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白紫熙

作品数:10 被引量:31H指数:3
供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇运行图
  • 4篇列车
  • 3篇铁路
  • 3篇高速列车
  • 3篇高速铁路
  • 2篇铁路运输
  • 2篇最小化
  • 2篇列车运行
  • 2篇旅行时间
  • 2篇结构优化
  • 2篇车站
  • 1篇大站
  • 1篇遗传算法
  • 1篇因果
  • 1篇因果关系
  • 1篇因果关系研究
  • 1篇因果检验
  • 1篇运能
  • 1篇运输业
  • 1篇运行图编制

机构

  • 10篇北京交通大学

作者

  • 10篇白紫熙
  • 7篇周磊山
  • 3篇唐金金
  • 3篇郭彬
  • 3篇宋阳
  • 1篇佟路
  • 1篇乐逸祥
  • 1篇王劲
  • 1篇陈然
  • 1篇陈雍君
  • 1篇孙煦
  • 1篇邵静静
  • 1篇韩向雨

传媒

  • 2篇交通标准化
  • 2篇中国铁道科学
  • 1篇铁道学报
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇经济研究导刊

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2009
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
复杂约束条件的高速列车运行计划编制优化方法与系统
本发明公开了一种复杂约束条件的高速列车运行计划编制优化方法和系统,方法包括将运行线铺划时间分成多个初始的时间模块;对各个时间模块进行运行图结构优化;输出最优运行图。系统包括时间模块划分装置、运行图结构优化装置和输出装置。...
白紫熙周磊山
文献传递
基于拉格朗日的高速铁路车站作业优化被引量:10
2014年
本文从Job-Shop调度角度出发,以列车为待加工的'工件',将车站接车进路、到发线和发车进路看作'加工机器',列车在车站的走行与停站看做不同的'作业工序',把高速铁路车站作业问题抽象成Job-Shop车间调度优化,以设备能力、冲突进路、停站时间为空间和时间约束,以最小化到发线的占用时间为优化目标,建立高速铁路车站作业优化模型.采用拉格朗日方法松弛原模型的约束条件,建立车站技术作业问题的拉格朗日对偶松弛问题,设计了高速铁路车站作业优化模型算法.并以高速铁路的某一车站为实例进行验证,实例表明,该算法可以有效地化解车站作业进路冲突和实现到发线运用时间的最小化.
白紫熙周磊山王劲郭彬
关键词:铁路运输JOB-SHOP拉格朗日松弛
中国城市化进程中能源安全相关问题探讨被引量:1
2009年
在经济全球化的今天,我国城市化和工业化进程的快速推进,不仅导致能源需求急剧上升、能源供需矛盾突出,而且能源生产和消费需求的不断扩大所造成的环境压力也随之加大。能源安全实际上是个世界性问题,要解决这个问题,除了中国国内的政策调整外,还必须把供需双方联系起来分析,把全球能源问题与全球经济失衡联系起来分析,通过构建国际合作框架,实现多方共赢。
白紫熙宋阳
关键词:能源安全城市化能源安全战略
高速铁路大站作业计划鲁棒性链式优化研究被引量:10
2017年
提出运用作业链来描述高速铁路车站中列车作业全过程,重点研究高速铁路车站技术作业计划鲁棒性优化问题。基于给定车站列车到发时刻表,在不改变列车到发时序的前提下,通过优化所有列车作业链的空间资源序列,同时考虑有调车作业列车的调车时机,从而一体化地优化列车作业与调车作业,降低列车间的相互影响,提高作业计划鲁棒性。具体方法是以列车间总冲突系数最小为优化目标,建立基于列车时-空资源占用函数的模型。设计改进的GRASP算法求解模型,优化随机特性参数α的设置,并增加路径重连过程。开发高速铁路列车运行计划网络协同辅助决策支持系统中的车站作业子系统,并以北京南站高速场的实际数据做实例分析,验证模型与算法的可行性,实验结果表明,改进算法可提高求解适应性和效率,提升车站技术作业计划的鲁棒性。
郭彬周磊山唐金金白紫熙
关键词:铁路运输鲁棒性车站作业
我国公路建设与国民经济发展因果关系研究被引量:1
2009年
在金融危机背景下,扩大投资被认为是拉动我国国民经济发展的重要引擎之一。应用格兰杰因果分析法,对我国1985年~2008年的公路建设与国民经济发展数据进行定量分析可知,公路建设和国民经济发展之间具有长期稳定的相互因果关系,加快公路建设对拉动国民经济发展的效果显著。
宋阳孙煦白紫熙韩向雨
关键词:公路GDP格兰杰因果检验
一种城市轨道交通首班车发车时间计算方法
本发明涉及一种城市轨道交通首班车发车时间计算方法,该方法过对各条线路客流因素、线路之间的换乘衔接进行综合分析,并通过对预测客流数据进行分析,根据线路、车辆等特征选择合适的预期满载率,为下一步的协调优化提供依据。通过将城市...
周磊山佟路白紫熙郭彬陈然尚勇峰陈雍君
文献传递
复杂约束条件的高速列车运行计划编制优化方法与系统
本发明公开了一种复杂约束条件的高速列车运行计划编制优化方法和系统,方法包括将运行线铺划时间分成多个初始的时间模块;对各个时间模块进行运行图结构优化;输出最优运行图。系统包括时间模块划分装置、运行图结构优化装置和输出装置。...
白紫熙周磊山
文献传递
基于运行图驱动的列车运行控制半实物仿真系统被引量:8
2015年
由实物模型子系统、控制子系统和智能调度子系统搭建基于运行图驱动的列车运行控制半实物仿真系统。采用实物微缩模型与抽象模型相结合的方法,构建列车运行控制过程的半实物仿真环境及仿真算法;基于DxdcNet/LocoNet通信协议,定义用于各子系统间数据交互的数据格式及通信协议;采用C#编程语言编制相关系统软件。对以京津城际铁路为背景搭建的基于运行图驱动的列车运行控制半实物仿真系统进行测试,结果表明:可以直观地仿真三显示、四显示和准移动闭塞模式下的列车运行全过程,在1h内完成全日运行图的行车组织过程演练并获取相关数据,为列车运行计划的编制和安全实施提供科学依据。该系统已投入实际使用,并在调度指挥教学、运行图动态性能检测等方面均取得了良好效果。
白紫熙周磊山唐金金
关键词:列车运行仿真半实物仿真仿真模型
相同径路的高速列车运行图编制方法被引量:3
2015年
在给定同一径路上列车的种类、数量和停站方案情况下,以列车运行线占用运行图的时间最少为优化目标,建立以列车区间运行时间、列车追踪间隔时间、停站时间和越行要求为约束的列车运行图数学模型。对模型求解时,基于分层铺画的思想,通过建立始发站最小出发时刻差值矩阵,并利用遗传算法先确定近似最优的高速度等级列车的开行顺序并铺画其运行线,在此基础上选择中速度等级列车并铺画其运行线,并用"部分平移+更新冲突"的方法疏解高速度等级列车与中速度等级列车之间的冲突。以京沪高铁部分下行列车的运行图编制为例,验证了该方法的可行性,而且能够有效提高列车的旅行质量。
白紫熙邵静静周磊山乐逸祥唐金金
关键词:列车运行图遗传算法高速铁路
经济危机对中国交通运输业的影响
2009年
交通运输作为一个国家经济的基础,直接影响着国家经济的持续发展。加快交通运输业的发展,构建现代交通运输网络,是促进经济发展的前提和基础。目前的经济危机给中国经济带来的不确定因素很大程度上影响了中国交通运输业的发展,一方面对中国交通运输业造成损失,另一方面会产生积极的影响。
白紫熙宋阳
关键词:经济危机交通运输业
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