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崔健

作品数：1 被引量：17H指数：1
供职机构：吉林大学机械科学与工程学院更多>>
发文基金：吉林省科技发展计划基金长春市科技支撑计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多目标优化
  • 1篇优化算法
  • 1篇子群
  • 1篇吸能
  • 1篇粒子群
  • 1篇粒子群优化
  • 1篇粒子群优化算...
  • 1篇抗撞性
  • 1篇参数化
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆工程

机构

  • 1篇吉林大学

作者

  • 1篇徐涛
  • 1篇吉野辰萌
  • 1篇郝亮
  • 1篇崔健

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
参数化诱导槽设计的吸能盒结构抗撞性多目标优化被引量：17
2013年
针对车身前部抗撞部件吸能盒结构的常见的方形截面薄壁锥管,研究了其在低速冲击工况下的最佳抗撞性能模型优化。将压溃力效率及比吸能作为评价指标,建立加权组合形式的多目标优化模型。分析研究分布设置诱导槽对结构吸能与压溃力的影响,选择诱导槽设定的可行区域。以槽的个数、非均匀分布的槽间距离及槽的深度等作为优化参数,合理选取样本点后,分别应用三次多项式响应面法及径向基法构建其有效代理模型,并采用粒子群法进行优化设计,得出使结构最优的诱导槽位置分布及数量。仿真分析验证了本文方法的有效性。
郝亮徐涛崔健吉野辰萌
关键词：车辆工程抗撞性粒子群优化算法多目标优化
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