性,提出了利用缸盖表面振动信号识别气缸压力的倒谱分析方法.通过倒谱开窗并进行平滑处理,使测量的振动信号和计算的传递函数更具鲁棒性,可以消除传感器测点位置和内燃机运行工况等敏感因素的影响.实验及分析结果表明了这种方法的可行性和有效性.
刘世元李锡文杜润生杨叔子
关键词:内燃机气缸压力振动倒谱缸盖
分布式监测诊断系统的研究及应用设计被引量:1
1997年
该文研究了分布式监测诊断系统与集散控制系统的区别及联系,定义了分布式监测诊断系统的层次结构及各层次功能,并给出了一个具体分布式监测诊断系统设计实例。
李东晓刘世元史铁林杨叔子
关键词:分布式监测诊断系统
内燃机缸盖振动信号的特性与诊断应用研究被引量:63
1999年
研究了内燃机缸盖振动信号的时域、频域和循环波动特性,揭示了它的非平稳时变特点,提出抽区间采样分析与参数平均相结合的振动诊断方法。
刘世元杜润生杨叔子
关键词:内燃机故障诊断振动缸盖信号分析
利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的研究(1)——诊断模型方法被引量:54
2000年
提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1 )、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。本文介绍了诊断模型方法。通过分析曲轴飞轮系统的动力学特性 ,建立了简明实用的瞬时转速诊断模型 ,揭示了瞬时转速波动信号与气体力扭矩及各缸气体压力之间的本质联系 ;进而将模型方程转换到频域内处理 ,定义了 4种诊断失火故障的无量纲特征参数 ,给出了这些参数的快速提取算法和故障识别方法。最后通过试验研究 。
刘世元杜润生杨叔子
关键词:内燃机故障诊断失火转速波动
利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的研究(2)——波形分析方法被引量:44
2000年
提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1 )、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。本文介绍了第 2种方法——波形分析方法。通过深入分析瞬时角加速度和瞬时转速信号的波形特点 ,直接定义了 6种诊断失火故障的无量纲特征参数 ,给出了这些参数的快速提取算法和故障识别方法。试验结果表明 ,这 6种特征参数都与内燃机工况和结构参数无关 。
刘世元杜润生杨叔子
关键词:内燃机故障诊断失火转速波动
小波包改进算法及其在柴油机振动诊断中的应用被引量:61
2000年
针对柴油机缸盖表面振动信号的非平稳时变特点,提出了基于小波包分析的柴油机振动诊断方 法。给出了小波包变换的一种改进算法,通过移频处理,克服了原算法中的频率混叠现象,使分解序列 的排列顺序与频带的线性划分顺序—一对应。通过对完整工作循环内的缸盖振动信号进行小波包分 解,实现了整循环诊断特征向量的快速提取。试验结果表明,该方法在柴油机振动诊断中是有效可行 的,对其它复杂机械的振动诊断同样具有参考价值。
刘世元杜润生杨叔子
关键词:柴油机故障诊断振动小波包时频分析
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