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刁朋娣

作品数:5 被引量:29H指数:2
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金北京市科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇网络
  • 2篇轨道交通
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇道路网
  • 1篇道路网络
  • 1篇事故致因
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路事故
  • 1篇全局性
  • 1篇网络测试
  • 1篇网络测试系统
  • 1篇网络抗毁性
  • 1篇网络可靠
  • 1篇网络可靠度
  • 1篇列车
  • 1篇列车安全
  • 1篇路网
  • 1篇蒙特卡罗法
  • 1篇敏感度
  • 1篇局部网

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 1篇科技部

作者

  • 5篇刁朋娣
  • 3篇王卓
  • 2篇董宏辉
  • 2篇贾利民
  • 1篇彭文龙
  • 1篇张新媛
  • 1篇秦勇
  • 1篇刘锴
  • 1篇李海舰
  • 1篇胡月
  • 1篇田寅
  • 1篇秦振海
  • 1篇金茂菁

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇控制工程期刊...

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于定性与定量相结合的北京市轨道交通安全评价方法研究
2013年
轨道交通的安全评价研究,对确保其安全高效运行具有重要作用。本文首先以从人.车一环三方面建立的定量安全评价指标体系为基础,运用模糊物元方法对北京市的6条地铁线路进行定量安全评价,得出安全等级的排序;再以从管理方面建立的定性安全评价指标体系为基础,建立了轨道交通安全评价递阶层次指标体系,构建了轨道交通安全评级的综合评价模型,并运用模糊综合层次方法针对安全等级最高的地铁10号线进行了定性安全评价。通过采用模糊物元方法和和模糊综合层次分析法,实现了对北京市轨道交通安全状况的定量与定性评价,评价结果表明定量与定性相结合的安全评价方法是有效的和可行的,可更为客观的反映轨道交通的安全现状。
王卓秦振海刁朋娣
关键词:城市轨道交通安全评价
城市道路网络可靠度及其敏感度研究被引量:6
2013年
针对饱和度不能全面反映交通状况的缺点,首先对路段畅通可靠度的计算公式进行了改进;然后利用图论中的最小路集法将路网简化为简单串并联网络,并结合北京市路网实时数据,构建城市路网畅通可靠度的计算方法;最后作为路网畅通可靠度计算方法的延伸,对各条路段进行了敏感度分析,确定引起路网拥堵的关键路段。研究结果表明:改进后得到的畅通可靠度能够较好地反映交通拥挤状况,基于畅通可靠度评价的敏感度分析能有效定位出解决路网拥堵的关键路段,可为道路交通管理部门提供决策及理论支持。
王卓刁朋娣董宏辉张新媛金茂菁
关键词:交通工程城市道路畅通可靠度敏感度道路网络
一种城轨列车安全检测传感网络测试系统及测试方法
本发明涉及属于面向轨道交通安全在途监测技术领域的一种城轨列车安全检测传感网络测试系统及测试方法。系统包括基础网络(BN)和测试网络(TN)。基础网络是本系统搭建的测试对象。测试网络通过建立的网络对基础网络进行测试。所述基...
贾利民董宏辉田寅李海舰胡月彭文龙刘锴刁朋娣
文献传递
城市轨道交通网络抗毁性分析与仿真研究
随着我国社会经济的快速发展,城市化进程不断加速,北京、上海和广州等大城市内轨道交通的线网规模逐渐扩大,网络化效应也日益凸显。虽然城市轨道交通能提供快速、便捷等高效的服务,但是频繁发生的轨道交通事故也造成了乘客生命财产的损...
刁朋娣
关键词:城市轨道交通复杂网络抗毁性
文献传递
铁路事故致因与风险分析被引量:22
2012年
为保障铁路运输安全、预防铁路事故的发生,全面系统地分析各种铁路安全影响因素。基于美国2005年铁路事故的相关统计资料,采用灰色系统理论分析铁路事故致因,确定不同事故类型中各安全影响因素的主次关系;并以蒙特卡罗风险分析方法为基础,运用@Risk软件从人-机-环及时间的角度出发,对各因素的风险概率进行拟合。结果表明:人员-设备因素是导致事故的主要因素,针对人员-设备因素采取适当的预防措施便能有效减少铁路事故的发生。
王卓刁朋娣贾利民秦勇
关键词:铁路事故事故致因蒙特卡罗法风险分析
共1页<1>
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