刘彦顺
- 作品数：10 被引量：39H指数：2
- 供职机构：沧州市交通运输局更多>>
- 发文基金：河北省交通厅科学技术项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 脊骨梁的剪力滞效应研究被引量：2
- 2012年
- 脊骨梁是一种比较新的结构形式,由于其翼板宽度较大,其横向剪力滞效应明显.通过模型试验和空间有限元分析,对脊骨梁的整体力学行为和剪力滞效应进行了研究,分析了脊骨梁顶板的有效宽度系数,为预应力混凝土脊骨梁的设计提供参考.同时模型试验和空间有限元分析结果对比表明:用空间有限元可以较好地满足工程精度要求.
- 王丽霞刘彦顺李雅娟梁栋
- 关键词：桥梁工程脊骨梁模型试验剪力滞效应空间有限元
- 高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固梁抗弯承载力试验研究被引量：17
- 2007年
- 高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固技术是一项新型加固工艺,具有耐火、耐腐蚀、耐老化等优点。针对采用高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固的河北沧州某大桥,采用缩尺比例模型,对4根由该工艺加固的钢筋混凝土T型梁和1根对比梁的抗弯性能试验进行对比研究,分析加固梁抗弯承载力的影响因素及其破坏模式。在试验研究的基础上,提出此类加固梁的抗弯承载力计算公式。
- 黄华邢国华刘伯权刘彦顺李铁强
- 关键词：渗透性聚合砂浆抗弯加固
- 高强不锈钢绞线网—渗透性聚合砂浆加固梁抗弯裂缝试验研究
- 2007年
- 高强不锈钢绞线网—渗透性聚合砂浆加固技术是一项新型加固工艺,具有耐火、耐腐蚀、耐老化等优点。针对采用该工艺加固的河北沧州某大桥,采用缩尺比例模型,进行了4根该工艺加固的钢筋混凝土T形梁和1根对比梁的抗弯性能试验研究,分析了加固对梁裂缝的影响以及裂缝的发展情况。结果表明,采用该材料加固梁,可有效降低梁裂缝宽度,并延迟裂缝的出现。在试验研究的基础上,给出了此类加固梁最大裂缝宽度计算公式,可用于实际工程计算。
- 刘彦顺李铁强黄华邢国华刘伯权
- 关键词：渗透性聚合砂浆抗弯加固
- 大口河桥的检测与加固
- 2006年
- 文章分析了大口河桥损坏成因、简要介绍其检测、加固措施,并进行了经济效益比较。
- 刘彦顺
- 关键词：桥梁
- 浅议公路改建中的景观设计
- 2005年
- 公路景观设计贯穿整个公路建设的各个环节,对平原地区改建公路路线设计、公路断面、设施构造、公路绿化等方面景观设计进行了探讨。
- 刘彦顺
- 关键词：公路改建景观
- 科学管理 技术创新 预防公路施工环境污染被引量：1
- 2011年
- 预防环境污染、保护生态平衡已成为人们关心的热门话题，近几年来也逐渐成为公路工程施工行业关注的焦点之一。人们在不断地探索防治或减轻施工污染、保证施工顺利、降低工程费用和提高社会效益的最佳途径。笔者结合公路工程施工中减少环境污染的工作实践做一些分析与研究。
- 李友林刘彦顺
- 关键词：环境污染公路施工技术创新公路工程施工生态平衡
- 高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固的T型梁桥试验被引量：28
- 2007年
- 以采用高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固技术加固的某大桥为工程背景,采用大比例模型试验,分析加固T型梁抗弯承载力的影响因素及其破坏特征。在试验研究的基础上,给出采用此法进行抗弯加固的T型梁承载力、刚度以及最大裂缝宽度的计算公式。同时对试验桥梁在加固前后进行了静力荷载试验。结果表明:该加固措施有效提高了梁的抗弯承载力和刚度,显著减小了桥梁裂缝宽度,并延迟了裂缝的出现;该加固技术可在不影响桥梁通行的情况下进行,具有良好的经济与社会效益。
- 黄华刘伯权邢国华刘彦顺李铁强
- 关键词：桥梁工程T型梁桥抗弯加固渗透性聚合砂浆
- 坡度对主梁结构性能的影响及对策
- 2013年
- 剖析了桥梁横坡、纵坡对主梁结构受力状态造成的影响,有针对性地提出了相应的技术措施,对延长桥梁使用寿命有着明显的现实意义。
- 李友林刘彦顺孙宏文
- 关键词：主梁坡度结构性能
- 脊骨梁桥受力性能、设计及施工工艺研究
- 刘彦顺王丽霞梁栋李宝银陈东升李雅娟周永丰蔡殿忠狄晓东张占全石国政蔡志鹏孔丹丹陈顺伟刘威申慧才孙静高双槐
- 针对脊骨梁桥的构造和受力特点，通过有限元模拟、理论推导、室内模型试验和G205跨线桥实桥验证等方法详细研究脊骨梁桥的受力性能。建立了全现浇脊骨梁桥的剪力滞、扭转效应、挑梁和桥面板的理论分析模型，进行了相应的参数分析，并对...
- 关键词：
- 关键词：脊骨梁桥受力性能施工工艺
- 无桥台斜脚刚架桥的应用
- 2005年
- 无桥台斜脚刚架桥为高次超静定结构,通过实例介绍该桥型的受力特性及结构优化,并通过比较进行了经济分析。
- 刘彦顺
