曾秋芬
- 作品数：7 被引量：17H指数：3
- 供职机构：中南大学信息科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 多功能车辆总线周期扫描表优化设计被引量：3
- 2015年
- 针对参与通信的各周期信息特点设计优化的多功能车辆总线周期扫描表对提高列车通信网络的实时性能具有重要作用;标准推荐的周期轮询算法存在周期信息分布不均匀,带宽利用率相差较大的问题,在对周期扫描表的优化设计方法进行深入研究后,提出基于模拟退火算法的优化方案。建立了周期信息通信模型,详细阐述了通信抖动的概念并对其进行了定义。给出了优化目标函数并采用模拟退火算法进行求解,对算法的几个关键步骤进行了设计,并采用改进策略提高了模拟退火算法效率。通过实例仿真证明该算法实现了周期信息在整个宏周期范围内的均匀分布,优化了周期扫描表的构造。
- 曾秋芬陈特放
- 关键词：多功能车辆总线模拟退火算法MULTIFUNCTIONVEHICLE
- MVB非周期信息的实时能力分析被引量：2
- 2012年
- MVB的实时能力是基于TCN的列车网络控制系统实时性能的重要保证,详细分析了MVB非周期信息的通信原理和调度流程,对仲裁延迟进行了具体的定义,在研究MVB周期信息和非周期信息带宽占用的基础上,给出了MVB非周期信息的最差情况响应时间.根据非周期信息的各种轮询机制,建立不同优先级的最差情况响应时间计算公式.在此基础上,提出了非周期信息实时能力优化策略,分析表明,该策略有效提高了MVB非周期信息的实时通信能力.
- 曾秋芬陈特放刘毅斌
- 关键词：MVB
- TCN线路冗余控制单元的研究
- 目前列车朝高速化、自动化方向发展已成为必然的趋势，列车通信网络（TCN）已经成为高速电力列车上控制系统的核心组成部分，研究符合TCN国际标准的列车通信网络设备有着极其广阔的前景。本文结合国家自然科学基金项目（606740...
- 曾秋芬
- 关键词：列车通信网络
- 文献传递
- 多功能车辆总线设备地址分配优化设计被引量：2
- 2016年
- 针对消息数据的事件轮询机制设计各种性能优化算法对提高多功能车辆总线消息数据的实时性能具有重要作用.详细分析了消息数据的通信机制,给出了事件轮询的具体流程,通过引入仲裁二叉树模型,对事件轮询的核心算法即事件仲裁算法进行了深入解析.该模型涵盖了事件仲裁的各种情况,清晰的展示了事件仲裁的方向和特点.在此基础上,为减少因大量冲突导致的仲裁延时,提出平衡二叉树地址分配方式,相比协议中的连续地址分配方法,该地址分配方式通过合理分割冲突域,最大程度的减少了事件轮询的仲裁报文数量.仿真结果证明该分配方式有效缩短了仲裁时延,提高了MVB网络的实时性能.
- 曾秋芬陈特放
- 关键词：多功能车辆总线平衡二叉树
- 基于IPSec的机车故障诊断系统专用网络的设计
- 2009年
- 针对中国铁路高速化,信息化发展要求,设计了一个专用于机车故障诊断系统的通讯网络,该网络方案是基于VPN IPSec技术,且是在铁路系统现有信息化网络的基础上进行适当改造,大大降低了网络成本;网络构架根据需求划分为车地,机务段,铁路局(部)三大部分,而拓扑结构也正是围绕这三个部分的特点和作用进行设计的;结合网络的实际设计要求,作为网络安全核心的IPSec协议,也根据设计需求对其进行了简单的介绍;设计符合铁路信息化发展要求,提高了故障诊断效率。
- 刘毅斌陈特放曾秋芬
- 关键词：列车通信网络VPN网络拓扑IPSEC
- 列车通信网线路冗余研究被引量：6
- 2009年
- 列车通信网络(TCN)是现代列车控制、状态检测、故障诊断以及旅客服务等信息传输的高性能局域网;在介绍列车通信网结构的基础上,对多功能车辆总线和绞线式列车总线的线路冗余技术分别进行了研究,仔细分析了MVB冗余控制模块的输入输出信号,对其进行了子模块化设计,并通过给出线路受扰信号的时序图,详细讨论了WTB的线路切换;最后得出列车通信网的线路冗余技术保证了TCN系统的高可靠性。
- 曾秋芬陈特放刘毅斌
- 关键词：列车通信网冗余控制
- MVB非周期信息的通信带宽分配策略研究被引量：4
- 2011年
- 多功能车辆总线MVB需要传送具有高实时性要求的周期信息和随机到达的非周期信息,合理分配相应信息带宽可以提高整个网络的通信带宽利用率。在分析各类信息特点的基础上,提出了非周期信息通信的两种带宽分配策略。结合MVB非周期信息的调度方法,对两种策略进行了分析研究和性能比较,给出了各种策略的适用范围。
- 曾秋芬陈特放刘毅斌
- 关键词：MVB带宽分配
