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王阳鹏

作品数:6 被引量:9H指数:2
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇列车
  • 2篇应急
  • 2篇应急预案
  • 2篇预测控制
  • 2篇事故发生
  • 2篇事故分析
  • 2篇列车运行
  • 2篇尖点突变
  • 2篇分层控制
  • 2篇测控
  • 1篇地铁
  • 1篇调度
  • 1篇预测调度
  • 1篇突变理论
  • 1篇突变模型
  • 1篇系统安全
  • 1篇列车运行调度
  • 1篇列车运行控制
  • 1篇列车运行控制...
  • 1篇尖点突变模型

机构

  • 6篇北京交通大学

作者

  • 6篇王阳鹏
  • 3篇王化深
  • 2篇李明
  • 2篇周永华
  • 2篇王朋
  • 2篇吴品
  • 1篇牛儒
  • 1篇陈佳杰

传媒

  • 1篇计算机工程
  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于突变理论的ATS系统安全状态预警模型研究被引量:6
2013年
系统安全状态的实时监测可以为系统运行安全保障提供关键的反馈信息,是复杂系统事故预警的核心技术。本文应用突变论中的尖点突变模型分析系统在运行时其安全状态的变化过程。将系统的安全状态设为状态变量,而将设备运行状态和人员操作状态这两个直接影响系统安全状态的主要因素设为控制变量,提出基于尖点突变模型的安全状态预测方法。通过对地铁ATS系统中设备的主要结构、故障参数以及操作人员基本情况的分析,建立了适用于该系统的安全状态-尖点突变模型。对该模型计算结果进行的分析证明了模型的有效性。
王阳鹏王化深牛儒
关键词:尖点突变模型
基于系统危险模式递进模型的事故分析方法
本发明公开了一种基于系统危险模式递进模型的事故分析方法,该方法使用PMSHM建立完善的模型,包括如下6个步骤:列出事故发生前系统在运行期间所经历的与事故相关的最近事件;确定系统的分层控制结构;得出事故进程;明确操作人员从...
王阳鹏李明王化深
文献传递
基于先进的系统危险模式递进模型的事故分析方法
本发明公开了一种基于先进的系统危险模式递进模型的事故分析方法,该方法使用PMSHM建立完善的模型,包括如下6个步骤:列出事故发生前系统在运行期间所经历的与事故相关的最近事件;确定系统的分层控制结构;得出事故进程;明确操作...
王阳鹏李明王化深
系统安全突变与风险曲线研究
在运行阶段对系统的安全状态进行动态监控能够有效地避免事故的发生。通过对系统各部分的运行状态进行时间尺度足够小的观测可以近似了解系统安全性的连续变化。针对系统运行阶段的安全性,本文分析了系统安全突变,并研究了系统风险曲线。...
王阳鹏
关键词:列车运行控制系统安全性尖点突变
基于替代图的列车运行实时预测调度
2011年
对目前国内外列车运行优化调度的研究现状和方法进行了分析,进而结合替代图模型提出了一种基于预测控制机理的列车运行实时预测调度策略(RTPS)。针对一个小型铁路网络,研究并验证了仿真平台对列车运行动态特性描述的功能。针对一个大型的荷兰铁路网络进行仿真。仿真结果表明,所提出的算法优于目前文献中的先到先服务(FCFS)、先离开先服务(FLFS)和避免最大当前代价(AMCC)的算法。本文所提出的调度算法可以为调度员提供更加优化的冲突决策方案。
王朋周永华陈佳杰吴品王阳鹏
关键词:列车调度预测控制
列车运行调度的现状及展望被引量:1
2011年
分析列车运行计划制定和速度调整的实际情况,研究列车运行调度的建模及求解技术。针对目前相对静态的列车运行调度模型,建立车站-闭塞分区一体化及考虑列车动态运行状况的优化模型,并提出一种具有预测控制、滚动优化、实时反馈的列车运行调度与控制框架,该框架可以提高行车密度、抵抗随机扰动、优化铁路网络的运营性能。
周永华王朋吴品王阳鹏
关键词:列车运行调度预测控制
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