金俐伶
- 作品数：9 被引量：9H指数：2
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程天文地球更多>>
- 抗滑桩长度的数值法研究
- 2009年
- 抗滑桩在边坡稳定分析中,主要是确定其合理长度和间排距,针对合理长度这个问题,基于有限元法研究了抗滑桩受力和周围土体变形情况,研究发现当桩长到达某一值后,抗滑桩的最大剪力趋于定值、最大弯矩趋于定值,且周边土体位移减小到某值也不再减小;由剪力、弯矩趋于定值和土体位移不再减小得到的抗滑桩长度基本上一致,此值即为采用有限元法得到的抗滑桩长度,并且与实际工程采用的抗滑桩长度对比发现两者长度基本相符。
- 王喜刚金俐伶张彬
- 关键词：抗滑桩剪力弯矩桩长
- 基质吸力对抗滑桩间土拱承载力影响研究被引量：1
- 2011年
- 为了分析基质吸力对抗滑桩间土拱承载力的影响,利用非饱和土理论分析土拱在极限平衡时的应力,经过推导得到了桩间土拱的抗剪强度公式,经过与实测结果对比确定了公式的适用范围。发现随着基质吸力的增加,土拱承载力先增加后减小:当基质吸力增加到26.33 kPa时,土拱承载力达到最大,随后下降;当基质吸力增加到44.58 kPa时,土拱承载力降到最低,但仍大于基质吸力"零"时的土拱承载力。表明基质吸力对土拱承载力的影响有一上限值,且非饱和土土拱承载力大于相同条件下饱和土土拱承载力。
- 王喜刚金俐伶张彬
- 关键词：抗剪强度基质吸力抗滑桩
- 一种基于深度学习的地质灾害立体识别方法
- 本发明公开了一种基于深度学习的地质灾害立体识别方法，涉及自动识别技术领域。包括获取多源地质数据，生成多模态数据集；对所述多模态数据集中的每种数据类型进行预处理和特征提取，生成初始特征集合；设计动态权重调整机制，根据节点时...
- 刘悦金俐伶马榕辰
- 一种碱激发灌浆料及其制备方法
- 本发明公开了一种碱激发灌浆料及其制备方法，其中，碱激发灌浆料包括以下重量份的原料：前驱体200～700份、激发剂50～450份、复合外加剂10～100份、骨料400～800份；其中，前驱体为矿渣、钢渣和粉煤灰按质量比为1...
- 王喜刚金俐伶刘峰田继龙高健
- 一种基于实时参数采集的地面沉降预测方法
- 本发明提出一种基于实时参数采集的地面沉降预测方法，涉及地面沉降预测技术领域，所述方法包括：将目标区域划分多个子区域；在子区域内设置多个监测标点；在不同第一时间段内分别对子区域进行评分，根据评分设置监测标点个数；设置采样时...
- 刘悦金俐伶 马榕辰
- 损伤桥梁荷载横向分布的数值法研究被引量：3
- 2010年
- 桥梁的横向分布状态,是评价桥梁状态的重要手段之一。然而针对损伤桥梁的荷载横向分布关系的研究,对桥梁的评估及加固技术具有非常重要的经济及社会意义。通过建立损伤桥梁的力学模型,分析梁体刚度的变化对桥梁荷载横向分布的影响,通过模拟分析力学模型,得到桥梁荷载横向分布的各内力值,并同试验结果进行对比分析,最后将所得的数值同各变量的理论数值进行对比,得出各变量的校验系数,进而得出该荷载等级下桥梁的工作状况系数,达到对该桥承载力和正常使用状态进行评估的目的。
- 王喜刚金俐伶苗明臣张彬
- 关键词：桥梁刚度校验系数
- 反拱底板在地铁车站抗浮中的应用研究被引量：4
- 2010年
- 针对广州地铁某车站,提出了四种抗浮方案,即底板增厚抗浮方案、抗拔桩抗浮方案、锚杆抗浮方案以及反拱与锚杆抗浮方案,其中反拱与锚杆抗浮方案是新的抗浮措施。通过对四种方案的理论分析和软件模拟以及对比分析,得出反拱与锚杆抗浮方案底板所受弯矩最小,分布均匀,且位移量最小,即底臌最小,是最优方案。
- 王喜刚郭凤龙金俐伶
- 关键词：地铁车站反拱底板抗浮方案
- 地铁车站基坑开挖稳定性研究被引量：1
- 2013年
- 地铁车站基坑开挖过程中易出现失稳的情况,针对某车站具体情况,通过对地质情况分析和力学计算,分析了其开挖过程对已有结构的影响分析,采取了有效措施,预防了两者失稳现象的发生,采用相关技术手段针对施工中易出现的问题,采取了有效措施,通过实际证明了所采取的技术手段的有效性。
- 肖春荣丁建龙金俐伶
- 关键词：地铁车站基坑稳定性
