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郭佳

作品数:8 被引量:47H指数:2
供职机构:华北水利水电大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球水利工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 2篇天文地球
  • 2篇水利工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇隧道
  • 2篇弹簧
  • 2篇顶管
  • 2篇断面
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇矩形顶管
  • 2篇减震
  • 2篇减震结构
  • 2篇减震装置
  • 2篇隔层
  • 2篇超大断面
  • 2篇大断面
  • 1篇地层变形
  • 1篇地质
  • 1篇堆积体
  • 1篇堆积体边坡
  • 1篇巡航
  • 1篇巡航控制
  • 1篇巡航控制系统

机构

  • 8篇华北水利水电...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇上海隧道工程...
  • 1篇洛阳璟信公路...

作者

  • 8篇郭佳
  • 3篇王晓睿
  • 2篇姜宏建
  • 2篇姬枫
  • 2篇周珂
  • 2篇刘国锋
  • 2篇王小伟
  • 1篇郝小红
  • 1篇张振

传媒

  • 1篇地球科学(中...
  • 1篇无线互联科技
  • 1篇时代汽车
  • 1篇华北水利水电...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
渣土堆积体边坡稳定性分析——以连霍高速改扩建工程渣土边坡为例
高速公路建设在我国基础设施建设中占据重要部分。在公路的修建过程中会涉及到土体的开挖和转移,这就造成了人工渣土堆积体的产生。人工渣土堆积体边坡会对周围的环境和人员安全造成一定隐患。本文针对渣土堆积体边坡稳定性问题,在现场勘...
郭佳
关键词:边坡稳定性分析
文献传递
超大断面矩形顶管隧道施工动态变形规律被引量:28
2016年
在城市地下工程建设中,新建大断面隧道近距离下穿施工对既有道路造成的扰动不可避免.分析地表变形特点及其变化规律对减小隧道施工造成的环境影响具有重大意义.结合郑州市沈庄北路-商鼎路下穿中州大道矩形顶管隧道工程的工程实践,采用现场地表变形实测统计分析并运用数值模拟方法对顶管顶进施工过程进行动态分析,揭示隧道开挖过程中的地表变化规律;数值模拟预测分析了顶管施工对既有道路的影响,从而优化施工方法和技术参数,提出相应的控制措施,并通过工程变形监测数据验证了预测分析的有效性.
王晓睿周峰张振郭佳
关键词:隧道工程矩形顶管数值模拟工程地质
人工智能时代计算机的现状与发展趋势被引量:1
2022年
近年来,人工智能技术作为一种先进技术,在计算机中得到了非常广泛的发展和应用,对计算机的发展也起到了很大的推动作用。人工智能是计算机科学的关键领域之一。它与基因工程和纳米科学一起被称为“21世纪的三大顶尖技术”。从本质上讲,这是一个研究、模拟和应用人类思维的信息过程。随着全球化和信息技术的飞速发展,中国的经济技术水平已经跃居世界前列。人工智能的发展在此基础上有了质的飞跃。人类对人工智能给予了极大的期望。信息技术带来了新的生命。人工智能可以有效地提高计算机工作的效率和质量,给计算机以新的生命力,满足现代社会对人性化、智能化服务的需求,有助于社会的稳定发展。
郭佳
关键词:人工智能计算机发展
一种上下交叉隧道减震结构
本发明公开了一种上下交叉隧道减震结构,包括第一隧道,第一隧道的顶部有第二隧道,第二隧道的下层的内部设置有减震柱,减震柱的顶部与减压板的底部固定连接,减震柱的底部与隔层的顶部固定连接,减压板的底部固定连接有减震装置,减震装...
王晓睿王小伟刘国锋鲍迎宾姬枫易璀琳周珂郭佳姜宏建
文献传递
一种上下交叉隧道减震结构
本发明公开了一种上下交叉隧道减震结构,包括第一隧道,第一隧道的顶部有第二隧道,第二隧道的下层的内部设置有减震柱,减震柱的顶部与减压板的底部固定连接,减震柱的底部与隔层的顶部固定连接,减压板的底部固定连接有减震装置,减震装...
王晓睿王小伟刘国锋鲍迎宾姬枫易璀琳周珂郭佳姜宏建
文献传递
高扬程泵站管道振动特性分析
虽然我国的水资源总量丰沛,但由于国民人口基数大和水资源空间分布不均衡,再加上近些年来科技和社会的发展进步导致人民对物质需求的急速提高,目前状况下的水资源已明显无法支撑社会的发展和人民的生活的需要。因此,如何改变水资源现状...
郭佳
关键词:水利工程压力管道结构动力学
考虑超大断面顶管施工过程的地层变形数值分析被引量:16
2017年
大断面顶管施工不可避免地会对相邻土体产生扰动,如果控制不周,会引起周围地层的过大变形和建筑物以及相邻管线的损伤。因此,研究大断面顶管施工对周围地层的影响有着十分重要的意义。结合郑州市某超大断面矩形顶管施工工程,结合现场实测数据和数值模拟方法对顶管施工过程进行分析,揭示顶管施工过程中地层土体的位移变化规律。研究发现:土体竖直方向的沉降主要集中在(-2~2)D(D为矩形顶管截面长边的边长,m)的范围内;土体的侧向位移曲线呈弓形,隧道上、下两部分的土体向着顶管轴线方向移动,而中间部分的土体向着背离顶管轴线方向移动;土体的纵向位移曲线也呈弓形,顶管周围的土体向着顶进方向移动,而顶管上部和下部的土体向着背离顶进方向移动。
郝小红郭佳
关键词:矩形顶管隧道工程地层变形
我国汽车巡航控制系统的发展现状及发展前景被引量:2
2019年
现如今,我国的汽车巡航控制系统紧跟时代发展,走向智能化。本文主要论述了我国汽车巡航控制系统当前的发展状况,并在此基础上对汽车巡航系统未来的发展提出建议和意见。
郭佳
共1页<1>
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