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喻峰

作品数:6 被引量:20H指数:3
供职机构:江苏大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术一般工业技术金属学及工艺动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇增压
  • 2篇增压器
  • 2篇空化
  • 1篇动态仿真
  • 1篇运动特性
  • 1篇增压系统
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水射流
  • 1篇喷嘴
  • 1篇喷嘴内部
  • 1篇中压
  • 1篇量纲分析
  • 1篇流动特性
  • 1篇磨料水射流
  • 1篇磨损
  • 1篇仿真
  • 1篇超高压
  • 1篇值模拟

机构

  • 6篇江苏大学
  • 1篇南京大地水刀...

作者

  • 6篇杨敏官
  • 6篇王育立
  • 6篇喻峰
  • 5篇康灿
  • 1篇蔡纪鹤

传媒

  • 1篇流体机械
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇排灌机械
  • 1篇高压物理学报
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇中国工程热物...

年份

  • 2篇2010
  • 4篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
微型超高压宝石喷嘴内部的空化与磨损被引量:3
2010年
宝石喷嘴是影响超高压水射流切割系统工作效率的重要部件,而宝石内部的空化直接影响射流的形成,也是宝石磨损的重要原因之一。对400 MPa压力范围内宝石孔内部的空化两相流进行了数值模拟,阐述了射流在宝石内的形成过程,分析了长径比、压力和入口形状对宝石内空化的影响,并在相应压力下对宝石喷嘴的磨损进行了实验研究。结果表明:宝石内部的空化发展程度随着长径比的增大而减弱;在一定的长径比范围内,空化可以发展到喷嘴出口,并最终使射流的初始直径小于喷嘴直径,且在此条件下当压力升高时,射流的初始直径增大;良好的入口形线可以降低空化的发展程度;宝石入口的磨损较出口更显著,空蚀和高压水的冲蚀造成了宝石孔边缘形状的破坏,这种破坏随着压力的升高而加剧,选择合适的长径比是减少冲蚀磨损的有效途径。
杨敏官王育立康灿喻峰
关键词:空化磨损
磨料水射流偏摆切割模型及试验被引量:7
2009年
为研究水射流切割特性,提高切割效率,使用量纲分析法建立偏摆切割的切深模型,并针对偏摆切割的切割特性进行试验研究.基于模型计算结果和试验数据分析了主要工艺参数特别是偏摆角度对切深和断面质量的影响.结果表明,模型能够较好地预测切深,偏摆切割可以起到加大切深和减少断面斜条纹的作用,可使切深增大的有效偏摆角范围随压力升高而扩大,最佳偏摆角度随进给速度增大而增大,随靶距提高而减小.
杨敏官王育立康灿喻峰程轶伦
关键词:磨料水射流量纲分析
400MPa超高压水射流结构的分析研究被引量:1
2010年
在超高压水射流切割过程中,射流结构是设备工作效率及损耗程度的决定性因素,本文针对400MPa范围内超高压水射流结构进行了数值模拟及实验研究,得到了相关因素对其具体影响。结果表明:超高压水射流的流柬可分为几个特征各不相同的区域;射流的发散程度随着压力和宝石孔径的增大而增大;喷嘴形状对射流结构具有显著的影响,渐扩的锥形出口及倾斜的出口端面有助于增强射流的集束性;宝石孔内的空化直接影响了射流的形成;空化加剧了宝石的磨损,随着宝石孔入口的磨损程度提高,水射流趋于发散。
王育立杨敏官康灿喻峰
关键词:流动特性空化
双增压器增压系统中压力波动的分析被引量:7
2009年
超高压系统中压力波动的存在,严重影响了"水刀"的切割质量,降低了系统零部件的使用寿命。本文基于单增压器系统压力波动的研究,分析了双增压器系统中的压力波动,并通过MATLAB中的动态仿真工具软件包SIMULINK对其进行仿真。由仿真图可以看出,双增压器超高压系统中的压力波动不但与工作压力、增压比、蓄能器容积、换向时间有关,两增压器之间的延迟时间也是其重要的影响因素。通过对双增压器系统压力波动的分析,为以后双增压器超高压系统的改进设计提供了参考。
喻峰杨敏官蔡纪鹤王育立
关键词:动态仿真
400MPa超高压水射流结构的分析研究
在超高压水射流作业中,射流结构是设备工作效率及损耗程度的决定性因素,本文针对400MPa范围内超高压水射流结构进行了数值模拟及实验研究,得到了相关因素对其的具体影响。结果表明:超高压水射流的流束可分为几个特征各不形同的区...
王育立杨敏官康灿喻峰
关键词:数值模拟
文献传递
往复式增压器的运动特性分析被引量:4
2009年
增压器作为超高压水射流切割机的"心脏",其运行参数直接决定了整台设备的性能.基于牛顿第二定理和水的压缩性公式,建立了不同行程时间段增压器内部的运动微分方程,并通过MATLAB软件对其进行了数值求解.由分析可知,系统油压是增压器运动的重要影响参数,增压器在3个不同的阶段具有明显不同的运动特性,整体呈现先作加速度不断减小的加速运动,接着作加速度不断增加的减速运动,最后作加速度不断减小的减速运动的规律.在行程中出现的最大速度,也远远大于整个行程的平均速度.将理论分析结果与试验结果进行了比较,证明了理论分析的合理性.
杨敏官喻峰康灿王育立
关键词:增压器运动特性
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