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申永鹏: 作品数：29 被引量：147H指数：8; 供职机构：湖南大学更多>>; 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金河南省科技攻关计划更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

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一种用于无人驾驶电动汽车的整车控制器: 本发明公开了一种用于无人驾驶电动汽车的整车控制器，包括微处理器、开关量采集模块、开关量输出模块、BDM调试接口、电源模块、模拟量采集模块、模拟量输出模块、PWM输出模块、数据存储模块、无线收发模块及GPS模块；通过采用集...; 朱青张小亮王耀南申永鹏孟步敏刘东奇周翔袁洁卢斌邓凯峰贺俊杰曹时伟; 文献传递

基于T-S模糊控制器的电动汽车V2G智能充电站控制策略被引量：12: 2016年; 提出一种基于T-S模糊控制器、用于实现电动汽车接入电网(V2G)技术的电动汽车智能充电站控制策略,阐述了该智能充电站的结构和原理,研究电网在不同负荷状况以及电动汽车在不同荷电状态下,进入智能充电站的每一辆电动汽车和电网之间的功率流向关系。仿真结果表明,所提出的控制策略可以有效地根据电网负荷情况和每辆电动汽车的荷电状态实现功率的双向智能分配,从而保障电网的稳定性、提高电网效率。; 刘东奇王耀南申永鹏; 关键词：电动汽车电网接入 T-S模糊控制器

一种电动汽车增程器及控制方法: 本发明公开了一种电动汽车增程器及控制方法，由发动机、发动机ECU、电子节气门控制器、直流起动机、发动机转速传感器、交流永磁同步电机、三相全控整流器、滤波电容、电压采样电阻、电流传感器、续流二极管和三相全控整流调压移相触发...; 王耀南申永鹏孟步敏邓凯峰贺俊杰周翔刘东奇袁洁卢月红; 文献传递

增程式电动汽车功率流优化策略被引量：14: 2015年; 针对增程式电动汽车工作在增程模式时,如何避免动力电池荷电状态(state of charge,SOC)的持续下降、减少对发动机和发电机转速/转矩的频繁调整、改善整车燃油经济性的问题,提出一种增程器功率流优化方法。首先对测量到的整车实时电功率依次进行发电效率修正、动力电池SOC修正和功率变化率修正从而得到增程器目标功率,同时还根据整车实时电功率以及动力电池SOC设计发动机启停控制策略。然后根据增程器的油电转换效率特性和最佳油电转换效率曲线计算出发动机/发电机的目标转速/转矩。最后在新欧洲行驶循环(new European driving cycle,NEDC)、联邦试验程序(federal test procedure,FTP)和高速公路燃油经济型试验(high way fuel economy test,HWFET)三种测试工况下进行了台架实验,结果表明文中提出的方法能够有效的避免动力电池SOC的持续下降,提高整车的燃油经济性,同时还降低了对发动机转速控制系统和发电机转矩控制系统的性能要求。; 申永鹏王耀南孟步敏李会仙; 关键词：增程器发动机发电机功率流

一种电动汽车整车动力输出优化控制方法: 本发明公开了一种电动汽车整车动力输出优化控制方法，通过分析加速踏报的AD数据和加速度传感器的整车状态数据，对驾驶员意图进行实时分析识别，进而对电机的功率输出进行优化控制。该方法具有实现简单，安全高效的特点。能够显著提高驾...; 王耀南孟步敏申永鹏邓凯峰贺俊杰周翔刘东奇袁洁卢月红; 文献传递

一种汽车线控转向系统及其控制方法: 本发明公开了一种汽车线控转向系统及其控制方法，该系统能够对转向车轮的角度进行精确的控制，采用路感电机的位置伺服方式对方向盘的转向角度进行限位，代替了常用的机械式限位机构。采用冗余设计的双转向电机同时接收主控制器的发出的相...; 王耀南申永鹏贺俊杰孟步敏刘东奇周翔邓凯峰袁洁卢月红; 文献传递

电动汽车混合储能系统CEEMD-PE能量管理策略: 2023年; 针对电动汽车行驶过程中高频需求功率分量引起的锂离子动力电池寿命衰减问题,提出了一种完备集合经验模态分解-排列熵(complete ensemble empirical mode decomposition-permutation entropy,CEEMD-PE)能量管理策略。电动汽车功率需求被分解为有限个本征模态函数分量,并依据排列熵量度的各个本征模态函数分量的数据复杂度,将各个分量重构为低频分量和高频分量。最后,将包含瞬态功率和快速变化的高频分量分配给超级电容器,而将低频分量相应地分配给电池,实现了功率需求低频分量和高频分量在锂离子动力电池和超级电容之间的功率分流。实验结果表明,相较于Haar小波混合储能能量管理策略,在中速和高速区间的锂离子动力电池电流的均方根值分别减小5.91%和4.17%,电流峰值分别减小14.70%和5.77%。所提出的策略有助于抑制锂离子动力电池所承受的高频功率需求,降低大电流对锂离子动力电池的冲击。; 申永鹏申永鹏梁伟华袁小芳袁小芳; 关键词：电动汽车混合储能能量管理

一种角度编码器的标定方法及装置: 本发明公开了一种角度编码器的标定方法及装置，方法包括控制步进电机分步旋转不少于360度，通过高精度编码器和待标定的角度编码器分步采集所述步进电机旋转指定角度后的角度数据得到多个角度数据组，初始化设置误差因子并生成多个误差...; 王耀南孟步敏申永鹏刘东奇皮钒卢月红; 文献传递

增程式电动汽车自校正变结构模糊控制策略被引量：1: 2014年; 针对增程式纯电动汽车的结构,为了提高燃油效率保证燃油经济性、限制充放电电流、延长电池使用寿命,提出了一种基于自校正变结构模糊的增程器控制策略。综合考虑电池电量SOC及其变化率、驱动电机功率需求,通过模糊控制调整增程器的输出功率进行能量分配。首先根据SOC值与驱动电机功率需求设计多输入单输出模糊控制器,输出量为增程器的功率;其次根据SOC值将电池状态分为充电模式与放电模式,对不同模式制定不同的模糊控制规则,进行模糊控制器的变结构设计;再次根据SOC值的变化率进行自校正设计,通过限制SOC变化率实现对电池充放电电流的限制,达到对电池的保护功能;最后通过Cruise仿真软件和台架测试对该控制策略进行仿真验证,结果表明燃油经济性以及电池寿命均得到有效提升。; 王耀南周翔易迪华申永鹏; 关键词：自校正变结构模糊控制能量管理 CRUISE

一种智能车辆转向机构及其控制方法: 一种智能车辆转向机构及其控制方法，包括方向盘、扭矩传感器、转向输入轴、模式离合器、蜗轮蜗杆减速机构、转向输出轴、旋转编码器、电动机、安全离合器、转向齿轮、转向齿条、控制器；方向盘经扭矩传感器与转向输入轴相连；方向盘经扭矩...; 王耀南申永鹏袁小芳孟步敏卢斌张小亮周翔; 文献传递