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铁路加筋土挡墙设计方法及抗震性能研究: 国际上的加筋土挡墙设计方法较多，大部分基于极限状态法和极限平衡法，比较具有代表性的有德国DIBt设计方法、英国BS8006设计方法、美国FHWA设计方法和日本RRR设计方法。但于土的性质本身复杂多变，加筋土挡墙又是一个筋...; 胡晨霞; 关键词：设计方法抗震性能 PLAXIS; 文献传递

关于FHWA的加筋土挡墙设计指南对比分析被引量：2: 2014年; 为了对比分析FHWA-NHI-00-043和FHWA-NHI-10-024这2个版本的异同,从而深入理解FHWA有关加筋土挡墙设计方法的发展方向与趋势,通过算例较为细致地对比分析了二者设计方法的不同之处,包括抗滑移验算、基底合力偏心距验算、侧向土压力Kr计算和拉拔稳定性验算等。分析结果表明:基于极限平衡理论的设计方法比较保守,并且与挡墙实际工作状态相差较远,而荷载与抗力系数法较为经济安全,且符合挡墙实际工作状态;荷载与抗力系数法的设计理念和极限状态法相关。美国的加筋土挡墙设计方法正在逐步向极限状态法发展。; 胡晨霞杨广庆吕鹏; 关键词：加筋土挡墙

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胡晨霞