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贾承林

作品数:4 被引量:46H指数:2
供职机构:中南大学土木建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇振动与波
  • 2篇模态
  • 2篇模态参数
  • 2篇模态参数识别
  • 2篇PRONY法
  • 2篇参数识别
  • 1篇应力
  • 1篇雨流计数法
  • 1篇施工控制
  • 1篇施工线形
  • 1篇时变系统
  • 1篇疲劳寿命评估
  • 1篇桥梁
  • 1篇线形
  • 1篇线性时变
  • 1篇线性时变系统
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇结构动力
  • 1篇结构动力学

机构

  • 4篇中南大学

作者

  • 4篇贾承林
  • 3篇黄方林
  • 2篇栾旭光
  • 1篇齐林

传媒

  • 2篇噪声与振动控...
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 3篇2009
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于BS5400规范的老龄铁路铆接钢桥疲劳寿命评估被引量:1
2009年
以英国桥梁BS5400规范中的桥梁铆接结构在给定失效概率下的疲劳寿命分析方法为基础,参考我国五十年代初期的实际情况,建立铆接钢桥的疲劳寿命分析模型。结合用雨流计数法处理的实测桥梁运营应力谱和M iner线性累积损伤原理对南京长江大桥主要构件的疲劳寿命进行估算。
栾旭光黄方林贾承林
关键词:振动与波雨流计数法
连续刚构桥施工线形和应力的分析与控制被引量:39
2007年
以广州市轨道交通4号线沙湾大桥为研究背景,应用通用有限元软件对该桥进行结构分析。应用卡尔曼滤波法和等维灰数递补数据处理技术改进的灰色预测模型以及这2种方法的结合对施工控制的标高进行预测,分析了应力监测的误差及其原因。现场实测结果表明,将这2种方法结合提高了线形预测的精度,可为同类型桥梁的施工控制提供参考。
齐林黄方林贾承林
关键词:大跨度桥梁连续刚构桥施工控制卡尔曼滤波法
基于AR模型与Prony法的结构模态参数识别
振动模态参数识别是结构动力学中一个十分重要的课题,在结构建模、模型修正、灵敏度分析、振动控制、损伤识别以及状态监测等方面起着重要的作用。本文研究了基于AR模型和Prony法的模态参数识别,主要内容如下: (1)...
贾承林
关键词:结构动力学AR模型PRONY法模态参数识别
文献传递
AR与Prony法的时变系统模态参数识别被引量:5
2009年
研究AR和Prony法的线性时变振动系统的模态参数识别。提出可以处理非平稳信号的时变Prony法。采用递推最小二乘算法估计模型参数,并讨论基函数的选择,其中以时间多项式基、离散长球面基以及离散余弦基下所识别的效果较好。为验证方法的有效性,进行了数字仿真和附加质量随时间连续变化的悬臂梁的模态分析试验,试验结果和理论结果比较,表明了提出的线性时变系统的模态参数识别方法有效、可行。
贾承林黄方林栾旭光
关键词:振动与波模态参数识别基函数线性时变系统
共1页<1>
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