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杨浩: 作品数：16 被引量：30H指数：4; 供职机构：中国人民解放军后勤工程学院军事油料应用与管理工程系更多>>; 发文基金：军队科研计划项目浙江省重大科技专项基金更多>>; 相关领域：石油与天然气工程动力工程及工程热物理生物学环境科学与工程更多>>

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一种储油设备过滤干燥呼吸系统: 本发明公开了一种储油设备过滤干燥呼吸系统，其特征在于：包括呼吸阀和与该呼吸阀并联的过滤干燥装置，所述过滤干燥装置包括过滤干燥罐、压力阀、单向阀，所述压力阀安装在所述过滤干燥罐的进气管上，所述单向阀安装在所述过滤干燥罐的出...; 熊云龙泉芝刘晓许世海范林君张陈周剑袁祥波苏鹏何倩倩李晓然陈然杨浩倪康康刘仪坤; 文献传递

喷气燃料中微生物污染的研究概况被引量：7: 2015年; 喷气燃料微生物污染会造成严重危害,对于飞行安全和油料储存安全都是巨大威胁。针对喷气燃料中主要微生物(枝孢霉菌和硫酸盐还原菌)、微生物引起的危害、微生物检测方法以及防治措施四个方面进行了介绍,并对喷气燃料中微生物的研究进行了展望。; 杨浩熊云和倩倩龙泉芝李晓然; 关键词：喷气燃料微生物

利用高通量测序分析储存喷气燃料中真菌群落多样性被引量：5: 2016年; 为充分了解我国油库喷气燃料中真菌微生物污染情况,利用第2代Illumina Mi Seq测序技术,针对西南地区6个不同油库喷气燃料样品进行真菌群落多样性分析。通过整理测序数据,并对OTUs进行丰度、多样性指数分析,以及在属水平上进行群落结构的统计分析,确定了喷气燃料中主要污染真菌,并发现了之前报道没有检测到的主要污染真菌Khuskia。同时,通过稀释曲线、Rank Abundance曲线、聚类分析和PCo A等统计比较分析,发现地域差异对喷气燃料中真菌微生物多样性影响明显。; 杨浩熊云朱鹏和倩倩; 关键词：喷气燃料 ILLUMINA

无灰节能助燃添加剂在柴油中的复配性能被引量：1: 2016年; 通过低压氧弹燃烧法研究了充氧压力分别为0.6,0.9 MPa时4种无灰型柴油添加剂(有机硝酸酯A、胺类化合物B、表面活性剂C与酯类化合物D)不同配比对助燃性能的影响。采用均匀设计方法设计试验方案,运用DPS软件和偏最小二乘回归分析法,建立添加剂添加量与发热量变化率之间的回归模型,得到复配体系的最优配方为:有机硝酸酯A、胺类化合物B、表面活性剂C在油品中添加的质量分数分别为0.107 9%,0.024 9%,0.12%,该配方在2种充氧压力下均具有最佳助燃效果,发热量较0号柴油分别增加了11.73%和7.86%。对该最优配方进行低压氧弹模拟评价试验和发动机台架试验验证,结果表明在平原和模拟高原条件下,燃用含此配方添加剂的柴油较燃用0号柴油其燃油消耗率平均下降了1.98%和2.73%,碳烟排放平均降低了26.5%和15.5%,具有良好的节能减排功效。; 陈然熊云吴芃杨浩; 关键词：柴油偏最小二乘回归

无灰助燃添加剂对柴油机性能影响的研究: 2015年; 采用F6L913柴油机对无灰助燃剂进行了发动机外特性和负荷特性性能试验,研究了无灰助燃添加剂对柴油机动力性、经济性和排放性的影响。结果表明,在发动机不做任何调整的情况下燃用添加无灰助燃剂的柴油后,与燃用0#柴油相比较,发动机功率平均升高5.12%;燃油消耗率降低,外特性和负荷特性试验分别平均降低2.59%、1.68%;CO、HC、NOx排放显著降低;碳烟排放外特性和负荷特性试验平均分别下降12.8%、26.5%。; 陈然熊云杨浩吴芃; 关键词：柴油机动力性排放性

喷气燃料中污染微生物检测方法概况被引量：2: 2016年; 微生物污染不仅降解喷气燃料,还严重威胁储存和飞行安全。喷气燃料中污染微生物的检测是有效治理微生物污染的前提。基于此,本文将喷气燃料中污染微生物检测方法分为传统法、分析生物学法以及分子生物学方法,并对三种方法优缺点进行了详细介绍。最后对喷气燃料中污染微生物检测方法进行了展望。; 杨浩熊云朱鹏和倩倩黄海龙; 关键词：喷气燃料微生物传统法

模拟高原环境下无灰助燃剂对柴油机性能的影响被引量：2: 2016年; 在大气模拟试验装置上进行了模拟高原环境下柴油机燃用0号柴油和添加无灰助燃剂燃油(1号柴油)的发动机台架试验,通过测试功率、燃油消耗率、碳烟等有害物质排放量来评价柴油添加剂节能减排功效。结果表明,柴油机在模拟海拔3000m气压(70 kPa)条件下,与0号柴油相比,燃用1号柴油时发动机输出功率升高,燃油消耗率及CO、HC、碳烟排放量降低,NO_x排放量略有增加。添加无灰助燃剂可有效提升柴油机的动力性、节省燃料和降低排放,改善发动机的高原适应性。; 陈然熊云杨浩吴芃; 关键词：柴油机动力性排放性

新型无灰助燃剂对柴油机燃烧和排放特性的影响: 2016年; 采用无灰助燃添加剂FT在F6L913柴油机上进行了外特性和负荷特性试验,研究了新型无灰助燃剂对柴油机动力性、经济性、燃烧和排放特性的影响。研究结果表明：与燃用柴油（0-#）相比,柴油机燃用添加无灰助燃剂FT的燃油（1-#）时,发动机功率平均提高了5.12%;燃油消耗率有所降低,外特性和负荷特性试验分别平均降低了2.59%、1.68%;气缸压力、压力升高率和放热率峰值均有所升高,缸压峰值出现位置变化不大,压力升高率和放热率峰值出现位置前移曲轴转角1°-2°,滞燃期缩短,燃烧持续期延长;一氧化碳（CO）、碳化氢（HC）、氮氧化物（NOx）排放有所降低,碳烟排放外特性和负荷特性试验分别平均降低了12.8%、26.5%。; 熊云陈然杨浩吴芃李鹏; 关键词：内燃机柴油机燃烧

金属腐蚀抑制剂和汽油清净剂对M15甲醇汽油胶质生成的影响: 2016年; 考察了多种类型金属腐蚀抑制剂和汽油清净剂对M15甲醇汽油胶质生成的影响。结果表明,初始状态下,各金属腐蚀抑制剂中苯并三氮唑能够降低胶质生成量,乙胺、正丁胺和乙醇胺对胶质生成量无明显影响,二乙醇胺和三乙醇胺会使胶质生成量有所增加;储存过程中,与空白M15甲醇汽油相比,苯并三氮唑可使未淋洗胶质和溶剂洗胶质含量的增幅分别降低0.6mg/100mL和0.4mg/100mL,三乙醇胺会使未淋洗胶质和溶剂洗胶质含量的增幅分别增加5.2mg/100mL和4.4mg/100mL,其他金属腐蚀抑制剂也会使增幅略有增加。初始状态下,三种汽油清净剂均会导致未淋洗胶质含量大幅升高,当添加量为0.04%时,未淋洗胶质含量范围为19.4~31.4mg/100mL,当添加量为0.10%时,未淋洗胶质含量范围为51.6~68.4mg/100mL;储存期过程中,与空白M15甲醇汽油相比,三种汽油清净剂均能降低溶剂洗胶质含量的增幅。红外光谱试验结果从液相氧化的角度有效验证了胶质试验相关结论。; 吴芃许世海熊云陈然杨浩; 关键词：甲醇汽油汽油清净剂胶质红外光谱

绿色木霉菌对喷气燃料理化性质影响的研究被引量：3: 2016年; 对绿色木霉菌(Trichoderma viride)油水体系进行培养,并对喷气燃料理化性质进行分析。试验结果表明,随着培养时间的延长,喷气燃料中颗粒数明显增加,而诱导时间以及表面张力减小。另外,喷气燃料中绿色木霉菌的存在加速了铜片腐蚀,这对储存油罐以及输油管道构成巨大威胁。说明木霉菌作为一个主导污染真菌对喷气燃料的理化性质有重要影响。; 殷鹤黄雪峰杨浩; 关键词：绿色木霉喷气燃料理化性质腐蚀性

杨浩

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