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崔文政

作品数:19 被引量:48H指数:5
供职机构:哈尔滨工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理一般工业技术理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇动力工程及工...
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 12篇纳米
  • 12篇纳米流体
  • 5篇传热
  • 4篇强化传热
  • 4篇燃机
  • 4篇热交换
  • 4篇流动特性
  • 4篇内燃
  • 4篇内燃机
  • 4篇发动机
  • 4篇柴油
  • 3篇动力学
  • 3篇发动机尾气
  • 3篇分子
  • 3篇分子动力学
  • 3篇柴油机
  • 2篇导热
  • 2篇动力学模拟
  • 2篇乙烯
  • 2篇蒸发器

机构

  • 12篇哈尔滨工业大...
  • 7篇大连理工大学
  • 2篇吉林大学
  • 1篇香港理工大学

作者

  • 19篇崔文政
  • 10篇杨建国
  • 7篇沈照杰
  • 6篇白敏丽
  • 6篇吕继组
  • 4篇林波
  • 4篇张亮
  • 4篇李晓杰
  • 3篇吴少华
  • 3篇徐淼
  • 3篇刘忠长
  • 2篇田径
  • 2篇韩永强
  • 1篇卞永宁
  • 1篇张镇顺
  • 1篇李国杰
  • 1篇刘浩
  • 1篇王鹏

传媒

  • 3篇内燃机学报
  • 2篇内燃机工程
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇化工学报
  • 1篇热科学与技术
  • 1篇实验流体力学
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
相同氧含量醇类混合燃料燃烧和排放特性差异研究被引量:6
2019年
对一台4缸发动机燃用相同氧浓度的不同醇类混合燃料进行了试验研究,以对比不同三元燃料柴油机在相同转速不同负荷情况下的燃烧特性和常规排放的差异。试验结果表明:甲醇混合燃料在醇类混合燃料中获得最高的燃烧压力,而丁醇混合燃料的热释放率最高。与普通柴油相比,戊醇混合燃料在不同混合物中具有相对最佳的CO和未燃碳氢排放,甲醇混合燃料可获得最优的氮氧化物排放;乙醇混合燃料减小颗粒物效果明显,最大可以减少22.4%~55.6%的颗粒物数量浓度和3.4%~12.8%的颗粒物粒径,其中乙醇混合燃料的核态颗粒物和聚集态颗粒物排放量也最低,戊醇混合燃料达到最高(除高负荷外)。
毛东旭张镇顺沈照杰崔文政
关键词:柴油机氧浓度燃烧特性
一种柴油发动机气缸进排气系统及工作方法
一种柴油发动机气缸进排气系统及工作方法,涉及柴油发动机动力系统,包括气缸、进气稳压罐和中冷器,气缸上设有进气口、排气口和废气进气口,进气口、排气口和废气进气口上分别设有进气门、排气门和废气进气门,进气门、排气门和废气进气...
沈照杰崔文政刘忠长
文献传递
纳米流体应用于内燃机冷却水腔强化传热的导热机理分析被引量:5
2013年
用分子动力学模拟对纳米流体的导热系数进行计算,并对纳米流体处于微观层次的导热强化机理进行模拟.研究发现,纳米流体的导热系数相对基础液有明显提升,纳米颗粒的体材及纳米颗粒的体积分数等因素会对纳米流体的导热系数造成影响.通过分子动力学模拟,证实了纳米颗粒表面液体吸附层、纳米颗粒微运动的纳米流体导热强化机制;通过径向分布函数分析纳米流体的微观结构,发现纳米流体总体表现出类似于固体的微观结构,提出这种由于纳米颗粒影响导致的纳米流体的微观结构改变也是纳米流体导热强化的机制.所分析的纳米流体导热强化机制能够为进一步建立纳米流体导热预测物理模型提供理论支持.
崔文政白敏丽吕继组李晓杰
关键词:内燃机纳米流体冷却水腔强化传热
洛伦兹曲线在柴油机CFD分析中的应用被引量:1
2015年
应用洛伦兹曲线理论对柴油机废气再循环(EGR)分层条件下,气缸内气体组分的空间分布及演变规律进行了数值模拟.以CO2代替EGR,借助单一进气道喷射CO2的方法组织缸内分层.研究表明:氧气在气缸中心顶部较浓,进气CO2与缸内残余CO2在燃烧室周围及底部分布较浓;3种气体组分在气缸局部特征截面上的质量分数差均随活塞上行而减小.通过洛伦兹曲线数据对比发现,O2、进气CO2及残留CO2的全局分布不均匀程度均随活塞上行而降低;在压缩上止点附近,进气CO2全局分布不均匀程度低于缸内残余CO2,这说明与单进气道喷射CO2相比,组织缸内残留废气能够获得更显著的缸内CO2分层.
沈照杰崔文政刘忠长韩永强田径杨建国
关键词:柴油机数值模拟分析
SiO_2-水纳米流体在波壁管内流动特性的实验研究被引量:5
2011年
实验研究了不同质量分数的SiO2-水纳米流体在波壁管内的流动特性,由于波壁管自身的结构特点,使流体在较小雷诺数下达到湍流状态,可以方便测出流体在层流、过渡流、湍流区的流动特性。研究发现:相同温度条件下,纳米流体的粘度随着质量分数的提高而增大;流动可视化照片显示纳米流体中由于内部纳米粒子的微运动促使流体均匀性更好;沿程阻力测试表明在层流区内摩擦系数随纳米流体质量分数的增加而增大,在过渡流和湍流区内摩擦系数随质量分数增加变化不大。
徐淼崔文政白敏丽卞永宁张亮吕继组
关键词:纳米流体流动特性可视化
基于分层花状纳米颗粒流体的内燃机冷却系统及方法
本发明涉及热交换技术领域,具体地说是一种基于分层花状纳米颗粒流体的内燃机冷却系统及方法,其特征在于设有所述纳米流体采用分层花状纳米颗粒与水配置而成,其中分层花状纳米颗粒的体积分数为2%‑6%,分层花状纳米颗粒粒径大小为1...
崔文政孟安宇杨建国林波
文献传递
纳米流体中纳米颗粒微运动的分子动力学模拟被引量:6
2017年
建立了以水分子为基础液、以铜纳米颗粒为悬浮粒子的纳米流体模型,利用分子动力学模拟方法对纳米颗粒的微运动行为进行分析。研究发现纳米颗粒在基础液中具有高速的随机旋转与平移运动,旋转运动的角速度为1×109~1×1010 rad·s-1,平移运动的速度为1~10m·s-1。纳米流体速度分布与温度分布主要区别于单相基础液的位置在近壁面附近,纳米流体无论是速度梯度还是温度梯度均比单相流体的情况大,其主要原因是纳米颗粒在基础液中的随机运动,而改变的流体速度特性又会进一步影响传热过程。
崔文政沈照杰毛东旭杨建国吴少华
关键词:分子模拟传热两相流
基于分层花状纳米颗粒流体的内燃机冷却系统及方法
本发明涉及热交换技术领域,具体地说是一种基于分层花状纳米颗粒流体的内燃机冷却系统及方法,其特征在于设有所述纳米流体采用分层花状纳米颗粒与水配置而成,其中分层花状纳米颗粒的体积分数为2%‑6%。分层花状纳米颗粒粒径大小为1...
崔文政孟安宇杨建国林波
文献传递
基于混合纳米流体的电动汽车电池冷却系统及应用
本发明涉及热交换技术领域,具体的说是能够达到强化传热目的的基于混合纳米流体的电动汽车电池冷却系统及应用,设有冷启动回路、散热回路以及强化散热回路,其特征在于,设有液体泵(1)、管道(2)、三通阀(3)、强化散热管道(4)...
崔文政冉麒杨建国林波
一种发动机余热综合回收系统
本发明涉及一种发动机余热综合回收系统,包括冷凝器Ⅰ、单螺杆膨胀机、发电机、发动机尾气乏气排出管、蒸发换热器、工质泵、发动机尾气排出管、溶液泵、溶液热交换器、接发动机冷却水管、发生器、冷凝器Ⅱ、节流阀、蒸发器、吸收器、发生...
崔文政毛东旭杨建国沈照杰吴少华
文献传递
共2页<12>
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