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任少义

作品数：2 被引量：9H指数：1
供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电机
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁直流
  • 1篇永磁直流电机
  • 1篇云图
  • 1篇直流电机
  • 1篇汽车
  • 1篇最大效率控制
  • 1篇控制器
  • 1篇EV
  • 1篇IPMSM

机构

  • 2篇哈尔滨工业大...

作者

  • 2篇任少义
  • 1篇王丹
  • 1篇韩阳
  • 1篇孙金玮
  • 1篇王晓明
  • 1篇雷涛

传媒

  • 1篇中国科技论文...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
EV牵引IPMSM最大效率运行控制策略的研究
牵引电动机驱动控制技术是混合和纯电动汽车关键技术之一,其最大效率运行是相关领域重要研究课题。电动汽车牵引内嵌式永磁同步电动机最大效率控制技术可以有效减少电动汽车最大能耗系统——电动机传动系统的能量消耗,延长电池使用寿命,...
任少义
关键词：电动汽车最大效率控制
文献传递
车窗升降控制器的防夹测控算法被引量：9
2010年
首先给出车窗升降传动系统模型并进行参数计算,并就电动机-减速器-旋转直线变换-车窗及其升降轨道系统的结构建立模型和进行参数计算,特别给出旋转霍尔脉冲-车窗提升当量的表达式。给出电流检测法、电流纹波检测法和旋转脉冲的加速度检测法以及混合算法的系统结构,通过对比说明各种算法和系统的优缺点。
王晓明韩阳任少义王丹雷涛孙金玮
关键词：永磁直流电机
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共1页<1>
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