夏明
- 作品数：12 被引量：19H指数：3
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 网络协同列车运行调整的蚁群算法研究
- 网络协同列车运行调整问题的计算机自动求解算法是铁路网络化、信息化建设的一个核心技术和难点,关系到行车秩序的优劣。为此,本文提出了协同进化的蚁群算法来求解路网列车运行调整问题。采用基于列车作业的解构造方式,使蚂蚁在满足列车...
- 夏明周磊山房霄虹周艳芳周妍
- 关键词：列车运行调整网络协同蚁群算法协同进化
- 文献传递
- 高速公路意外事件所致堵塞的传播特性研究
- 高速公路上意外事件的发生会干扰正常的交通流秩序，甚至引起交通堵塞。建立交通意外事件影响下的交通流仿真模型，将能有效地对拥堵传播控制进行研究。本文对堵塞车流中车辆个体的行为特征进行了详尽分析。通过设置“挤车变道”规则对现有...
- 王永明周磊山房霄虹夏明
- 关键词：高速公路元胞自动机
- 文献传递
- 高速铁路行车调度指挥与列车运行控制网络协同系统
- 本发明公开了一种高速铁路行车调度指挥与列车运行控制网络协同系统，属于铁路运输技术领域。该系统是由铁路沙盘演示系统和高速铁路行车调度指挥系统两大部分构成；铁路沙盘为硬件系统，包括列车子系统和轨道子系统，经轨道电路、联锁机柜...
- 周磊山陈雍君孙琦王永明周妍夏明
- 文献传递
- 高速铁路行车调度指挥与列车运行控制网络协同系统
- 本发明公开了一种高速铁路行车调度指挥与列车运行控制网络协同系统，属于铁路运输技术领域。该系统是由铁路沙盘演示系统和高速铁路行车调度指挥系统两大部分构成；铁路沙盘为硬件系统，包括列车子系统和轨道子系统，经轨道电路、联锁机柜...
- 周磊山陈雍君孙琦王永明周妍夏明
- 文献传递
- 基于蚁群算法的双线铁路列车运行调整研究被引量：3
- 2008年
- 将列车运行调整问题归并为大规模job shop调度问题,借助引入的列车路径矩阵、列车通过顺序矩阵,构建了双线铁路列车运行调整的优化模型。针对模型解空间大、约束条件复杂的特点,提出了先利用蚁群算法优化列车铺画顺序,后运用极大代数法安排列车到发时刻的求解方法。仿真试验表明,算法的效率和稳定性可以很好的满足行车调度指挥的要求。
- 夏明周磊山孙琦王永明
- 关键词：列车运行调整JOBSHOP蚁群算法极大代数
- 客专大站到发线运用随机机会约束模型与算法研究被引量：4
- 2010年
- 在考虑到发线运用过程中不确定性因素的基础上,研究旅客列车停站时间和接续时间随机变动情况下客专大站到发线运用优化问题,以提高车站作业效率和方便旅客乘降为优化目标,建立了到发线运用的随机机会约束规划模型。通过将模型中的随机机会约束转化为相应的确定性等价形式,从而将随机规划模型转化为确定性模型,并设计了解决该问题的蚁群算法。算例表明该随机机会约束规划模型能取得可靠性更高的到发线运用计划。
- 夏明周磊山乐逸祥周艳芳周妍
- 关键词：大型客运站客运专线蚁群算法
- 铁路编组站出发系统与区间动态能力协调仿真模型的研究被引量：2
- 2007年
- 依据编组站出发系统与区间的技术作业特性,提出了以出发系统和区间为对象的动态能力协调法,重新定义了系统能力内容,并构建了仿真模型,为该方法的应用提供了有效平台。经过仿真运行,得出了反映不同系统配置和作业水平方案下的量化协调度,统计了不同方案下不协调状态次数和到达列车总数,分析了各方案的优劣。
- 孙琦周磊山夏明吴晓东
- 关键词：铁路编组站
- 高速铁路列车运行图网络协同编制优化方法与关键技术研究
- 列车运行图编制问题涉及部门众多、决策空间庞大，一直是铁路运输组织理论方法的难点问题。目前，我国高速铁路系统得到了快速的发展，与既有线相比，其高标准的运输服务质量要求需要高速铁路运营管理部门能够随着旅客运输市场的不断变化，...
- 夏明
- 关键词：网络协同并行计算并发控制
- 装车地直达重载运输发展策略研究被引量：6
- 2007年
- 分析了直达重载运输企业与大客户之间的合作博弈关系,得出了两者只有相互合作,使车流与货流能够统筹安排,紧密联系配合,才能取得双赢的结论。还分析了装车地直达重载运输的规模经济特性,给出了确定最佳开行规模的求解方法,并提出了装车地直达重载运输的规模经济战略的建议。
- 范振平乐迂祥林柏梁夏明
- 关键词：铁路运输重载运输
- 基于LVQ神经网络的城市快速路事件自动检测算法被引量：2
- 2010年
- 基于具有自组织功能的学习矢量量化(LVQ)神经网络设计了城市快速路异常事件的自动检测算法,提出分车道检测的构想。研究了原始数据筛选、输入向量模式、神经元个数及检测时段等参数的选择。基于小波分析技术对原始数据的高频噪声进行滤波,引入长车流量作为输入参数,并对比了引入前后的检测效果。选用加利福尼亚算法作为评价的参考依据,对其执行过程和门限值的选择进行了研究。
- 魏丽英夏明田春林
- 关键词：交通运输工程城市快速路LVQ神经网络
