杨成宏
- 作品数：7 被引量：55H指数：3
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家大学生创新性实验计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理农业科学更多>>
- Plug-in混合动力汽车能量管理策略优化设计被引量：15
- 2009年
- 应用PSAT前向仿真软件及矩阵分割全局优化算法,对并联式Plug-in混合动力汽车(PHEV)在不同电能消耗续驶里程(CDR)下的能量管理策略进行了优化设计研究。结果表明:PHEV电能消耗续驶里程越大,优化控制参数对整车经济性影响越小;小CDR优化控制参数的整车平均经济性能好于大CDR优化控制参数;利用优化设计得到的PHEV能量管理策略可以使整车平均等价油耗降至2.70 L/(100 km),相对于原型车经济性提高了近58%。
- 张博李君高莹杨世春杨成宏陈华艳
- 关键词：PLUG-IN混合动力汽车能量管理策略仿真
- 用锅炉余热加热沼液提高产气率被引量：2
- 2009年
- 为解决北方地区由于冬季气温、地温低,沼气生产存在产气率低、综合效益差等问题,本文介绍了一种利用锅炉余热为主加热沼气系统的方法,考查了两套换热器进出口温差以及沼气池内部温度的变化情况,并给出了由实验测得的沼气池产气率。最后结合试验数据分析,认为在北方寒冷地区冬季利用锅炉余热加热沼气池制取沼气是可行的。
- 周道锋金英爱杨成宏徐建王小龙
- 关键词：产气率
- 沼气池用锅炉高温烟气换热器的除水装置
- 本实用新型涉及一种沼气池用锅炉高温烟气换热器的除水装置。包括换热部分和除水部分，所说的换热部分为置于沼气池内壁且与水平面10－15度倾斜放置的烟气换热器(20)，其最低点在烟气换热器的出口(5)处，烟气换热器的进口通过排...
- 杨成宏周道锋金英爱徐建王小龙玄哲浩
- 文献传递
- 挤气喷射快速燃烧室
- 本实用新型涉及一种天然气内燃机燃烧室。目的在于提供一种能够合理组织缸内气流运动的燃烧室。挤气喷射快速燃烧室包括气缸、气缸盖、活塞和火花塞，在活塞头部有一凸台(2)，凸台底面靠近火花塞(6)及其对侧为直线，与活塞中心轴线的...
- 高莹杨立平李君杨成宏杨世春朱昌吉
- 文献传递
- 重型柴油机SCR催化器控制模型研究
- 随着人们对环境问题的关注,排放法规日益严格,对重型柴油机排放控制技术的研究具有重要意义。在欧洲,“优化燃烧+选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,简称SCR)”的排放控制技术以其燃油...
- 杨成宏
- 关键词：氮氧化物参数辨识
- 文献传递
- 户用供暖沼气池加热装置
- 本实用新型涉及一种沼气生产装置，特别涉及一种户用供暖沼气池加热装置，由余热循环和热水循环两部分组成，余热循环为设置于沼气池(12)内壁的烟气换热器(8)，烟气换热器(8)的进气口和热水锅炉的排烟管道(13)相连接，排烟管...
- 周道锋杨成宏金英爱王小龙徐建玄哲浩
- 文献传递
- Plug-in混合动力汽车能量管理策略全局优化研究被引量：34
- 2010年
- 应用动态规划全局优化算法,针对并联式Plug-in混合动力汽车在不同行驶里程下的能量管理策略进行了全局优化研究。结果表明:车辆的行驶里程小于55km时应使用电动机为主的能量管理策略,当车辆的行驶里程大于55km时应使用发动机为主的能量管理策略;在动态规划最优控制下,车辆行驶里程为55km时整车经济性能最佳,行驶里程小于110km时整车平均等价油耗为2.7L/100km,相对于原型车经济性提高了近58%。
- 张博李君高莹杨成宏尹雪峰
- 关键词：能量管理策略动态规划优化设计
