汪振晓
- 作品数：14 被引量：28H指数：4
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- 发文基金：湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 车用风扇冷却装置
- 本发明公开了一种车用风扇冷却装置，它包括用于给车辆部件散热的风扇，它还包括与风扇输入端连接的，用于实现风扇动力源运动中心线与风扇运动中心线的角度变化的传动箱，传动箱上还设油箱，传动箱的一根传动轴上连接油泵，油泵和油箱之间...
- 徐满年汪振晓
- 文献传递
- 车用风扇冷却装置
- 本发明公开了一种车用风扇冷却装置，它包括用于给车辆部件散热的风扇，它还包括与风扇输入端连接的，用于实现风扇动力源运动中心线与风扇运动中心线的角度变化的传动箱；传动箱的输入端可直接连接到风扇动力源或连接传动装置后再与风扇动...
- 徐满年汪振晓
- 文献传递
- 某越野汽车轮边驱动轴的开发
- 2008年
- 介绍了第三代越野车用轮边驱动轴的设计开发过程,包括产品选型、参数设计、整车校核、试制改进及试验验证等,为今后相关产品的开发提供了参考。
- 汪振晓李增辉
- 关键词：越野汽车
- 基于MASTA的断开式中桥主减速器系统变形与强度分析被引量：4
- 2016年
- 本文介绍某越野车断开式中桥减速器总成设计过程和基本方法,主要对螺旋锥齿轮副、贯通轴斜圆柱齿轮副以及圆锥滚子轴承进行系统的理论设计计算,计算结果与MASTA软件建立的模型基本系统变形结果进行相互验证。对设计过程进行总结,归纳一套中桥以及同类产品的设计方法;针对理论设计、基本系统变形中无法考虑壳体实际刚度对齿轮、轴承的影响。本文通过MASTA结构柔性模块导入壳体,在柔性系统变形下分析齿轮和轴承,将应力值、错位量、安全系数等结果形成同类产品设计评判的标准。
- 谢锡春周寅鹏汪振晓
- 关键词：主减速器齿轮轴承
- 行星齿轮轮边减速器
- 本实用新型公开了一种行星齿轮轮边减速器，它包括壳体，壳体内设置的轮毂轴，轮毂轴上连接从动齿轮，从动轮与主动齿轮啮合，壳体上连接转向节臂，轮毂轴端部与转向节臂内壁之间设有气封，轮毂轴的轴端连接轴承定位锁紧装置，锁紧装置由与...
- 汪振晓
- 文献传递
- 车辆主减速器密封装置
- 本实用新型的技术方案为：车辆主减速器密封装置，它包括与壳体连接的用于轴承限位的螺塞，所述螺塞与壳体之间螺纹连接，螺塞内孔内设有油封，所述轴承为单端面密封型深沟球轴承。该结构的密封装置，具有多层密封效果；首先轴承内外环的之...
- 徐满年汪振晓
- 文献传递
- 轮边减速器总成的设计被引量：6
- 2008年
- 介绍了轮边减速器的一般设计方法,包括结构方案选型、基本参数设计、强度校核、部件CAE分析等,填补国内轮边减速器设计的空白,也为今后相关产品的开发提供参考。
- 汪振晓李增辉
- 关键词：轮边减速器CAE分析
- 一种越野汽车风扇传动机构的设计
- 2008年
- 介绍了一种越野汽车风扇传动机构的设计方法,包括方案选择、基本参数选取、强度校核、部件轻量化等。该越野车的风扇传动机构是为解决发动机冷却性自主开发的,解决了国外类似车型没有解决的冷却能力不足问题。
- 汪振晓
- 关键词：发动机冷却扭转减振器联轴器
- 基于Kriging近似建模的某越野车悬架多目标优化被引量：9
- 2017年
- 以东风某越野车为样车,利用多学科优化软件iSIGHT集成ADAMS/Car,建立了独立悬架运动学仿真集成流程,提出了同时考虑悬架轮跳时定位参数变化量与变化趋势要求的悬架优化目标,并通过DOE分析与NSGA-II遗传算法实现了悬架多目标优化。为提高优化效率,利用Kriging方法建立了高精度的近似模型进行优化。结果表明:优化后两种模型的仿真曲线都向目标特性曲线靠近,优化效果良好;且采用Kriging近似模型计算速度得到极大提高。基于近似建模方法,通过多目标遗传算法和仿真集成技术,可大大提高系统设计的效率。
- 周红妮冯樱汪振晓范卫兵
- 关键词：独立悬架ISIGHT多目标优化
- 一种电控液压后桥转向系统的设计与应用被引量：4
- 2016年
- 介绍了一种新型后桥电控液压主动转向系统的组成及其工作特点。创新设计的集成式液压缸配合液压油路,提高了后桥转向的可靠性。经整车搭载验证,该系统符合设计要求,达到使用目的。
- 薛敏范卫兵汪振晓郑贤文卢运高岗
- 关键词：液压驱动
