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王昌

作品数:20 被引量:39H指数:3
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市科委科技计划项目国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 13篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 7篇拥塞
  • 6篇公交
  • 4篇数据库
  • 4篇数据库分析
  • 4篇隶属度函数
  • 4篇量纲
  • 3篇源数据
  • 3篇网络
  • 3篇谐波
  • 3篇谐波磁场
  • 3篇客流
  • 3篇交易
  • 3篇交易数据
  • 3篇公共交通
  • 3篇公路
  • 3篇多源数据
  • 3篇磁场
  • 2篇电磁
  • 2篇电磁场
  • 2篇信号

机构

  • 20篇北京工业大学
  • 2篇井冈山大学
  • 1篇北京市交通委...
  • 1篇北京市首都公...
  • 1篇交通运输部路...

作者

  • 20篇王昌
  • 13篇翁剑成
  • 5篇王新华
  • 5篇陈智宏
  • 5篇袁荣亮
  • 4篇王晶晶
  • 3篇荣建
  • 3篇孙涛
  • 3篇林鹏飞
  • 3篇陈迎春
  • 2篇彭曙
  • 2篇王茹
  • 2篇胡红
  • 2篇刘文韬
  • 2篇祁昊
  • 1篇葛昱
  • 1篇王茹
  • 1篇涂强

传媒

  • 2篇道路交通与安...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇交通工程

年份

  • 1篇2024
  • 5篇2021
  • 3篇2020
  • 6篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
网络化运营条件下的公交客流拥塞风险评价方法
本发明公开了网络化运营条件下的公交客流拥塞风险评价方法,获取不同时段公交站点区间的运送速度、满载率和登降量三个指标的监测值;采用不同隶属度函数对正向指标和逆向指标分别进行无量纲化,将各个指标的评价值统一转化为[0,1]范...
翁剑成王昌胡红涂强陈智宏王晶晶
文献传递
基于ETC收费数据的高速公路路段行程速度计算方法
本发明公开了一种基于ETC收费数据的高速公路路段行程速度计算方法,包括:ETC原始交易数据预处理;基于ETC交易数据的路段行程速度计算。根据计算时间周期内路段ETC数据量大小,分两种情形给出了不同样本量水平下速度的计算方...
翁剑成袁荣亮王茹王昌荣建
文献传递
公共交通运行监测指标体系研究被引量:3
2015年
本文在充分认识公共交通运行监测评价的综合需求基础上,结合国内公共交通系统监测评价的研究基础,构建了面向公共交通出行者、运营管理者和政府主管部门的完整公共交通运行监测指标体系结构.随后,研究提出了公共交通运行评价指标的选取原则和建立方法,以不同用户主体和不同监测层次,基于发展水平监测、运营管理监测和服务水平监测构建了三位一体的公共交通运行监测指标体系,并定义了基础指标及其算法,为城市公共交通运行监测提供基础.研究成果对于公共交通用户准确把握公共交通运行信息,提高政府管理部门对公交运行状态的监测水平,提高公交运营管理水平具有重要意义.
王昌翁剑成张乐典王茹袁荣亮
关键词:公共交通指标体系
一种基于STM32单片机的高分辨率酶标仪电控系统
本发明公开了一种基于STM32单片机的高分辨率酶标仪电控系统及实现方法。设计包括总体电源模块(1)对系统所用电进行模块化设计,并对光源的供电电压进行稳压、调压处理,保证光强的稳定;主控电路模块(2)由STM32作为主控芯...
王新华位凯玲孙涛石康磊段宇王昌
文献传递
城市地面公交网络客流拥塞风险评价方法研究
近年来,随着城市规模不断扩张,公交服务水平不断提高,吸引了更多出行者选择地面公交出行,公交出行数量规模化、形式复杂化、时间和空间集中化等特点逐渐突显出来,客流拥塞风险日益加剧。而公交运营者、公交监管部门、政府主管部门等对...
王昌
关键词:城市交通公交网络熵权法
基于熵权重的轨道客流拥塞风险评价方法
本发明公开了基于熵权重的轨道客流拥塞风险评价方法,获取不同时段轨道站点区间的进出站客流量、满载率两个特征指标的监测值;采用不同隶属度函数对正向指标和逆向指标分别进行无量纲化,将各个指标的评价值统一转化为[0,1]范围内的...
翁剑成王昌彭曙涂强林鹏飞王晶晶陈智宏
文献传递
面向公交服务评价的公交出行指数与分析模型被引量:10
2016年
从城市公共交通服务评价和出行者信息服务需求入手,通过多类别用户的指标筛选和优化流程,构建了涵盖公交出行便利性、快捷性、可靠性和舒适性4个维度的三级服务评价指标体系。并提出了基于公交站点N分钟覆盖率、平均运送速度、站点区间行程时间波动程度和断面满载率的公交出行指数分析模型。利用公交运行监测多源数据和基础参数,建立了城市公交便利指数、快捷指数、可靠指数和舒适指数的分析模型。以北京市公交GPS数据、IC卡数据为基础,验证了模型在服务评价、日常监测和运营管理等方面的适用性,分析结果表明:模型能为公交服务质量评价提供有效工具。
翁剑成葛昱王昌荣建闫卫坡
关键词:交通工程多源数据公共交通
基于AFC刷卡数据的轨道换乘站点客流拥塞风险评价方法
本发明公开了基于AFC刷卡数据的轨道换乘站点客流拥塞风险评价方法,包括:AFC原始交易数据预处理;基于AFC刷卡数据的轨道换乘站点客流拥塞评价。以数据库分析和数据挖掘技术为依托,对AFC原始刷卡数据进行提取、剔除和筛选、...
翁剑成涂强王昌祁昊刘文韬徐硕
文献传递
网络化运营条件下的公交客流拥塞风险评价方法
本发明公开了网络化运营条件下的公交客流拥塞风险评价方法,获取不同时段公交站点区间的运送速度、满载率和登降量三个指标的监测值;采用不同隶属度函数对正向指标和逆向指标分别进行无量纲化,将各个指标的评价值统一转化为[0,1]范...
翁剑成王昌胡红涂强陈智宏王晶晶
并行埋地钢质管道地磁探测技术及实现方法研究
王昌
共2页<12>
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