张春勤
- 作品数：34 被引量：130H指数：7
- 供职机构：浙江理工大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理建筑科学更多>>
- 基于最短路径算法的浙江省配送中心选址模型研究
- 2016年
- 近年来,随着我国经济的快速发展,物流业呈现出迅猛发展的势头。各地区、各企业纷纷加大投资力度,掀起了物流中心建设的热潮。浙江省位于东部沿海地区,经济发展位于全国前列,其配送中心的规划与建设刻不容缓。本文针对浙江省物流配送中心选址问题,以各地GDP与人口为影响因素,运用图论和集合覆盖等方法,构建配送中心选址模型,采用最短路径、贪婪式算法对模型进行计算求解。计算结果显示:在高速公路网中,富阳,丽水,龙游,宁波等7处作为配送中心选址地点较为合适;在铁路网中,杭州、宁波、台州、义乌等8处可作为配送中心选址地点。
- 陆维特张春勤
- 关键词：最短路径算法配送中心
- 道路交通拥挤状态在线识别方法
- 一种道路交通拥挤状态在线识别方法，涉及交通信息处理方法，包括采集区间交通参数数据和地点交通参数数据，将数据传回信息处理器，通过信息处理器通过在线识别方法对各路段交流参数数据进行分析，利用采集的区间交通参数和地点交通参数确...
- 姜桂艳牛世峰李琦常安德杨兆升李明涛李红伟李继伟吴正言张伟张玮姜卉张春勤孟志强唐永勇
- 道路交通拥挤状态在线识别方法
- 一种道路交通拥挤状态在线识别方法，涉及交通信息处理方法，包括采集区间交通参数数据和地点交通参数数据，将数据传回信息处理器，通过信息处理器通过在线识别方法对各路段交流参数数据进行分析，利用采集的区间交通参数和地点交通参数确...
- 姜桂艳牛世峰李琦常安德杨兆升李明涛李红伟李继伟吴正言张伟张玮姜卉张春勤孟志强唐永勇
- 文献传递
- 基于混合Logit模型的出行路径选择影响因素研究
- 为深入地了解交通信息对出行路径选择的影响，本文采用SP调查法获取机动车出行者的出行行为数据，基于混合Logit模型建立了总体对象和典型对象出行路径选择概率模型。采用不同调查范围的出行行为数据对模型进行验证，结果表明，出行...
- 张春勤隽志才林徐勋
- 关键词：交通信息工程路径选择行为SP调查
- 公共交通服务绩效评价研究综述被引量：10
- 2015年
- 以国内外研究成果为述评对象,对公共交通服务绩效评价的评价标准、评价方法和评价指标的研究现状进行系统的梳理和述评;综述了公共交通服务绩效研究的发展及该领域的一些主要研究成果,指出了该领域现有研究存在的问题和局限性,提出了相应建议和深入研究的方向。
- 张春勤隽志才刘志凯
- 关键词：公共交通服务绩效评价评价指标
- 农村客运车辆收购协议签订意愿及其影响因素
- 2021年
- 探讨了城乡客运一体化背景下农村客运车辆收购协议签订意愿的影响因素,为农村客运车辆收购过程顺利实施和城乡客运资源整合提供理论支撑与政策建议。据已有研究成果提出研究假设,建立基于Mixed Logit模型的车辆收购协议签订意愿影响因素模型,以沈阳市、辽阳市和广德县的个体经营车主为调研对象,对研究假设进行了实证检验。研究结果发现:政府补偿、车辆收购后预期、社会关系影响是影响车辆收购协议签订意愿的最主要因素,车主的家庭情况信息和车辆特征对车辆收购协议签订意愿有一定的影响,而个体经营车主特征和当地经济交通发展水平对车辆收购协议签订意愿的影响甚小。提高车辆收购补偿标准、多元化和个性化的补偿方案是提高车辆收购协议签订意愿、保证车辆收购顺利进行的重要举措。
- 张春勤胡雨婷倪训友隽志才
- 关键词：城乡客运一体化
- 常规地面公共交通服务质量评价文献综述被引量：5
- 2020年
- 为科学合理地提升常规地面公交规划、设计、管理等各阶段的服务质量,对国内外常规地面公交服务质量评价的大量文献进行分析,重点评述评价视角、评价指标和评价方法。评价视角包括政府、运营商和乘客形成的单一视角以及组合而成的多视角,评价指标包括主观与客观评价指标,评价方法包括离散选择模型、统计回归模型、结构方程模型和其他方法。结合常规地面公交服务质量评价研究的需求和中国在该领域中所需应对的问题,探讨未来的研究方向。研究发现:常规地面公交服务质量评价缺乏有效的政府监管机制和主客观双层面下的综合评价指标,公交服务质量与补贴、经营权关联性研究是未来的研究方向。
- 胡雨婷张春勤刘勇
- 关键词：服务质量评价指标
- 城市主干路拥挤路段基于地点交通参数的行程速度估计被引量：9
- 2010年
- 以提高基于地点交通参数估计主干路拥挤交通流平均行程速度的精度为目标,通过分析信号控制主干路的交通流特性及地点交通参数与平均行程速度之间的相关关系,以路段下游停车线前的截面平均速度为基础,提出了城市主干路拥挤交通流路段平均行程速度的3种估计模型,并采用仿真手段进行了对比分析。结果表明,所提出的全状态行程速度估计模型明显优于对比方法,所提出的两种分状态平均行程速度估计模型可以进一步改善全状态模型的估计效果,尤其是基于模比系数的分状态估计模型可显著提高拥挤条件下的行程速度估计精度。
- 姜桂艳李继伟张春勤
- 关键词：交通运输工程主干路信号控制交叉口平均行程速度
- 基于SCATS线圈数据的交通状态在线定量评价与预测方法
- 一种基于SCATS线圈数据的交通状态在线定量评价与预测方法，涉及交通技术领域中的交通状态在线定量评价与预测方法，SCATS线圈采集交通参数上传至交通信息中心，计算机对实测数据进行质量评价与控制，对质量评价与控制后的实测数...
- 姜桂艳李琦常安德牛世峰杨兆升李红伟李明涛李继伟吴正言张伟张玮张春勤姜卉孟志强唐永勇
- 文献传递
- 道路交通动态信息发布策略研究
- 随着城市化的不断发展,汽车保有量的急剧增加,使得城市交通状况日趋恶化,交通拥挤等问题越来越严重,交通拥挤导致交通事件频发、出行时间增加、环境质量下降,进而带来巨大的经济损失,已成为影响城市功能正常发挥和可持续发展的一个制...
- 张春勤
- 关键词：交通信息
- 文献传递
