肖磊
- 作品数：5 被引量：34H指数：2
- 供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 车辆动力学状态观测器设计
- 2013年
- 针对混合动力电驱动车辆,基于信息融合理论和车辆非线性动力学,通过研究车辆关键动力学参数估计方法、优化设计传感器配置,设计了一种车辆动力学状态观测器.根据整车的系统结构,综合考虑运算速度、数据存储、电磁兼容、硬件成本和可靠性,设计了该状态观测器的硬件电路和软件系统.利用硬件在环试验平台,在不同路面附着系数、不同转向操作、不同车速工况条件下,对动力学状态观测器的参数估计效果进行验证.试验结果表明,观测器估计精度较高,满足工程应用要求.
- 韩雪峰肖磊范晶晶叶辉王磊
- 关键词：电驱动车辆状态观测器
- 电动车辆驱动防滑控制方法的研究被引量：23
- 2007年
- 针对电动车辆的特性主要研究了一种基于模糊逻辑推理的路面最优滑转率辨识技术和最优滑转率PI控制技术的驱动防滑控制方法.利用所开发的某前轮驱动电动汽车的车辆纵向动力学仿真模型,对控制方法进行了仿真分析评价,并搭建电驱动系统驱动防滑控制的硬件在环仿真试验台,完成了控制方法的硬件在环仿真试验验证.
- 张弦罗禹贡范晶晶肖磊李克强
- 关键词：电动车辆驱动防滑控制模糊逻辑推理
- 电驱动车辆动力学综合控制目标优化研究
- 2012年
- 以协调车辆各类动力学特性为目标,通过研究双重转向、机动性和稳定性的控制参数,设计了基于模糊逻辑的控制目标融合算法,得到了全车速工况动力学控制目标.在此基础上,利用15自由度车辆模型,针对不同路面附着系数、不同转向操作、不同车速工况条件,对控制目标的实际效果进行仿真研究.结果表明,所设计的控制目标能够反映车辆不同车速下的动力学需求,对改善车辆动力学特性有明显效果.
- 韩雪峰肖磊范晶晶
- 关键词：电动车模糊逻辑
- 基于双冗余的混合动力车辆控制器设计被引量：1
- 2013年
- 针对混合动力电动车辆整车控制器,研究了基于32位单片机系统的双冗余设计方法,提出了一种双冗余硬件系统和基于冗余判决算法的软件系统.基于PXI硬件在环试验的结果表明:加注故障信息后,整车控制器的硬件系统和软件系统,能够满足混合动力车辆整车控制系统的实时性和可靠性需求.
- 肖磊邢杰胡松范晶晶
- 关键词：整车控制器
- 基于起动发电一体机的车用混合动力总成控制策略研究被引量：10
- 2015年
- 针对未来军用混合动力车辆的需求,设计了一种基于起动发电一体机(ISG)电机的高功率密度混合动力总成方案,制定了相应的基线式控制策略。在基于ADVISOR构建的后向仿真模型中,以某型轻型越野车辆参数以及混合动力总成的参数作为仿真输入条件,分析了动力总成对车辆动力性能和燃油经济性的影响。仿真结果表明:基于ISG电机的混合动力总成扭矩输出值与原车发动机相比获得较大提升;同时优化了发动机工作点,降低了发动机油耗,提升整车的燃油经济性。
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- 关键词：混合动力控制策略
