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孔维梁

作品数：30 被引量：52H指数：4
供职机构：上海交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 11篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 16篇航空宇航科学...
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 13篇过冷
  • 8篇结冰
  • 7篇水滴
  • 5篇粒径
  • 5篇过冷水
  • 5篇飞机
  • 4篇风洞
  • 3篇附着力
  • 3篇SLD
  • 3篇表面能
  • 2篇弹性薄板
  • 2篇低温风洞
  • 2篇多孔
  • 2篇压电式
  • 2篇液滴
  • 2篇翼形
  • 2篇振动
  • 2篇振动信号
  • 2篇适航
  • 2篇腔体

机构

  • 30篇上海交通大学
  • 2篇中国航发商用...
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇泛亚汽车技术...
  • 1篇中国商用飞机...

作者

  • 30篇孔维梁
  • 24篇刘洪
  • 11篇王福新
  • 5篇黄小彬
  • 3篇张辰
  • 2篇郑覃
  • 2篇卢吉承
  • 2篇李焱鑫
  • 2篇卫黎明
  • 2篇颜思宏
  • 2篇李海星
  • 1篇韩王超
  • 1篇常红亮
  • 1篇王小辉
  • 1篇马庆林
  • 1篇罗辉
  • 1篇王静

传媒

  • 4篇上海交通大学...
  • 2篇科学技术与工...
  • 2篇实验流体力学
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇力学季刊
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇环球飞行

年份

  • 3篇2024
  • 3篇2023
  • 2篇2022
  • 5篇2020
  • 2篇2019
  • 5篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 30 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
表面能对过冷水中冰生长的影响被引量：3
2016年
通过实验观察了过冷水在壁面上的结冰过程,采用高速相机分别记录水平和竖直2个方向的冰生长过程.分别研究了接触角和导热率2个壁面材料参数对冰生长的影响,并且针对接触角影响结冰的机制进行了探讨.结果显示:壁面导热率可明显改变壁面上冰的速度和形态;接触角对结冰速度改变较少,但在导热率低时影响大.
王静孔维梁王福新刘洪
关键词：表面能接触角导热率
磁敏多孔润滑的飞机防冰表面的实现方法
一种磁敏多孔润滑的飞机防冰表面的实现方法，通过聚二甲基硅氧烷预聚物及其固化剂、甲苯、糖类、磁性纳米颗粒和二甲基硅油的混合均匀和干燥固化，得到磁敏多孔防冰复合材料的前驱体；经过该前驱体与乙醇的水溶液多次进行溶剂交换并干燥，...
黄小彬刘洪李小飞孔维梁
面向过冷大水滴适航验证的结冰探测技术研究被引量：1
2023年
过冷大水滴(Supercooled large droplet,SLD)结冰超出了常规防除冰系统的防护范围,是一种更为严重的结冰情形,极大地影响着飞行安全。在美国联邦航空管理局14 CFR 25.140条款中明确提到为保证飞机在SLD结冰条件下的安全运行,首先且必须要对SLD结冰气象环境进行探测。由于水滴破碎会改变水滴运动轨迹和表面撞击水分布,使水滴撞击极限变小,而水滴飞溅对结冰极限位置影响不大,因此本文通过研究大、小粒径水滴在飞机上收集范围不同的特点,提出一种可以满足SLD结冰适航符合性的结冰探测技术。该结冰探测技术采用常规结冰探测器,根据水滴收集范围将其布置于不同敏感结冰部位,可以实现全剖面飞行的结冰环境探测。
王小辉马庆林孔维梁孔维梁韩王超
关键词：水滴撞击特性飞行安全
基于相场法的不同过冷度冰枝生长形态及速率模拟被引量：2
2018年
针对目前实验与理论研究只给出过冷度0~20K范围内的结冰规律,远低于飞机结冰过冷度范围0~40K的问题,采用适合大过冷度结晶模拟的扩散界面相场方法,并考虑冰枝各向异性和热扰动,重点研究了过冷度20~40K范围内的冰枝生长速度、形貌和尖端半径等特征.通过分析给出了过冷度20K以上的冰枝生长速度规律,发现其斜率显著高于现有0~20K范围的结果.这是由于在过冷度20K左右尖端曲率的增大使热扩散长度出现了非线性的快速减小,从而促进了热扩散,同时尖端曲率的增大使得动力学过冷度明显增加,两者共同导致冰枝生长随过冷度加速增长.通过获得的冰生长速度规律分析飞机表面结冰溢流问题发现,在20K以上过冷度及大水含量条件下,结冰溢流距离对水含量十分敏感,在上述条件下结冰速度快和强溢流的异常结冰特征可能同时出现.
胡书凡孔维梁刘洪
关键词：相场法
壁面表面能影响冰枝尖端生长机制研究
2018年
通过实验研究过冷度和表面能对近绝热表面上壁面冰前缘形貌和生长速度的影响,理论计算了不同壁面接触角的壁面冰生长速度,并与实验结果对比.结果表明:在近绝热壁面上和过冷度小于2K时,冰形态为单冰枝,壁面自由能对结冰速度有明显影响,但对冰尖端形态改变很小.壁面冰枝前缘尺度和自由冰枝接近,壁面冰枝前缘形状的改变不足以解释生长速度的改变量.说明壁面表面能并非通过传热影响结冰,而是改变冰自身性质.
沈佳瑛孔维梁刘洪
关键词：过冷水接触角
过冷水滴碰撞过程的实验研究被引量：2
2017年
针对目前结冰环境的粒径演化研究仍基于常温水滴碰撞结果与实际过冷情况差别大的问题,设计实验研究了常温与过冷水滴碰撞行为的差别:通过水滴发生器产生两水滴链并以一定角度碰撞,其过程通过高速相机记录.实验中水滴的碰撞韦伯数范围为0~100,温度范围为25^-5℃.结果发现,随着温度的降低,水滴碰撞结果发生明显的改变:(1)合并区域向分离区域扩展;(2)反射分离区域向高韦伯数方向移动;(3)拉伸分离区域向高碰撞参数方向移动.分析显示水滴的表面张力和黏性变化是导致该结果的主要原因.这说明过冷水雾碰撞演化将导致粒径明显大于以常温水滴碰撞模型预测的结果.
尹金鸽孔维梁王福新刘洪杨坤
关键词：温度黏性
翼身融合客机开启航空运输业新纪元
2010年
在新的世纪里，人们对民用客机提出？更多更高的技术要求，如对节油，减排，降噪，降低成本和环保技术的求。传统常规气动布局的客机已无更多潜力可挖，而翼身融合即BWB（blended-wing body,或Hybrid-wing body HWB）气动布局客机的环保优势正得到人们越来越多的关注。
钱锟孔维梁
关键词：民用客机航空运输业翼身环保技术
壁面润湿性影响SLD撞击传热规律的研究
2019年
过冷大水滴(SLD)环境对飞行安全危害大,其中过冷水滴撞击与传热的耦合是导致其快速结冰的重要原因,然而结冰壁面性质对该耦合过程的影响目前仍未认识清楚。本文实验研究了过冷水滴撞击壁面结冰的行为,以高速相机观察了过冷水滴撞击过程中冰产生与生长过程,并统计了不同壁面接触角和过冷度下的水滴冻结铺展率。结果表明,当水滴过冷度低于9℃时,冻结铺展率与过冷度基本无关,而与壁面润湿性正相关;当过冷度高于9℃时,冻结铺展率随过冷度的增加而增大,润湿性的影响逐渐减弱。最后,根据水滴撞击回缩与成核结冰的耦合特征,分析了壁面润湿性对结冰传热的影响机理,并对现有的SLD撞击传热模型提出了壁面润湿性修正的建议。
孙明明孔维梁王福新刘洪
近壁过冷水中冰生长研究
<正>为研究过冷水层结冰基本规律,暂不考虑水层流动的因素,通过实验以及数值算法研究了固壁上过冷水层的结冰过程。在实验中水被注于密闭的薄腔体中,腔体的底面为试验固壁表面。在过冷水的温度稳定后,通过一根开口于腔体中心的毛细玻...
孔维梁刘洪张洁
文献传递
结冰风洞过冷大水滴发生系统及方法
一种结冰风洞过冷大水滴发生系统及方法，包括：风洞喷雾及试验段、设置于其输入端的喷雾耙和过冷水滴发生器和设置于其输出端的试验模型，其中：过冷水滴发生器分别与液滴发生及温度控制系统和低温/过冷供水系统相连，液滴发生及温度控制...
刘洪王利平王福新孔维梁边佩翔田林川
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