陈爽
- 作品数：7 被引量：51H指数：3
- 供职机构：山东财政学院政法学院更多>>
- 相关领域：经济管理社会学交通运输工程哲学宗教更多>>
- 职业驾驶员心理应激及其相关变量分析被引量：14
- 2002年
- 目的 :了解职业驾驶员心理应激状况及相关因素 ,为减少事故的发生提供资料。方法 :采用LES、应对、成人内外控制、SSRS、EPQ、SCL -90等量表对 2 40名职业驾驶员进行测试。结果 :①驾驶员的主要应激源是工作学习问题、家庭有关问题 ;应对方式上 ,更趋向于积极应对 ;社会支持上 ,主观支持分明显高于客观支持分 ;在心理控制感上 ,明显趋于外控 ;EPQ得分与普通人群相比 ,E分较高 ,N分较低 ;SCL -90各因子分均值与全国常模相比 ,除躯体化、强迫、焦虑等项因子均值较高外 ,其他无显著差异。②事故组与安全组驾驶员在生活事件、相关变量、应激反应上 ,均存在显著差异。③行车事故与应激性生活事件呈正相关 (P <0 0 1)、与EPQ -N ,SCL -90诸因子呈负相关 (P <0 0 1)。结论 :生活事件引起的情绪应激 ,与驾驶操作、交通违章和事故发生有一定相关关系。
- 陈爽冀国峰
- 关键词：职业驾驶员心理应激影响因素
- 对学习型组织的再思考被引量：1
- 2004年
- 学习型组织是一种全新的管理观念,建立学习型组织成为许多企业、团体追求的目标。近年来学习型组织在我国得到了迅速而蓬勃的发展,依据对现实状况与不足的分析,提出了创建学习型组织不应忽视的问题。
- 陈爽
- 关键词：学习型组织管理观念质量管理人性化文化背景
- 职业驾驶员心理应激及其影响因素的研究被引量：3
- 2002年
- 以 2 4 0名职业驾驶员为研究对象探讨了驾驶员的心理应激特点及其影响因素。结果表明 :驾驶员的主要应激源是工作学习问题、家庭有关问题。在应对方式上 ,趋向于积极应对。在社会支持上 ,主观支持分明显高于客观支持分。EPQ得分与普通人群相比 ,E分较高 ,N分较低。SCL 90各因子分均值与全国常模相比 ,除躯体化、强迫、焦虑等项因子均值较高外 ,其他无显著差异。
- 冀国峰陈爽
- 关键词：职业驾驶员心理应激影响因素社会支持心理压力
- 社会工作者在弱势群体权利保障中的角色与责任被引量：6
- 2006年
- 切实保障弱势群体的基本权利不仅是社会公平和公正的要求,而且是保障社会健康运行和协调发展的需要。专业社会工作对弱势群体基本权利的保障发挥着不可替代的作用,可以弥补政府管理的不足。在维护和保障弱势群体基本权利过程中,社会工作者应担负起以下角色:解决具体问题的服务提供者;帮助弱势群体自力更生的支持者;指导弱势群体采取合理行为的倡导者;促进社会工作规范化、高效化的管理者;协调和动员社会资源的资源获取者等。
- 陈爽
- 关键词：弱势群体和谐社会社会工作者社会角色
- 和谐社会视角下的专业社会工作对弱势群体的关注
- 2008年
- 切实保障弱势群体的基本权利是建设和谐社会的需求。关爱弱势群体,向弱势群体提供社会支持和社会保护,是社会工作者的崇高使命。在此过程中,社会工作者担负起了服务者、支持者、管理者、资源获取者、政策影响者等多重社会角色。
- 陈爽
- 关键词：弱势群体和谐社会社会工作者社会角色
- 驾驶员心理应激与事故倾向性的相关研究被引量：29
- 2005年
- 以240名职业驾驶员为对象研究其心理应激及其相关因素,结果表明:驾驶员的主要应激源是工作学习及家庭等有关问题。在社会支持上,主观支持分明显高于客观支持分。在心理控制感上,驾驶员明显趋于外控。SCL-90各因子分均值与全国常模相比,除躯体化、强迫、焦虑等项因子均值较高外,其他无显著差异。事故组与安全组驾驶员在应激性生活事件、中介变量、应激反应上,均存在显著差异。行车事故与应激性生活事件、积极应对方式呈显著正相关,与EPQ-N(神经质)、SCL-90诸因子呈非常显著负相关。
- 陈爽
- 关键词：驾驶员心理应激反应行车安全
- 思维心理学与学习型组织
- 2008年
- 在学习型组织中,思维心理问题至关重要。"五项修炼"都不同程度地涉及思维心理问题。"心智模式"决定我们如何认知世界,并影响我们如何采取行动,思维形态是决定"心智模式"的主要因素。提高组织的创新能力需要给予相应培训,使其转变思维模式、掌握创新思维。
- 陈爽
- 关键词：学习型组织心智模式思维模式
