陈睿颖
- 作品数：6 被引量：24H指数：3
- 供职机构：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学机械工程建筑科学更多>>
- 创新实验的魅力被引量：6
- 2012年
- 本文以亲身参与大学生创新科研项目后的收获与体会,从心理素质的提升到试验技能的锻炼以及团队协作和综合能力的提高等方面来探讨高校创新人才培养的重要性,使高校创新人才培养模式更趋完善。
- 陈睿颖张晚晴陈泽生李新国陈曜彦
- 应变片贴片位置对轮轨横向水平力测试精度的影响被引量：3
- 2012年
- 采用应变片测试技术中的剪力法进行轮轨横向水平力测试。结合加载条件等因素,通过试验研究应变片的粘贴位置对测试精度的影响,为提高横向水平力测试精度提供依据。经过理论分析,并进行现场实测,通过改变应变片在钢轨轨底上缘的贴片位置,建立轮轨横向水平力测试精度的评价方式,探索非横向水平力因素对测试的影响规律。最终根据实测数据分析得出:在运用应变片测试技术中的剪力法测试钢轨横向水平力时,最佳贴片位置为距离轨底边缘1.5～2.5cm处。
- 张晚晴陈睿颖陈泽生李新国
- 关键词：应变片
- 重载铁路复合不平顺的仿真计算及安全限值研究被引量：6
- 2014年
- 铁路轨道几何形位不平顺是车辆振动及轮轨动力作用增大的重要激振源,而其中水平和轨向反向复合不平顺对轨道动力响应和行车安全有着极不利影响。针对重载铁路C80型铝合金敞车,用Simpack多体动力学仿真软件,建立车辆-轨道耦合模型,取水平、轨向最不利波长条件下,对复合不平顺各种幅值组合的工况进行仿真,分析各动力响应指标与列车速度、不平顺幅值的关系,并提出其安全限值,供工务管理参考。
- 陈睿颖许玉德程建平
- 关键词：重载铁路动力响应轮重减载率
- 沪杭高速铁路运营标准体系结构研究
- 2014年
- 选取沪杭高速铁路线路为示范和样本,运用系统理论和过程方法,遵循简化、统一、协调、优化的原则,结合铁路运输行业的服务特点,提出高速铁路路运营企业标准体系模板。论述标准体系的构建,探讨中国高速铁路运营标准体系建立和推广的必要性和发展方向。
- 史柏生陈睿颖许玉德金永祥
- 关键词：高速铁路运营管理
- 北京首都机场APM运营及养修现状调研与思考
- 2017年
- 一、首都机场及T3航站楼概况
北京首都机场位于北京市东北方向，是中国国内目前运营中两座拥有3条跑道的国际机场之一（另一座为上海浦东国际机场）。其中3号航站楼（以下简称T3）是国内面积最大的单体建筑，也是世界最大的单体航站楼，分为T3C（国内区）、T3D（国航国内区）、T3E（国际区）3个功能区及楼前交通中心GTC（图1）。
- 陈睿颖张斌
- 关键词：北京首都机场上海浦东国际机场APM单体建筑航站楼交通中心
- 钢轨磨耗预测模型及其算法的优化被引量：9
- 2016年
- 基于车辆—轨道动力学仿真、轮轨非Hertz滚动接触模型和钢轨材料磨损模型建立钢轨磨耗预测模型;针对用传统算法计算钢轨磨耗所得到的钢轨型面有"毛刺"的现象,提出根据接触斑离散网格边界存在的法向力扩展离散区域的优化算法,使离散区域总是能覆盖全部的接触斑,消除了"毛刺"现象,并且计算得到钢轨接触区域的参数与传统算法的较为接近,验证了优化算法的可靠性和准确性。以某重载铁路曲线段为例,采用给出的钢轨磨耗预测模型及优化算法预测钢轨的磨耗量,并将外轨圆曲线中点处钢轨磨耗量的预测结果与实测结果相比,结果表明:由优化算法计算得到的钢轨型面更加平滑,预测值与实测值的吻合程度高。
- 许玉德魏恺孙小辉陈睿颖
- 关键词：钢轨磨耗轮轨接触优化算法
