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丁艳超

作品数:15 被引量:45H指数:3
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 14篇建筑科学
  • 12篇交通运输工程

主题

  • 8篇梁拱
  • 6篇刚构
  • 5篇梁拱组合
  • 5篇刚构桥
  • 3篇有限元
  • 3篇下弦
  • 3篇跨径
  • 3篇剪力
  • 3篇剪力滞
  • 3篇荷载
  • 3篇大跨径
  • 2篇悬臂
  • 2篇应力
  • 2篇有限元模型
  • 2篇上承式
  • 2篇施工控制
  • 2篇桥梁
  • 2篇箱形
  • 2篇立柱
  • 2篇连续刚构

机构

  • 15篇重庆交通大学
  • 5篇中建隧道建设...
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇重庆市建筑科...
  • 1篇重庆华盛检测...

作者

  • 15篇丁艳超
  • 3篇向中富
  • 1篇黄海东
  • 1篇肖伟
  • 1篇胡旭辉
  • 1篇顾安邦
  • 1篇黄诗渊

传媒

  • 3篇公路
  • 3篇重庆交通大学...
  • 1篇水电能源科学
  • 1篇钢结构
  • 1篇山西建筑
  • 1篇工程技术研究

年份

  • 2篇2022
  • 5篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大跨钢管混凝土拱桥合理成拱线形方法研究被引量:10
2016年
相较于既有的施工控制方法,选用倒拆-正装相结合的施工控制计算方法对一座跨径260 m的钢管混凝土拱桥进行施工控制计算分析,采用MIDAS/Civil有限元软件的未知荷载系数法进行优化计算,得到合理的成拱线形和扣索索力,并对其线形、应力和稳定性进行了计算分析。结果表明,该方法切实可行,简单实用且计算精度高。
翁雅谷邱国阳赵长军徐骢张雪松丁艳超
关键词:钢管混凝土拱桥施工控制
一种梁拱组合刚构下弦拱支架主动顶升辅助支撑施工系统
本发明属于大跨梁拱组合式预应力混凝土连续刚构桥的下弦拱辅助施工技术领域,公开了一种梁拱组合刚构下弦拱支架主动顶升辅助支撑施工系统,包括底托系统、支撑系统、顶推系统;底托系统,包括下弦拱根部与桥墩连接的构造、为1#节段附近...
李亚勇杨培诚丁艳超周学勇向中富张锋刘安双赖亚平黄海东
文献传递
大跨径梁拱组合刚构桥结构力学行为与拱梁结合构造研究
随着我国交通体系不断完善,山区公路桥梁逐渐增多,预应力混凝土连续刚构桥成为主跨100~250m内的主导桥型,但在长期实践中却发现存在自重荷载大、跨中下挠、根部腹板开裂等病害。为此,挖空桥墩根部梁腹形成的梁拱组合刚构桥构造...
丁艳超
关键词:极限承载能力
文献传递
大跨径梁拱组合刚构桥下弦拱梁悬浇施工力学行为分析
2022年
以重庆市快速路二横线西段项目礼嘉嘉陵江特大桥下弦拱梁为研究对象,基于MIDAS⁃FEA软件建立有限元分析模型,建立了4种计算工况,对比分析了有无支撑体系时下弦拱梁的力学状态;在墩拱结合部位、拱梁腹板、支撑体系等关键部位布设应力、应变和变形监测元件,掌握了应力、应变随施工过程变化的规律。研究结果表明:在不采取支撑体系的情况下,墩拱结合部位轴向主拉应力达2.8 MPa,超出C60混凝土抗拉强度设计值(1.96 MPa)的43%,存在拉裂风险;在采取支撑体系主动顶升后,轴向拉应力由1.18 MPa降低至0.26 MPa,主动顶升对拱梁受力状态改善较为显著;悬臂浇筑2#节段时,拱梁塑性区较无支撑体系时有大范围减小。监测数据表明:顶升过程中支撑体系(钢管、托架)应力和位移均随着顶升力呈线性变化规律;顶升完成后钢管轴向应力约为98 MPa,托架剪应力约为89 MPa,托架最大沉降量约6 mm;在挂篮堆载预压阶段,支撑体系应力与位移增长幅度远小于拱梁根部和腹板拉应力,预压阶段荷载主要由下弦拱梁自身承担。
李亚勇杨培诚周学勇陈胜凯丁艳超
关键词:监控量测
无应力状态法在大跨径拱桥施工中的应用被引量:15
2018年
为了实现大跨径拱桥经施工成桥后拱肋的受力状态逼近设计的合理成桥状态,以采用斜拉扣挂的缆索吊装、悬臂浇筑、转体施工等工法的大跨径拱桥为对象,讨论了无应力状态法的具体实施方法;推导了扣索索力的计算公式;提出了调索过程中拱肋位移和曲率约束条件的控制条件。将无应力状态法用于500 m级的钢管混凝土拱桥和200 m级悬臂浇筑拱桥施工计算,计算结果表明:成拱后的拱肋线形和内力与设计状态一致。
周银张雪松丁艳超
关键词:桥梁工程拱桥施工控制索力计算
一种梁拱组合及钢混混合连续刚构桥
本发明公开了一种梁拱组合及钢混混合连续刚构桥,具体涉及土木工程桥梁领域,包括钢箱梁,所述钢箱梁两侧均设有上弦箱形梁,所述上弦箱形梁底部固定设有下弦箱形拱,所述上弦箱形梁和下弦箱形拱共同组成梁拱组合连续刚构,所述上弦箱形梁...
向中富丁艳超刘安双赖亚平郑邦友周学勇李亚勇黄海东乔云强
文献传递
波形钢腹板组合箱梁剪力滞影响因素分析被引量:5
2019年
波形钢腹板组合箱梁桥是一种新型的钢混组合结构,为进一步摸清其剪力滞效应,通过有限元软件,研究宽跨比、高跨比、钢腹板厚度、钢腹板波高、钢腹板数量、顶板厚度以及底板厚度等因素对箱梁剪力滞效应的影响。研究得出:宽跨比是影响波纹钢腹板组合箱梁的剪力滞效应的最主要因素,并拟合得到有效宽度的计算公式,可为同类桥梁设计提供理论参考。
胡旭辉顾安邦顾安邦
关键词:组合箱梁波形钢腹板剪力滞有限元分析
轨道专用桥荷载试验控制计算分析被引量:3
2019年
为了检验高家花园轨道专用桥成桥状态的受力性能,针对桥型结构特点制定荷载试验方案来进行现场加载试验。提出大跨度斜拉桥荷载试验控制计算方法,取得荷载试验各工况应变、位移理论控制值及进行理论模态分析,与荷载试验实测结果进行对比分析,深层次探讨主桥整体静力行为及动力特性。研究结果表明:试验荷载作用下,控制截面测点的实测位移、应变均小于理论计算值,表明主桥结构刚度、强度尚有一定富余;在模态试验中,主桥实测各阶振动频率均小于理论计算值,且主桥扭转刚度大。结合相应规范系统阐述了控制计算方法与评价内容,为同类型桥梁成桥荷载试验提供参考。
梁宁一肖伟丁艳超
关键词:铁路桥梁静力行为校验系数动力特性
PC箱形截面连续刚构桥施工阶段剪力滞效应分析
本文依托花天河大桥为背景工程,采用Midas/FEA与Midas/Civil对连续刚构桥进行全桥施工阶段剪力滞效应分析。大跨径连续刚构桥在施工全过程中,主梁截面应力是一个不断变化的过程,将有可能会在某个施工阶段内力大于全...
丁艳超
关键词:连续刚构桥施工阶段剪力滞有限元模型
预应力混凝土连续宽箱梁荷载试验分析方法被引量:2
2013年
以4×32 m预应力混凝土连续现浇箱梁为背景,为了更好的分析宽箱梁结构的受力状况,对宽箱梁结构进行了实体单元分析,并阐述了具体的荷载试验分析方法,指出该方法在实际工程中具有一定的优越性,可以更准确的对桥梁的承载能力进行分析评价。
黄卫民丁艳超
关键词:荷载试验剪力滞预应力
共2页<12>
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