陈海宁
- 作品数：3 被引量：14H指数：2
- 供职机构：江苏大学电气信息工程学院更多>>
- 相关领域：电子电信交通运输工程机械工程更多>>
- 基于DSP的车载防撞雷达系统的设计被引量：8
- 2009年
- 讨论了一种基于TMS320VC5410 DSP芯片的汽车防撞雷达预警系统,给出了系统硬件组成及软件流程,重点介绍了系统对于降低虚警率的研究。该系统可对本车前方的目标进行准确实时的探测跟踪,发现危险目标时及时报警。该设计方案对于汽车实现实时准确的预警,防止碰撞,从而减少交通事故的发生,具有重要的参考价值。
- 陈海宁陈照章郑锐李广
- 关键词：毫米波雷达汽车防撞雷达虚警DSP
- 基于DSP的汽车防撞雷达系统的实现被引量：6
- 2009年
- 讨论了一种基于TMS320VC5402 DSP芯片的汽车防撞雷达系统,阐述了系统的工作原理、硬件结构和软件流程,该系统以毫米波雷达作为前端数据收发模块,定点DSP芯片为数据处理核心,采用混合语言编程及LMS算法,有效地提高了系统的运算速度与探测精度,及时准确地发现道路前方潜在的危险目标并进行报警。实验数据表明:该系统工作稳定可靠,可以有效降低交通事故发生率,满足汽车防撞雷达系统的实时性准确性要求。
- 陈海宁陈照章梁品姜子晴
- 关键词：DSP汽车防撞毫米波雷达
- VSFLMS算法在毫米波汽车防撞雷达信号处理中的应用
- 2010年
- 车辆的距离和速度信息包含在汽车防撞雷达的中频信号中,为了获得这些信息,必须对中频信号的实时频率进行检测,提出了一种新的自适应算法——基于快速傅立叶变换(FFT)的变步长最小均方误差(LMS)自适应滤波算法(VSFLMS)进行数据处理。为了测试这个算法的有效性,根据实际条件对算法进行了仿真测试,结果表明该算法的精度与效率得到显著提升。
- 郑锐陈照章李广陈海宁
- 关键词：汽车防撞中频信号
