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李萌

作品数:4 被引量:21H指数:2
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金国防科技重点实验室基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇电感式
  • 1篇电磁传感器
  • 1篇电动势
  • 1篇信号
  • 1篇信号提取
  • 1篇油量
  • 1篇油压
  • 1篇油压力
  • 1篇油液
  • 1篇油液分析
  • 1篇油液监测
  • 1篇数学模型
  • 1篇特性分析
  • 1篇喷雾碰壁
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油量
  • 1篇喷油压力
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧特性
  • 1篇着火

机构

  • 4篇北京理工大学

作者

  • 4篇李萌
  • 3篇郑长松
  • 1篇杜巍
  • 1篇李和言
  • 1篇高震

传媒

  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇传感器与微系...
  • 1篇第九届全国设...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
不同喷油压力RP-3航空煤油、柴油碰壁喷雾着火和燃烧特性的对比研究被引量:2
2019年
利用直径0.22 mm的单孔喷嘴高压共轨喷油器,以喷油器油量标定数据及控制参数为基础,采用高速相机成像技术在定容燃烧室内在等喷油量变喷油压力的前提下测量了着火点、着火滞燃期、燃烧持续期、火焰面积(AF)和火焰自然发光强度(SINL)的变化规律,对比研究了RP-3航空煤油、柴油碰壁喷雾的着火和燃烧特性。结果表明:在低喷油压力下着火点分布在离壁面较远的区域,在较高喷油压力下着火点位于壁面上,距喷油器中心线的距离随喷油压力的增加而增加,且RP-3航空煤油着火点距喷油器的距离比柴油更远。随着喷油压力的增加,RP-3航空煤油碰壁喷雾火焰的着火滞燃期先降低后增加,柴油碰壁喷雾火焰的着火滞燃期不断降低,且RP-3航空煤油具有更短的着火滞燃期。燃烧持续期随喷油压力的增加而降低,RP-3航空煤油的燃烧持续期比柴油短。喷油压力越高,火焰面积(AF)和自然发光强度(SINL)的变化速率越高,而AF和SINL的最大值及达到最大值所需的时间越小。与柴油相比,RP-3航空煤油的AF、SINL具有更高的变化速率,且AF、SINL的峰值更高,达到峰值的时间更短。
杜巍张乾坤侯金赤李萌
关键词:喷油压力喷雾碰壁燃烧
基于油液分析的电磁传感器的研究现状及发展趋势
由于在线油液监测技术可以连续监测设备的运转状况,它是状态监测的一个新的发展方向,且近年来的研究得到了很大的进展。在线、全液流连续监测大磨损金属颗粒是人们一直关注和开发的目标,目前国内外已经探索出多种原理和方法,介绍了国内...
李萌郑长松
关键词:机械设备油液监测电磁传感器
文献传递
电感式磨粒在线监测传感器的激励特性分析被引量:13
2014年
针对电感磨粒传感器对小颗粒感应电动势微弱的现象,运用电磁原理、交流电原理、毕奥—萨伐尔原理,建立了该型传感器的感应电动势的数学模型,分析了激励频率、磨粒大小对感应电动势的影响,以及双磨粒通过传感器的情况,并进行了试验,验证了模型的正确性,为该型传感器的工程应用设计提供了依据。
李萌郑长松李和言陈讬
关键词:数学模型激励频率
电感式磨粒传感器磨感电动势提取方法被引量:11
2016年
利用高频交流电对三线圈电感式传感器进行激励,由于互感的作用,感应线圈产生的互感电动势对磨粒通过时产生的磨感电动势信号产生干扰。利用互感原理建立了传感器的数学模型,提出磨感电动势概念,并分析了磨感电动势的产生机理。利用锁相放大技术建立了磨感电动势的提取方法模型并进行仿真研究。通过设计试验提取出磨感电动势信号,验证了所建模型的正确性,为该传感器的设计提供了参考。
郑长松李萌高震陈讬
关键词:故障诊断信号提取
共1页<1>
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