郝奕
- 作品数：16 被引量：31H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 一种商用车驾驶室多通道主动噪声控制装置
- 一种商用车驾驶室多通道主动噪声控制装置，在驾驶室内对应多个误差传声器(2)分别设置有低频次级声源(3)，低频次级声源(3)的发声方向指向误差传声器(2)位置，驾驶室内还设置有一个超低频次级声源(4)，误差传声器(2)与控...
- 郝奕于俊鹏孙玉刚
- 文献传递
- 主动降噪技术在降低商用车车内噪声中的应用
- 应用主动降噪技术降低东风一款中型商用车车内噪声。首先,对车内的噪声进行了采集和分析,确定了降噪的频率。其次,用车内采集的信号在MATLAB/Simulink环境下对控制系统进行了仿真,验证了算法的有效性。然后介绍了实车系...
- 于俊鹏郝奕孙玉刚
- 关键词：商用车车内噪声主动噪声控制
- 文献传递
- 降低由发动机引起的车内噪声——主动噪声控制技术(ANC)在商用车上的应用
- 随着商用车用户对车辆舒适性要求的不断提高，降低驾驶室内部噪声己成为重要的研究课题之一。本文首先对商用车驾驶室内原始噪声进行了分析，发现发动机引起的噪声是其主要成分。根据这一特征建立了主动噪声控制的前馈自适应控制模型，采集...
- 余建华郝奕于俊鹏阳松林周杰敏
- 关键词：商用车发动机主动噪声控制
- 车辆控制系统中的信息融合技术被引量：1
- 2006年
- 智能化是未来汽车的发展方向,而智能化的基础是信息技术的发展.信息融合技术是一种信息处理的新方向,具有多信息量、多层次、多手段等优点,在各个领域中有着广阔的应用前景.阐述了信息融合技术的基本概念,并对国内外信息融合技术在现代汽车控制系统中的应用作了详细深入的介绍,指出了信息融合的关键技术,对信息融合技术在汽车领域中的美好应用前景给与展望.
- 郝奕李以农郭旭刘建房
- 关键词：信息融合多传感器汽车控制系统
- 一种双离合器变速器箱体
- 本实用新型公开一种双离合器变速器箱体，其特征在于：它包括与变速器箱体连为一体的轴承座，所述轴承座由固定支撑轴承座和活动支撑轴承座两部分通过连接件拼接而成。本实用新型通过在与变速器箱体成一体式结构的固定支撑轴承座上设置可方...
- 郝奕张国强余建华杨灿
- 文献传递
- 一种双中间轴无倒挡惰轮轴机构
- 一种双中间轴无倒挡惰轮轴机构，包括第一中间轴、第二中间轴和输出轴，所述第一中间轴上设置有倒挡同步器与倒挡空套主动齿轮，倒挡空套主动齿轮通过倒挡同步器与第一中间轴传动配合，所述第二中间轴上设置有双联空套倒挡惰轮，双联空套倒...
- 刘旭张成海殷政郝奕
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- 基于纵横向耦合的车辆动力学控制与仿真
- 本文对基于纵横向耦合的车辆动力学控制与仿真进行了研究。文章根据车辆动力学系统的结构特点，分析了三种车辆纵横向运动的耦合效应。在此基础上建立了以纵向速度、横向速度、横摆角速度、车轮转速和滑移率为状态变量，综合考虑各种耦合效...
- 郝奕
- 关键词：智能车辆自动控制信息融合
- 文献传递
- 主动噪声控制技术(ANC)在商用车上的应用被引量：2
- 2011年
- 随着商用车用户对车辆舒适性要求的不断提高,降低驾驶室内部噪声已成为重要的研究课题之一。本文首先对商用车驾驶室内原始噪声进行了分析,发现发动机引起的噪声是其主要成分。根据这一特征建立了主动噪声控制的前馈自适应控制模型,采集实车噪声数据仿真并进行了试验验证。仿真及试验结果表明,运用主动噪声控制技术可以有效地降低商用车驾驶室内由发动机引起的低频周期阶次噪声。
- 余建华郝奕于俊鹏阳松林周杰敏
- 关键词：商用车发动机主动噪声控制
- 商用车驾驶室主动噪声控制技术试验研究
- 2009年
- 以某商用车驾驶室主动噪声控制系统的开发过程为主线,进行了一系列主动噪声控制技术的试验研究。通过对驾驶室内实际噪声的测试、分析,确定了以发动机2阶、4阶和6阶噪声为降噪对象的主动噪声控制方案;建立商用车驾驶室主动噪声控制模型,并采用驾驶室内真实噪声信号进行了计算机降噪效果仿真试验;最后在实际驾驶室驾驶员位置建立双通道主动噪声控制系统,并进行了实车降噪效果测试。试验结果表明:利用主动噪声控制技术改善以发动机低频、周期噪声为主要噪声源的商用车驾驶室内噪声环境是一条有效的技术途径。
- 郑俊阳松林余建华郝奕于俊鹏
- 关键词：商用车驾驶室噪声仿真
- 一种干式双离合器
- 一种干式双离合器，适用于车辆上的双离合器自动变速器，包括发动机飞轮总成、离合机构总成与操作机构总成，发动机飞轮总成安装在发动机的曲轴上。发动机飞轮总成包括飞轮齿环与安装有柱销的发动机飞轮，离合机构总成包括设置有销孔的离合...
- 张成海钟军斌余建华郝奕于涛周杰敏
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