刘静
- 作品数：9 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国兵器科学研究院更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术文化科学交通运输工程电子电信更多>>
- 一种确定空中目标航迹的方法及装置
- 本发明涉及空中目标航迹的辨识技术，公开了一种确定空中目标航迹的方法及装置，该方法为：设定空中目标运动模型；然后，基于空中目标运动模型获得动态的空中目标在不同时刻的探测点；然后，再依次针对每一个探测点进行相关性测试，其中，...
- 李文伟孙勇李广运刘静黄丹孟红何圣华薛姬荣李增路易中凯冯源田建辉杨建王建峰李瑞英陶化成
- 一种自动获取船舶螺旋桨变速旋转时间区间方法
- 本发明涉及一种自动获取船舶螺旋桨变速旋转时间区间方法，属于水声信号处理技术领域。本发明基于船舶水下辐射的螺旋桨空化噪声受螺旋桨转速调制的特点，及螺旋桨匀速旋转和变速旋转时调制包络信号的特点与区别，运用图像处理的方法对经恒...
- 冯源王建峰茹丽妙刘静陈科孟红黄丹田建辉王晓森杨蔚青剧冬梅唐锐
- 文献传递
- 两栖车辆实时控制水陆性能虚拟试验系统开发被引量：3
- 2014年
- 两栖车辆有水上、陆上、水陆过渡3种工况。目前对两栖车辆的仿真计算主要有两种:一是利用多体动力学软件平台进行陆上仿真;二是利用计算流体力学软件进行水上性能仿真。都是针对单一工况进行仿真。为了解决多种工况下的动力学计算问题,采用粒子流场与刚体碰撞耦合的理论,结合传统多体动力学计算方法,建立了实时控制的两栖车辆全工况的动力学仿真系统。在此基础上实现了对多项水陆性能的虚拟试验,并以某高速履带两栖车辆为实例进行了验证。验证结果表明:与试验数据对比,该仿真方法的计算误差小于15%,具有一定的准确度。
- 剧冬梅项昌乐李军孙旭光刘静
- 关键词：两栖车辆实时控制虚拟试验动力学
- 一种数字脉冲压缩处理的方法及设备
- 本发明实施例涉及信号处理领域，特别涉及一种DPC处理的方法及设备，用以解决现有技术中存在的基于FPGA的DPC处理的过程灵活性比较差，以及加剧了硬件的负担的问题。本发明实施例提供的DPC处理的方法，包括：针对串行输出的频...
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- 文献传递
- 一种路径规划方法及电子设备
- 本发明公开了一种路径规划方法及电子设备，包括：确定第一区域中的至少一个第一子区域是否为隐蔽区域；若所述至少一个第一子区域为所述隐蔽区域，则将所述至少一个第一子区域中的第一个第一子区域作为第一节点，并确定所述第一节点至与所...
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- 纵倾角对轻型轮式两栖车辆的阻力特性影响研究被引量：7
- 2015年
- 提高两栖车辆航速的有效途径之一是减小整车阻力,为了研究纵倾角对阻力特性的影响,采用数值计算的方法研究了轻型轮式高速两栖车辆水上航行的阻力特性,数值计算结果和试验取得了较好的一致。研究结果表明:当车体纵倾角较小时,随着航速的增加,阻力逐渐增大;当车体纵倾角较大时,随着航速的增加,阻力先增大后趋于稳定;当航速较小时,纵倾角对阻力影响较小;当航速较大时,随着纵倾角的增大,阻力先减小后增大;随着航速的增加,车体纵倾角的适航范围变小,但对阻力的影响幅度变大。
- 剧冬梅项昌乐周鹏飞肖南溪刘静
- 一种路径规划方法及电子设备
- 本发明公开了一种路径规划方法及电子设备，包括：确定第一区域中的至少一个第一子区域是否为隐蔽区域；若所述至少一个第一子区域为所述隐蔽区域，则将所述至少一个第一子区域中的第一个第一子区域作为第一节点，并确定所述第一节点至与所...
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- 文献传递
- 一种自动获取船舶螺旋桨变速旋转时间区间方法
- 本发明涉及一种自动获取船舶螺旋桨变速旋转时间区间方法，属于水声信号处理技术领域。本发明基于船舶水下辐射的螺旋桨空化噪声受螺旋桨转速调制的特点，及螺旋桨匀速旋转和变速旋转时调制包络信号的特点与区别，运用图像处理的方法对经恒...
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- 一种确定空中目标航迹的方法及装置
- 本发明涉及空中目标航迹的辨识技术，公开了一种确定空中目标航迹的方法及装置，该方法为：设定空中目标运动模型；然后，基于空中目标运动模型获得动态的空中目标在不同时刻的探测点；然后，再依次针对每一个探测点进行相关性测试，其中，...
- 李文伟孙勇李广运刘静黄丹孟红何圣华薛姬荣李增路易中凯冯源田建辉杨建王建峰李瑞英陶化成
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