林鹏
- 作品数：33 被引量：107H指数：5
- 供职机构：西北工业大学航天学院精确制导与控制研究所更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划西北工业大学基础研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 变质心再入飞行器螺旋机动指令设计及分析被引量：3
- 2010年
- 文章以三通道稳定的再入飞行器为具体研究对象,在建立起二维变质心动力学方程的基础上,通过分析飞行器螺旋运动的特点,确定了该运动模式下质量块的运动方式,将质量块的位移变化规律作为控制指令输入到变质心再入飞行器的动力学方程中,最终可以仿真出变质心飞行器机动飞行的范围与控制指令间的关系,并最终得到了质量块移动频率和行程与弹道螺旋半径关系的研究结论。
- 林鹏周军周凤岐
- 关键词：再入飞行器
- 基于变弹翼方式的非结构动网格建模方法研究被引量：1
- 2012年
- 针对变弹翼导弹包含运动边界的复杂非定常流场的求解问题,基于弹簧变形原理,即在网格变形时,网格点与静止边界和运动边界的相对位置关系均保持不变,分别推导了旋转弹翼运动边界上的网格点和受运动边界扰动流场子域上网格点的变形算法,从而发展了一种新的非结构动网格方法,该方法在不降低计算效率的前提下,大大提高了网格的变形能力,并解决了现有研究通常忽略弹翼运动受弹身影响而产生的非刚性变形问题,是基于非结构网格框架下,求解具有复杂运动边界且网格变形较大的非定常流场的一种简单有效的方法。
- 周敏周军林鹏郭建国
- 关键词：非结构动网格非定常流动N-S方程
- 降低气动非线性的高超飞行器总体优化方法研究被引量：5
- 2012年
- 针对高超声速飞行器严重气动非线性特性给控制系统设计提出的高要求,基于推广的随控布局思想,从控制系统设计角度对高超声速飞行器总体提出气动非线性程度低的优化设计指标。引入高超声速飞行器气动非线性特性度量——非线性度的定义,通过气动工程估算建立非线性度与飞行器总体外形参数关系的表征模型,将非线性度表示为总体外形参数的函数;采用遗传算法求解以总体外形参数为决策变量和以非线性度最小为目标函数的优化问题;最终确定随控优化思想下的高超声速飞行器总体优化策略。算例分析表明,本文提出的总体随控优化方法对于改善高超声速飞行器的气动非线性特性简单有效。
- 周军周敏林鹏
- 关键词：高超声速飞行器非线性度
- 基于变质心控制方式的再入弹头控制模式研究被引量：17
- 2007年
- 弹头变质心机动控制是通过移动弹头的质心位置,利用气动配平力矩改变弹头的飞行姿态和攻角,从而可实现弹头机动控制。本文在推导变质心弹头的动力学方程的基础上,通过分析其方程组的特点并结合弹头再入过程中的气动、速度等参数变化规律,给出了变质心弹头再入过程中宜采用的控制模式,为变质心弹头控制律的设计提供了理论参考。
- 林鹏周凤岐周军
- 关键词：弹头控制模式
- 基于特征模型的高速飞行器姿态控制方法研究被引量：1
- 2015年
- 针对高速飞行器飞行参数强时变、模型不确定性大等问题,设计了一种基于特征模型的在线姿态控制方法。首先,对输入空间进行模糊划分,通过聚类分析得到多个局部空间,在各子空间分别辨识其相应的特征模型后获得飞行器的在线控制模型;然后,以此模型设计滑模变结构控制器;最后,仿真结果表明该方法能较理想的实现在线自适应控制,保证系统具有良好的鲁棒性,且控制器结构简单宜于工程实现。
- 王立祺周军林鹏
- 关键词：高速飞行器聚类分析变结构控制
- 再入飞行器变质心/RCS复合控制策略研究被引量：7
- 2011年
- 再入飞行器采用变质心控制不但可以保持较好的气动外形,还可以降低能量消耗增大载荷能力,但该控制对气动力依赖较强,在气动力不足时需要借助其它控制系统来实现精确控制要求。文章研究了全空域飞行情况下变质心/RCS复合控制策略。通过对控制受限情况下变质心控制系统力矩配平和闭环响应快速性能的分析,将变质心控制的可行性转化为重压心距不等式组解的存在性,并基于此工程估算方法给出从变质心控制切换为RCS控制的复合控制策略。最后,通过对某再入飞行器一条典型机动弹道的仿真实验,验证了复合控制策略的有效性。
- 王霄婷周军林鹏
- 关键词：变质心控制再入飞行器
- 虚拟舵机频域特性测试系统及实现被引量：2
- 2013年
- 针对舵机频域特性测试的要求,基于虚拟仪器技术,采用chirp信号扫频法,设计了一套集数据采集、分析处理与显示回放于一体的虚拟频域特性测试系统。采用插入式采集卡(PC-DAQ)结构硬件平台,以LabVIEW为软件平台,所设计的系统具有测试简便、快速、准确的优点。
- 耿克达周军高智刚林鹏
- 关键词：虚拟仪器LABVIEW数据采集CHIRP信号
- 基于综合识别的高速飞行器在线姿态控制方法被引量：1
- 2016年
- 针对高速飞行器控制方法中控制模型难以适应大包络飞行和算法中辨识存在收敛性的问题,设计了一种基于综合识别的在线控制方案。首先,由在线直接可测量构成三通道的特征状态量,以特征状态量建立面向控制的特征模型;然后,通过反馈线性化进行通道间的解耦,采用极点配置来进行在线控制参数的实时调节。仿真结果表明,在气动参数拉偏的情况下,三个通道均取得了较好的控制效果,控制器具有快速性和鲁棒性,且易于工程实现。
- 王立祺周军林鹏
- 关键词：高速飞行器在线控制反馈线性化
- 带落角约束的固定配平攻角飞行器滚转制导律设计被引量：4
- 2015年
- 固定配平攻角飞行器具有外形简单、控制通道少的优点,但其升力大小不可控,为实现精确制导,解决其带终端角度约束制导的问题,提出了一种含虚拟目标的滚转制导律设计方法。建立了含虚拟目标的滚转制导方程,给出了基本导引关系,并证明了该导引关系下设计的制导律能有效对飞行器落点与落角进行控制。同时,给出了虚拟目标详细设计方法,并通过数值仿真验证了该制导律的有效性。仿真结果表明,提出的含虚拟目标的滚转制导律设计方法具有较高的制导精度与落角精度,同时设计方法简单,便于工程应用。
- 耿克达周军林鹏
- 关键词：落角约束
- 高超声速飞行器多子分离建模仿真与分析被引量：1
- 2011年
- 研究高超声速飞行器安全分离发射条件的确定是分离问题。腹抛多子分离过程,是根据矢量力学理论对子母分离体耦合运动进行12自由度多刚体动力学建模,得到描述分离过程的准确数学模型。以某高超声速多子分离再入飞行器为例,对分离进行全过程仿真,结果验证了提出的分离方法的正确性。仿真结果得到了分离高度对安全分离条件范围的影响,为高超声速多子分离发射过程的研究提供了参考和依据。
- 张宛郭建国林鹏周军
- 关键词：高超声速飞行器
