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李天鹏

作品数：2 被引量：6H指数：2
供职机构：四川工程职业技术学院更多>>
相关领域：机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇气缸
  • 1篇气缸盖
  • 1篇气缸体
  • 1篇气体流
  • 1篇气体流动
  • 1篇温度场
  • 1篇稳压
  • 1篇稳压器
  • 1篇流动特性
  • 1篇进气
  • 1篇进气歧管
  • 1篇基于CFD
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机进气
  • 1篇防爆柴油机
  • 1篇缸盖
  • 1篇缸体
  • 1篇ANSYS_...
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 2篇四川工程职业...

作者

  • 2篇杨良勇
  • 2篇李天鹏
  • 1篇肖健
  • 1篇彭来森

传媒

  • 1篇现代车用动力
  • 1篇装备制造与教...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于CFD发动机进气歧管内气体流动仿真分析被引量：4
2016年
应用Fluent软件对发动机进气管和进气歧管中的气体进行模拟并分析其流动特性,通过对进气总管入口端的合理布置及对稳压腔结构的合理设计,来增加各进气歧管的进气量及使各歧管的进气趋于均匀,对改进后的结构进行气体流动特性的模拟显示,改进后的进气歧管的进气性能得到改善。
李天鹏杨良勇彭来森
关键词：发动机进气歧管稳压器流动特性
基于ANSYS Workbench的防爆柴油机气缸盖和气缸体的温度场分析被引量：2
2015年
气缸盖和气缸体是发动机的主要组成部分，在发动机工作时既要承受力的作用，又要承受高温的作用，本文主要是对由气缸盖和气缸体组成的耦合系统进行温度场分析。针对气缸盖和气缸体上的高温区域，提出改进方法．并将改进前和改进后的温度场进行对比分析，结果表明，改进后耦合系统中的最高温度比改进前降低了5℃,可以为该型柴油机的改进和新机型的开发提供一定的理论依据。
李天鹏肖健杨良勇
关键词：柴油机气缸盖气缸体温度场
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