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李梦

作品数：1 被引量：13H指数：1
供职机构：吉林大学交通学院更多>>
发文基金：国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇油耗
  • 1篇油耗率
  • 1篇生物柴油
  • 1篇使用特性
  • 1篇台架
  • 1篇台架试验
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机功率
  • 1篇柴油

机构

  • 1篇北京大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇山西机电职业...

作者

  • 1篇刘玉梅
  • 1篇熊明烨
  • 1篇宋捷
  • 1篇崔丽
  • 1篇李梦
  • 1篇张敬师

传媒

  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
台架试验的生物柴油发动机使用特性被引量：13
2014年
为了为生物柴油发动机混合比的合理选择提供参考依据,在不改变发动机结构参数的情况下,通过发动机性能试验分析了不同工况下的发动机功率、油耗量、油耗率及CO、HC、NOx、PM、SOF、DS排放浓度等指标,研究了8种不同混合比的生物柴油对发动机动力性、经济性及排放性能的影响,为生物柴油混合比的合理选择提供参考依据。结果表明:生物柴油混合燃料与0#石化柴油的发动机功率和扭矩变化趋势大致相同,随着生物柴油混合比的增大发动机功率和扭矩有所下降,当混合比小于20%时对发动机动力性的影响很小;同时全负荷工况下的燃油消耗量和燃油消耗率逐渐增加,但增加的幅度较小,生物柴油的燃油经济性与石化柴油相差不大;CO、HC、PM、SOF、DS以及碳烟的排放浓度大幅降低,NOx的排放浓度略有增加。
刘玉梅张敬师崔丽熊明烨宋捷李梦
关键词：生物柴油发动机功率油耗率
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