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郑伟

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：华东交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇水泥土
  • 2篇水泥土挤密桩
  • 2篇土挤密桩
  • 2篇挤密
  • 2篇挤密桩
  • 1篇影响因素
  • 1篇数学
  • 1篇水泥土挤密桩...
  • 1篇铁路
  • 1篇桩加固
  • 1篇路基
  • 1篇路基加固
  • 1篇挤密效果
  • 1篇既有铁路

机构

  • 2篇华东交通大学

作者

  • 2篇郑伟
  • 1篇李凯
  • 1篇莫林利
  • 1篇赵秀绍

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
挤密桩在红黏土地基中挤密效果影响因素试验研究被引量：3
2018年
基于室内桩孔水泥土夯击试验,研究夯锤形状、夯锤落距和夯击次数对挤密力和压实系数的影响规律,建立拟合数学模型。研究结果表明:平底锤对桩底的挤密力最大,锥底锤对桩侧的挤密力最大。挤密力和桩体压实系数与夯击次数、夯锤落距之间存在对数函数相关性,用对数数学模型计算挤密力平均误差不超过7 k Pa,压实系数平均误差不超过2%;根据桩体压实系数的数学模型和挤密力随夯击次数的规律,以夯击能作为考量标准,提出最优夯击方案为锤底为锥形、30 cm落距和每层夯击30次。
赵秀绍谭周勇李凯郑伟莫林利
关键词：水泥土挤密桩
水泥土挤密桩加固既有铁路路基工法优化及仿真分析
本文以宁启既有线铁路提速改造项目为背景，结合现场路基使用水泥土挤密桩加固路基的工程背景，以粉质粘土为研究对象，研究了挤密桩挤密特性的影响因素，并对工法进行了优化。主要研究内容如下：　　首先，通过试验研究了夯锤底部形状对夯...
郑伟
关键词：水泥土挤密桩路基加固
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共1页<1>
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