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万育龙

作品数：3 被引量：10H指数：1
供职机构：中国船级社更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇吸能
  • 2篇薄壁
  • 2篇薄壁结构
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元计算
  • 1篇屈曲
  • 1篇轴向冲击
  • 1篇组合结构
  • 1篇吸能特性
  • 1篇抗爆
  • 1篇抗冲
  • 1篇抗冲击
  • 1篇加筋
  • 1篇加筋板
  • 1篇共同结构规范
  • 1篇非线性
  • 1篇板屈曲
  • 1篇舱壁
  • 1篇舱壁结构

机构

  • 2篇华中科技大学
  • 1篇中国船级社

作者

  • 3篇万育龙
  • 1篇朱旭光
  • 1篇程远胜

传媒

  • 1篇船海工程
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种新型舱壁结构抗冲特性研究
舰船生命力是舰船的一个重要性能指标。现代军事对研究反舰武器的破坏力和舰船的抗爆抗冲能力提出了越来越高的要求。开展新型舰船防护结构研究对于提高舰船的生命力及战斗力具有重要的军事意义。目前,此类问题的研究通常采用实验与有限元...
万育龙
关键词：吸能特性
文献传递
几种新型薄壁组合结构的轴向冲击吸能特性研究被引量：1
2006年
金属薄壁管是一种有效的吸能结构,并且在吸能体系中得到了广泛应用。用非线性有限元方法研究了轴向冲击载荷作用下方形直壁管和锥壁管的吸能特性,基于提高结构的吸能能力的考虑提出了几种锥壁组合结构和具有引发机制的直壁组合结构。数值计算结果表明组合结构的吸能能力较之原始结构有显著提高。
万育龙程远胜
关键词：薄壁结构组合结构吸能非线性有限元法
加筋板屈曲和极限强度有限元计算方法研究被引量：9
2013年
针对国际船级社协会双壳油船共同结构规范中加筋板屈曲和极限强度的计算要求,介绍了其技术背景和国内外相关研究现状,并通过分析各种因素对加筋板屈曲和极限强度的影响,研究国外相关技术文献,提出了一套完整的加强筋屈曲和极限强度有限元计算方法。与共同结构规范中要求的对标数据进行对比,验证了该方法的正确性。
万育龙朱旭光
关键词：加筋板屈曲共同结构规范
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