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秦菲

作品数：6 被引量：1H指数：1
供职机构：中国科学院理化技术研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 5篇电动
  • 5篇电动汽车
  • 5篇汽车
  • 5篇热泵
  • 5篇空调
  • 5篇空调系统
  • 4篇新风负荷
  • 4篇排风
  • 4篇排风热回收
  • 4篇热泵空调
  • 4篇热泵空调系统
  • 4篇热回收
  • 4篇新风
  • 2篇制热
  • 2篇制热性能
  • 2篇热回收装置
  • 2篇抗振性
  • 2篇抗振性能
  • 1篇电渗
  • 1篇压缩机

机构

  • 6篇中国科学院
  • 1篇中国科学院大...

作者

  • 6篇田长青
  • 6篇秦菲
  • 4篇邹慧明
  • 2篇邵双全
  • 1篇徐洪波
  • 1篇张桂英

传媒

  • 1篇当代化工

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
一种采用空气源热泵的电动汽车空调系统
本发明公开了一种采用空气源热泵的电动汽车空调系统，该系统可在电动汽车中实现制冷、常规制热、低温制热和除霜模式，其主回路包括压缩机、设置在压缩机出口管路上的室内冷凝器、设置在压缩机回气管路上的室内蒸发器、设置在室内冷凝器与...
田长青秦菲邵双全徐洪波
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电动汽车排风热回收的方法及应用该方法的热泵空调系统
本发明涉及车载空调技术领域，具体为电动汽车排风热回收的方法及应用该方法的热泵空调系统。本发明主要解决现有技术中电动汽车空调系统使用过程中新风负荷过高，导致设备耗电量大的技术问题。采用本发明所述电动汽车排风热回收的方法，通...
田长青秦菲邹慧明
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应用电动汽车排风热回收的方法制作的热泵空调系统
本发明涉及车载空调技术领域，具体为应用电动汽车排风热回收的方法制作的热泵空调系统。本发明主要解决现有技术中电动汽车空调系统使用过程中新风负荷过高，导致设备耗电量大的技术问题。采用本发明所述电动汽车排风热回收的方法，通过热...
田长青秦菲邹慧明
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固体除湿剂电渗再生可行性分析被引量：1
2013年
采用电渗双电层理论与固体除湿剂吸附理论相结合的方法,分析了电渗效应再生固体除湿剂的可能性,并设计了实验方案。利用比表面及孔隙度分析仪测试得到沸石的吸附等温线类型为型,孔容大小为0.358cm3/g。实验得到30 V电压下的沸石电渗效应临界含水率在50%~55%之间,大于沸石的饱和含水率;电渗效应未能实现沸石再生,与理论分析吻合。
张桂英田长青邵双全秦菲
关键词：含水率
应用电动汽车排风热回收的方法制作的热泵空调系统
本发明涉及车载空调技术领域，具体为应用电动汽车排风热回收的方法制作的热泵空调系统。本发明主要解决现有技术中电动汽车空调系统使用过程中新风负荷过高，导致设备耗电量大的技术问题。采用本发明所述电动汽车排风热回收的方法，通过热...
田长青秦菲邹慧明
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电动汽车排风热回收的方法及应用该方法的热泵空调系统
本发明涉及车载空调技术领域，具体为电动汽车排风热回收的方法及应用该方法的热泵空调系统。本发明主要解决现有技术中电动汽车空调系统使用过程中新风负荷过高，导致设备耗电量大的技术问题。采用本发明所述电动汽车排风热回收的方法，通...
田长青秦菲邹慧明
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